Дефицит дальнобойщиков в Германии: стране нужны трудовые мигранты

Для кого зарплаты низкие? Для немцев да по их ценам, а для беларуса 1,5 - 2 тысячи евро огромные деньги......

Есть профессии, где местные не хотят работать. Простой пример, в начале 2000, в Минске, практически все водители общественного транспорта были иногородние. За исключение возрастных, те ещё при СССР пришли и потом стали минчанами.
Просто немцы так хорошо относятся к мигрантам арабам. Вот и пусть они и работают за рулём.

НИККОЛАЙ, 9:31, 26.10. Абсолютно верно. В Германии немерено молодых иммигрантов, которые там сидят уже по нескольку лет, размножаются быстро, так чего такая нехватка водителей, стесняюсь спросить?

В моей сфере, сфере строительства, также большая нехватка квалифицированных кадров. И проблема не в том, что местные жители не хотят идти. Проблема, что именно в стране не хватает работников причем везде! Это нормальная ситуация для успешно развивающейся экономики. И конечно в таких условиях люди смотрят где получше, это естественно.
Да, и со мной работают и немцы есть и сирийцы и курды и бригады поляков и русскоязычные люди. И немцев всё равно гораздо больше. Да и зарплату все так сказать не местные получают такую же как немецкие работники. Всё зависит от твоей должности и квалификации.

Поэтому мне смешно читать комментарии типа "немцам нужны рабы" или что работа такая тяжёлая, что местные не хотят работать! Очевидно что пишущие просто не владеют информацией. Поэтому призываю если Вы не знаете, пожалуйста не пишите, это выглядит глупо!!!!

Нет, это вы не в теме. Геррит правильно пишет. То, что у вас на предприятии совсем не значит, что то же на рынке грузоперевозок. Сейчас требование большинства работодателей в этой сфере, что бы каденция была не менее 6 недель, а бюргеры и не только, на этих условиях работать не хотят. Сам хотел работать дальнобоем есть и код95, но именно это условие и остановило. Жить в кабине 1,5 месяца и более, так себе перспектива.

Не согласен. Всё зависит от работодателя. В моей сфере тоже говорят, что тяжело работать. Однако работают кто хочет зарабатывать. Обобщать не надо. И нечего говорить, что немцы не хотят работать. Работают и везде работают. Конечно каждый ищет где условия труда получше.
А то что нехватка кадров так она везде, абсолютно. На любое предложение найдутся работники. В конце концов будут выигрывать фирмы с лучшими условиями труда.
Главное что работник может выбрать где ему работать.

Уточняю.
Немецкие власти должны поставить конкретное условие. Либо эта свора начинает работать, открывать бизнес, в общем приносить налоги, либо вон из страны.
Пока немецкие власти не предпримут такого рода меры, то так и будут переться к ним всякие дармоеды за халявным пособием

Вы все верно подметили. Но есть и другая сторона палки - высокая зарплата водителей аукнется на себестоимости перевозок. Что повлияет на конкуренцию. Поэтому работодатели и ищут золотую середнину.