Какие «пожилые» авто премиум класса могут купить белорусы

Н-да. Не завидую я желающим заиметь премиум конца 2000-х.
У WV это время - время перехода на новую технологию, что по движку, что по коробке. И проблемы решались за счёт владельцев.
Для Тойоты, хоть и не баловалась глубокими изменениями (впрочем, как и никогда в своей истории), но тоже время общего ухудшения качества. С мелочей начиная.
Ягуар - никогда не страдал надёжностью. Пусть переход на БМВшные движки её чуть повысил, но остальные косяки... Скажем, чтобы поменять срезанную шпильку крепления колеса, нужно снять всю ступицу.
Но и премиум новьё с салона надёжностью не блещет. Пять лет, и всё.
Можно привести примеров сотни. Пусть каждый решает сам, во что вложить жмущее карман бабло.