Ну-ну. Бабушка по воскресеньям в церковь ездила. Верим-верим, как же.
Один более-менее правду сказал: золотая машинка для эксплуатации в Польше. Где за 2-3 тыс. долл. можно взять практически такой же европейский б/у вэн. С прозрачной историей, без каких-либо глюков.
Это китайское рожно в Беларуси берут в основном ябатьки. Которые тоже не прочь свались из сасута, так как запахло шухером.
Что? 8-10-летний вэн, любой европейской марки. Хочешь посвежее - накидываешь бабло.
А в салонах да, ценник за тридцатку.
Мой зять одно время занимался перегоном BMWшек поновее из Бельгии, с перепродажей в Польше с наваром.
Предложи это китайское ведро с болтами среднестатистическому европейцу за 30 штук зелёных, да ещё ведро и подержанное,европеец в ответ покрутит пальцем у виска.Только ябатьканутые могут повестись на это ражно.
Вот уж точно.
Сосед пригнал нового Сценика. Не то, чтобы любил французов, зять просто живёт во Франции.
Я подошёл, посмотрел, поговорил, посидел в салоне. Помню такой же салон ментовской Джили, где выписывали штраф. Ничего общего. Европейское качество, хоть и специфическое французское.
Видать в Беларуси все так богаты, что не жалеют денег на такие гробы на колёсах. Представляю, какое счастье таёжный союз с их неадекватными царями приносит китайцам. Хоть где-то их рожно ценят и хорошо оплачивают 😁
Запчастей нет - это раз. А стоимость запчастей вы знаете? Фара в районе 1000 $. А если поломка не позволяет эксплуатировать авто, а срок доставки запчвсти 3 - 6 месяцев? А на разборке их нет? Цена всех предложенных моделей б/у этого чуда-автопрома с минимальным пробегом - 10000 $ , с максимальным - 7000 $. Дороже купят только лохи.
А по мне так лучше всего каршеринг. Во-первых - ни налогов, ни ремонтов, ни техосмотров, ни страховок, ни даже мойки... Во-вторых езжу мало, только по необходимости, Минск - зимой на лыжную трассу в Веснянку (с лыжами), летом Минское Море - Вяча.... Дачи нет, детей нет, на работу каждый день ездить не надо, работаю месяц через месяц - в РФ дальнобойщиком. Да и за руль, если честно, совсем не тянет. Есть своя старушка -Волга, исправная, с техосмотром, стоит рядом с домом, во дворе(живу в частном доме). Но предпочитаю каршеринг с современными авто и без мыслей о запчастях.
Ну-ну. Бабушка по воскресеньям в церковь ездила. Верим-верим, как же.
ОтветитьОдин более-менее правду сказал: золотая машинка для эксплуатации в Польше. Где за 2-3 тыс. долл. можно взять практически такой же европейский б/у вэн. С прозрачной историей, без каких-либо глюков.
Это китайское рожно в Беларуси берут в основном ябатьки. Которые тоже не прочь свались из сасута, так как запахло шухером.
Ну и что там можно взять за 2-3 тысячи?
ОтветитьПрактически такое же упиленное ведро с болтами как и в РБ за эти деньги разве что.
Можно подумать пан спит и ждет, как продать свою ласточку в идеале за 2 штуки, чтобы пойти взять в салоне практически такую же но новую за 30
Что? 8-10-летний вэн, любой европейской марки. Хочешь посвежее - накидываешь бабло.
ОтветитьА в салонах да, ценник за тридцатку.
Мой зять одно время занимался перегоном BMWшек поновее из Бельгии, с перепродажей в Польше с наваром.
Вонючий китайский "автопром'', ездить на таком себя не уважать.
ОтветитьСогласен, свой запор не променяю на такое.
ОтветитьДа уж ценники. Да за 30 000$ скоро в Минске трешку можно будет взять, а не это ведро с болтами которое каждый год обесценивается со скоростью ветра...
ОтветитьДожили до "джили" .......
ОтветитьЧерез 3 года его и за 10 тыс. продать будет за счастье.
ОтветитьПредложи это китайское ведро с болтами среднестатистическому европейцу за 30 штук зелёных, да ещё ведро и подержанное,европеец в ответ покрутит пальцем у виска.Только ябатьканутые могут повестись на это ражно.
ОтветитьВот уж точно.
ОтветитьСосед пригнал нового Сценика. Не то, чтобы любил французов, зять просто живёт во Франции.
Я подошёл, посмотрел, поговорил, посидел в салоне. Помню такой же салон ментовской Джили, где выписывали штраф. Ничего общего. Европейское качество, хоть и специфическое французское.
Штраф за алкашку?
Ответитьдля европы максимум 20 за такое ведро!
ОтветитьПродать это рожно после пары-тройки лет эксплуатации практически невозможно - они практически никому не интересны.
ОтветитьПросто нет запчастей!
ОтветитьВидать в Беларуси все так богаты, что не жалеют денег на такие гробы на колёсах. Представляю, какое счастье таёжный союз с их неадекватными царями приносит китайцам. Хоть где-то их рожно ценят и хорошо оплачивают 😁
Ответитькитайцам там не так много перепадает.налоги не в китай идут,всякие ввозные,утиль сборы,эра глонасы и прочие
ОтветитьЗапчастей нет - это раз. А стоимость запчастей вы знаете? Фара в районе 1000 $. А если поломка не позволяет эксплуатировать авто, а срок доставки запчвсти 3 - 6 месяцев? А на разборке их нет? Цена всех предложенных моделей б/у этого чуда-автопрома с минимальным пробегом - 10000 $ , с максимальным - 7000 $. Дороже купят только лохи.
Ответитьориентируйтесь на дустер,каптур и др. с мобилде.за 10 ничего нет
ОтветитьА по мне так лучше всего каршеринг. Во-первых - ни налогов, ни ремонтов, ни техосмотров, ни страховок, ни даже мойки... Во-вторых езжу мало, только по необходимости, Минск - зимой на лыжную трассу в Веснянку (с лыжами), летом Минское Море - Вяча.... Дачи нет, детей нет, на работу каждый день ездить не надо, работаю месяц через месяц - в РФ дальнобойщиком. Да и за руль, если честно, совсем не тянет. Есть своя старушка -Волга, исправная, с техосмотром, стоит рядом с домом, во дворе(живу в частном доме). Но предпочитаю каршеринг с современными авто и без мыслей о запчастях.
Ответить