14 мая 2021, пятница, 4:29
Сим сим, Хартия 97!
Рубрики
Комментарии 21
+59 +
Xenos WIGHT, 9:38, 4.05

Ну так уж и гремел... любому в здравом уме уже тогда было понятно, что это просто очередной "аналоговнет" с целью прокукарекать погромче, а там хоть не рассветай.

Ответить
+37 +
Странник, 9:39, 4.05

Ндааа, коммунистическое отношение к труду у большевиков это на века

Ответить
+44 +
ШОС, 9:46, 4.05

Прохоров трусом оказался. Посмотрите его фото когда Пу его медалью награждает. Вид длинного холопа перед карликом хозяином.

Ответить
+39 +
Xenos WIGHT, 10:11, 4.05

Прохоров был выпихнут на те выборы в качестве опереточного клована, чтобы разбавить застоявшееся болото из одних и тех же рож. Позже в таком же качестве выступила небезызвестная Ксюша.

Ответить
+38 +
Ден, 9:50, 4.05

Страшное убожество изначально

Ответить
+15 +
Fabulous Sorcerer, 10:18, 4.05

Пару слов про двигатель.
По сути это - чуть доработанный двигатель Ванкеля. Где вместо поршней работает пара роторов. Позиционировался как убийца обычного поршневого, так как имел более высокий КПД. Имел меньшие размеры, отсутствие работающих в условиях жёстко переменных нагрузок поршней с шатунами.
Одним из стойких внедрителей этого движка была Мазда. Но и та в конце концов сдалась.
Двигатель оказался дороже. Плюс работал он на 8-12 тыс. оборотов, что переводит его в другой класс техники. Старый добрый поршневой оказался проще, отработанней и дешевле.

Ответить
+11 +
Xenos WIGHT, 10:54, 4.05

"Имел меньшие размеры, отсутствие работающих в условиях жёстко переменных нагрузок поршней с шатунами" - а ещё, как и практически все роторные движки, имел лютый геморрой с уплотнениями и охлаждением ротора.

Ответить
+1 +
Fabulous Sorcerer, 11:03, 4.05

Вы правы, коллега.
Эти проблемы - решаемы. Но - в промышленной технике. А не в автомобильной. Где цена имеет очень серьёзное значение.

Ответить
+11 +
Xenos WIGHT, 11:17, 4.05

А в промышленной технике обходятся обычными ДВС, сделанными без участия специалистов по планируемому устареванию. Когда смотришь в машинный журнал и видишь там наработку в 32000 моточасов, на глаза наворачивается суровая слеза :) Если автомобильный двигатель сделать по уму, ему сноса не будет - просто это никому не надо, всем выгодны одноразовые поделки из алюминия с напылением, которые после выработки невеликого ресурса годны только в чермет.

Ответить
+1 +
Пианист, 13:21, 4.05

Роторные двигатели ставили на некоторые "Волги" и "Жигули" , предназначенные для оперативной службы КГБ. Таких машин было, естественно, очень мало, единицы. После окончания музучилища служил срочную в автороте спецобеспечения, у нас была парочка таких.. Внешне обычная "Волга", а на самом деле - "пушка-гонка"...довелось погонять на полигоне.. но эти супер-машинки стояли в боксе , на них почти никогда не ездили.

Ответить
+3 +
Xenos WIGHT, 13:28, 4.05

Не ездили, потому что жили эти движки недолго и с ремонтом были проблемы.

Ответить
+20 +
Fabulous Sorcerer, 10:23, 4.05

Да, для своего времени Ё-мобиль был не просто новаторским.
Он закрывал нишу удобных ситикаров. И, при должном развитии проекта,- он бы занял место куда более достойное, чем мерседесовский Смарт.
Но у русских кулибиных всегда были проблемы. С реализацией своих прожектов. Из них редко вырастали эдисоны или сикорские.
Вот и ё-мобиль ушёл в бесславное небытие. Как и тысячи других русских прожектов. Россия никогда не была новатором мирового прогресса. И никогда им не станет.

Ответить
+1 +
белаэс, 11:19, 4.05

Это что за чудо-юдо?
Что за ё-пэ-рэ-сэ-тэ?
Кто привез, зачем, откуда,
Это чудо МАГАТЭ.

Ответить
+3 +
во как!, 11:35, 4.05

Проект остался проектом

Ответить
+8 +
Мх, 11:57, 4.05

У лепшых расейских традыцыях: стварыць прарыўны праект, а потым яго закапаць, і праз пару гадоў закупаць такое ж, толькі зробленае за мяжой.

Ответить
-6 +
Обыватель, 12:01, 4.05

Очень интересный проект был. Реально мог составить конкуренцию нынешним автомобилям... Но не судьба!

Ответить
-1 +
хирург, 15:27, 4.05

Загубили на корню. Если бы поставили автомобиль на конвеер и стали выпускать массово, тогда бы встал другой вопрос --- Что же тогда делать с нефтью? А это очень щекотливый вопрос.

Ответить
-9 +
Обыватель, 12:26, 4.05

Очень интересный проект был. Реально мог составить конкуренцию нынешним автомобилям... Но не судьба!

Ответить
-3 +
Обыватель, 13:28, 4.05

Очень интересный проект был. Реально мог составить конкуренцию нынешним автомобилям... Но не судьба!

Ответить
-4 +
Обыватель, 13:29, 4.05

Очень интересный проект был. Реально мог составить конкуренцию нынешним автомобилям... Но не судьба!

Ответить
+10 +
ед, 13:49, 4.05

Заело?!
Меняй пластинку! )
Для строительства таких авто, у исконно рюских не тот минталитет ,по ё-прохорову сразу видно.

Ответить
 
Написать комментарий
E-mail не будет опубликован