Две причины, почему белорусы массово не ездят на электромобилях
22- 8.09.2021, 11:53
- 6,324
На карте зарядные станции есть, но в реальности все иначе.
популярное за неделю
- 14.04 Израиль сбил 99% «шахедов» и ракет, выпущенных Ираном во время атаки 78,388
- 15.04 В Бердянске и Севастополе гремят взрывы, Крымский мост в дыму 67,720
- 17.04 Офицер: Белорусов готовят к войне 62,030
- 15.04 В России прорвало еще одну дамбу: под воду уходит Томск 60,712
- 16.04 Страшная авария под Минском: число пострадавших увеличилось 56,724
- 15.04 «Лукашенко приехал в Москву как раз ради этого» 52,506
- 18.04 В Беларуси придумали очередные изменения по пенсиям 51,082
Мнение
Красная нитка, рыбья кость
Почему в Москве нервничают перед Форумом мира
Очевидные параллели
Главный итог атаки Ирана на Израиль
Мой знакомый ездит на работу на электросамокате. Когда аккумулятор сдох и встал вопрос о его замене, выяснилось, что дешевле купить новый самокат. Поезжу пока на бензине...
ОтветитьОднажды попа спросили, почему он не играет в карты. Поп ответил:
Ответить- На то, сын мой, есть одиннадцать причин. Первая - полное отсутствие денег. Остальные называть?
Самый точный комментарий.
ОтветитьА безкоштовно він грати не вміє?
ОтветитьТут половина населения себе электросамокат не может позволить купить а они про автомобили. 90 % до сих пор вздрагивают в ропотном трепете и привстают с дивана когда Якубович по телевизору обьявляет что : "И главный приз - АВТОМОБИЛЬ !!!!" и Ладу Весту новую мечту, на которую хрен соберешь, показывают мельком. ))) А они тут рассуждают... Мечтатели...
ОтветитьВсе-таки не каждый белорус может позволить себе покупку подержанного электромобиля за такие деньги.
Ответить========================================
Не каждый беларус может позволить себе вообще покупку любого поддержанного автомобиля. Даже с ДВС и даже 20-30 летнего! Потому что кроме неадекватных цен за такие ведра - от 1000 долларов за "на ходу", тут ещё и цена за топливо, которое еженедельно дорожает, обслуживание и дорожные налоги, сезонная смена шин. За год за всё набегает минимум 5000 рублей. И это без ремонтов.
Чтобы было понятно почему это всё не по-карману, напомню про минимальную зарплату - 400 рублей.
причина одна - лукашизм. мы не пошли за цивилизованным миром.
Ответитьхрень полная эти электрокары ..
Ответитьэто промежуточный вариант .. как когда-то на карету ставили двигатель .внутр .сгорания ..
выглядела .как карета без лошадей ..чей-то не хватало..
так и этот ..вариант ..
когда поставят нормальный автопилот .на авто с электродвигателем ..на аккумуляторах ..
то автопилот будет сам смотреть сколько у него зарядки на сколько км .. где заряжаться . и кого куда вести .. по городу .. где поездка максимум 35 км .
тогда и аккумуляторы будут на 100 км ..ходу макс .. и не надо долго заряжать и не надо возить батареи на доп .400 км ...
..
Не Вася, причём здесь автопилот? Что на керосинку нелязя поставить автопилот что ли? Когда с течением времени технологии производства аккумуляторных батарей пройдут некий эволюционный путь развития и исследований хотя бы полвека (что в два раза меньше. чем время эволюционного развития керосинок) то и их емкость и другие тех. характеристики могут быть значительно улучшены.
Ответитьдело в весе ..батарей .. для зарядки на 500 км
Ответитьбатарея на 100 км ..в пять раз меньше весит ..а на перевозку веса .постоянно надо энергию расходовать .. .и время на зарядку .. ...
Это понятно, но в не бедных странах, насколько я знаю, ведутся поиски наболее подходящих решений этой проблемы, а как известно: кто ищет тот найдёт; не так так эдак. К примеру как пишет FABULOUS SORCERER или ещё как. Например те же водородные топливные элементы, которые давно работают в подводных лодках США.
Ответитьи кстати ...
Ответитьможете примерно подсчитать ..
сколько надо станций зарядки на зарядку .как сейчас 4 миллионов авто . сколько кабелей .сколько парковочных мест с зарядной станцией . сколько времени они будут тратить на зарядку ..
это просто тупик .. как ставить двг .на карету .вместо лошади.
Автопилот, прилепленный по сути на изоленте к автомобилю, заточенному под водителя, по сути как раз похож на карету с конной тягой, в которую вкрячили ДВС. Потому что автомобиль - это не просто повозка с двигателем, это целая инфраструктура, изначально предназначенная для взаимодействия с человеком, а не с машиной. И вместо того, чтобы дорабатывать инфраструктуру под взаимодействие с автоматикой, пытаются слепить автоматику, имитирующую человека.
ОтветитьТем не менее на улицах сейчас чаще замечаю фирменный логотип Теслы, чем раньше (год, два или больше назад). Про другие марки сказать трудно, они не так заметны.
ОтветитьЯ колись наводив аргумент, що електроенергія коштує дешево, але заміна акумулятора - дорого. Батарея Ліфа попередньої моделі коштує від п'яти тисяч доларів, служить близько 100 тис км. На газі їздити дешевше.
ОтветитьПочему беларусы не ездят на электрокарах? Потому что Беларусь - страна 3-го мира. По доходам.
ОтветитьДа и электромобили - пока только в зачаточном состоянии. Нет главного: пятиминутной смены батарей.
Без этого любая беготня со шнуром наперевес вызывает лишь саркастическую улыбку. Ну-ну, бегайте. А я пока залью полный бак.
Должна быть разработана унифицированная система батарей. И станции должны быть не зарядки, а их экспресс-замены. С банком заряженных батарей.
До этого пока - как до мировой революции.
С контактным проводом или контактным рельсом никакой аккумулятор по КПД, простоте и долговечности даже близко не сравнится. Где-то в Европе, помнится, к фурам рога уже цепляли.
ОтветитьСегодня впервые у нас на районе на заправке Беларуснефти заправился, не подходя к кассе.
ОтветитьПоявился терминал, где можно оплатить мобильником.
Вот когда нечто подобное будет для смены батарей электрокара - я рассмотрю возможность его покупки.
Уже много лет жду очевидной вещи - когда додумаются прилепить терминал оплаты картой к бензоколонке.
ОтветитьНе ждите, никогда не прикрепят т.к техника безопасности. Терминал прибор электрический, а бензоколонка это пары бензина могут быть. Заправились, пары бензина, карточку всунули, цик, пстрик, электрический разряд, искра и взлетело все на воздух. Шанс конечно незначительный, но учитывая колличество бензоколонок по всему миру и желающих оплатить картой ежедневно буде где то взлетать на воздух одна.
ОтветитьВ моем 100-тысячном городе нет ни одной зарядки для электромобилей.
ОтветитьХотя в частном секторе иногда встречаю у людей подержанные Nissan Leaf и ему подобные авто.
Удивительно другое . Отчего беларусы массово не скупаю бриллианты ?
Ответить