У далёкім 93 ці можа 94 купіў з рук Пассат 3. Паганяла уцюг. Машына неўбіваемая. Займаўся там нейкім бізнесам — дробным гандлем. Колькі ж яна грузаў перацягала. І кошт на уцюг не падаў. Як купіў за тры тыс даляраў, так іпраз тры гады прадаў за 3 тысячы. Шмат пазнеў купіў Пассат 6. Паездзіў, паездзіў. Ні ў якае параўнанне з трэцім.
Для америки бы делали нормальную машину, тогда продажи бы шли, в штатах седаны ещё берут. А так, мексиканцы, собирают какое то чудо убогое, под маркой VW.
Спрос рождает предложение. Нормальный рынок. Люди не хотят покупать седан? Ради бога. Это их дело и деньги тоже их. Мне , например, седаны больше импонируют. Но это дело вкуса, другим-хэтчбек или универсал. Кто-то любит минивэн. Выбор сегодня выше головы на порядок.
В этом и есть преимущество нормальной экономики-давать людям то, что они хотят. А у нас-всё через..... ,, ГоВсельмаш ".Ну вы поняли.
Сначала почил в бозе Phaeton.
А великолепная была машина. Собиралась в "стеклянном" заводе, кто помнит. По комфорту нисколько не уступала топовым мерсам.
Теперь вот убивают Пассат. Ясно-понятно, маркетинг, падение спроса, электродурь всякая. Чтож, встанет в Hall of Frame с фаэтоном и жуком. Ибо - легенда.
Беларусам, народу страны третьего мира, даже табуретка какая от VW - глубоко за счастье.
У далёкім 93 ці можа 94 купіў з рук Пассат 3. Паганяла уцюг. Машына неўбіваемая. Займаўся там нейкім бізнесам — дробным гандлем. Колькі ж яна грузаў перацягала. І кошт на уцюг не падаў. Як купіў за тры тыс даляраў, так іпраз тры гады прадаў за 3 тысячы. Шмат пазнеў купіў Пассат 6. Паездзіў, паездзіў. Ні ў якае параўнанне з трэцім.
ОтветитьПассат В3 это вездеход, танк. Нет машины лучше. Нынешние крутышки в подметки не годятся. Все ржавые. 30 лет, а она ещё минимум 10 проезд т.
ОтветитьЖаль я убежденный запоровод, так бы на пассатике рассекал.
ОтветитьВсе тяжелее Вагену находить лохов на свои ведра в красивом фантике))
ОтветитьСедан это архаичный тип кузова---зад авто обязан быть Круглый--- хетч или универсал
ОтветитьДля америки бы делали нормальную машину, тогда продажи бы шли, в штатах седаны ещё берут. А так, мексиканцы, собирают какое то чудо убогое, под маркой VW.
ОтветитьВ Мексике собирают "какое то убогое чудо" Поло, но там эта машина называется Вента.
ОтветитьСпрос рождает предложение. Нормальный рынок. Люди не хотят покупать седан? Ради бога. Это их дело и деньги тоже их. Мне , например, седаны больше импонируют. Но это дело вкуса, другим-хэтчбек или универсал. Кто-то любит минивэн. Выбор сегодня выше головы на порядок.
ОтветитьВ этом и есть преимущество нормальной экономики-давать людям то, что они хотят. А у нас-всё через..... ,, ГоВсельмаш ".Ну вы поняли.
Сначала почил в бозе Phaeton.
ОтветитьА великолепная была машина. Собиралась в "стеклянном" заводе, кто помнит. По комфорту нисколько не уступала топовым мерсам.
Теперь вот убивают Пассат. Ясно-понятно, маркетинг, падение спроса, электродурь всякая. Чтож, встанет в Hall of Frame с фаэтоном и жуком. Ибо - легенда.
Беларусам, народу страны третьего мира, даже табуретка какая от VW - глубоко за счастье.