20 мая 2022, пятница, 16:24
Сим сим, Хартия 97!
Рубрики
Комментарии 42
+42 +
Артур, 9:23, 8.05

Правила писал один юрист, который и прав не имеет. Работает в парламенте. Хвастается везде. Непрофи пишут законы. И сейчас измененный закон стал хуже. Не спешиваются велосипедисты. При повороте на право его можно и не увидеть, их скорость часто огромна. Кто записал такое правило? Опять тот очкарик из парламента пузуров?

Ответить
-13 +
321, 12:00, 8.05

Пусть автомобилисты спешиваются.

Ответить
+57 +
не понимаю, 9:31, 8.05

Ездили велосипедисты по проезжей части вдоль обочины, на фига их было совать на тротуар?

Ответить
0 +
он сделан, 10:13, 8.05

Непростой выбор между задавленным автомобилем велосипедистом и покалеченным велосипедистом пешеходом.

Ответить
+22 +
sabre, 11:54, 8.05

В цивилизованных странах выбор очень простой.
"На дорогах общего пользования велосипедисты обладают теми же правами и имеют те же обязанности, что и водители автомобилей.
Уважайте право преимущественного проезда велосипедистов, так как они имеют право пользоваться дорогой вместе с другими водителями".
(ПДД штата Калифорния).

Ответить
+23 +
Да уж "ю'исты", 10:21, 8.05

"Ездили велосипедисты по проезжей части вдоль обочины, на фига их было совать на тротуар?"
Так было раньше .И особых проблем не было...

Ответить
+15 +
Зухель , 12:21, 8.05

Нюанс: раньше было меньше и автомобилей, и велосипедистов.
Но в то же время (в первой половине 90х) в подростковом возрасте часто перемещался по городу на велосипеде и никогда не было проблем ни с авто, ни с пешеходами. Элементарное соблюдение ПДД - залог здоровья.
Сейчас же движение по условным велодорожкам, которые часто являются "отжатыми" тротуарами, не доставляет удовольствия. Это и наличие пешеходов, местами в товарных 🤭количествах, и постоянное спешивание на перекрёстках.
Всё, что на колёсах - на проезжую часть с ответственностью, равной автолюбителям. Через полгода-год по Дарвину всё устаканится 🤭

Ответить
+7 +
Пешеход, 9:33, 8.05

В первую очередь какая-то бестолковщина, которая купив велосипед едет по ПЕШЕХОДНОЙ ДОРОЖКЕ, хотя рядом есть велодорожка. Я подобное наблюдаю уже не первый сезон. Да, пешеходы тоже, не подарки и порой, идут по велодорожкам, но всё же чаще нарушения со стороны велосипедистов и самокатчиков, причем велодорожка совершенно свободная, а прут по пешеходной зоне.

Опять же, скорость велосипедистов. Куда несетесь, как озверелые, когда вы на общих тротуарах с пешеходами? Вы не на Тур-де-Франс! Кругом люди, дети! Велосипедисту проще скрыться с места ДТП. У него нет номерных знаков и ищи-свищи его потом.

Наплевательское отношение к разметке пешеходных и велодорожек. Разметка должна обновляться, она стирается. И часто непонятно, где велодорожка, где пешеходная. Просто идёт перпендикулярная линия и всё.

Ответить
+21 +
Барсик, 9:37, 8.05

Поэтому я не люблю кататься по городу на велосипеде, предпочитаю кататься за городом, но что делать жителям больших городов, у которых нет такой возможности... Р.s. Совет владельцам недособачек - не отпускайте гулять своего питомца на длинном поводке через велодорожку в тёмное время суток, Велосипедист ее не видет и может намотать поводок на колесо...

Ответить
+38 +
аналитик, 9:39, 8.05

Что не так с пдд. Как и во всем в Беларуси слишком много правил и законов. Настолько много, что становится "не до законов".

Ответить
+2 +
99, 11:59, 8.05

Слишком много порядка это не хорошо.

Ответить
+30 +
Lawer, 9:54, 8.05

Законы должны быть простыми, короткими и не взаимосключающими, а также без перекрёстных ссылок.

Ответить
-8 +
так и будет, 10:08, 8.05

Велосипедистам не место на городских улицах и тратуарах, также как самокатчикам, дельтапланеристам и прочим парашютистам!

Ответить
+16 +
sabre, 11:56, 8.05

Напишите ещё, что жителям не место в городе.

Ответить
+18 +
Юрист, 10:14, 8.05

Вообще большинство нормативки написаны в какой-то спешке. Не продуманы. Наверное, работают сроки, установленные «крэпкими хазяйстянниками. Что можно ожидать от Министерства юстиции, которыми командует выходец из Департамента охраны? Ничего, кроме написания законов за три дня. Законы это не автоматная очередь, не выстрел из пистолета, не удар дубинкой и не лязг закрывающейся клетки. Это кропотливая вдумчивая работа. Это время на проверку не только самого стиля изложения норм, но и их применения. Обсуждение может и было, но кто работает в тех досаафах, отставные милиционеры, причем блатные, избранные по банному принципу.

Ответить
+9 +
Нт, 10:18, 8.05

Годами длящаяся проблема: больные на голову: велосипедисты с самокатчиками, собачники, заср.авшие весь город своим дерьмом, курильщики, заср.авшие весь город дымом и окурками и автомобилисты, паркующиеся на газонах.
Раз те, кто считает себя "властью" годами не решают эти проблемы, вывод один: многие из них - их родственники: курят, гадят на газонах, носятся как угорелые, плюя на окружающих.
Велодорожки изначально появились в Дроздах, когда подросли дети дроздунов, которым нечем заняться, кроме как гонять на велике. Вот с этого вся вакханалия с велодорожками, гонками на максимальной скорости по тротуарам, наплевательское отношение к пешеходам - и началось.

Ответить
+14 +
Вилысипидыст, 10:24, 8.05

Правила конечно правилами, но, по конечному итогу, всё упирается в не написанное на бумаге, а воспитанное в голове.
Хватает наглых нарушителей среди всех участников дворово-уличного и дорожного движения и не стоит тыкать пальцем на другие группы.
А вот если мы стремимся в Европу, то может быть, для снижения аварийности, стоит в городах ограничить скорость движения до 50 км в час.

Ответить
+6 +
sabre, 12:00, 8.05

Полностью поддерживаю.

Ответить
+13 +
Sh, 10:47, 8.05

Правила должны быть понятными, чтобы даже ребенок почитал и понял, а не бесконечные отсылки на россыпь пунктов - пока искал, забыл, к чему. Кто на права не сдавал, тот кроме знаков светофора, больше ничего не знает. И немудрено, это все понять в деталях - будто ребус писали, ей богу! И как и любые законы в принципе, не должны меняться каждый месяц!

Ответить
+18 +
Автобусник, 11:17, 8.05

Найдите и почитайте ещё комментарии к ПДД, предназначенные для ГАИшников, следователей и судов. И Вы неприятно удивитесь, что даже изучив назубок ПДД у Вас нет представления о том, как можно трактовать те или иные ситуации на дороге.

Ответить
+25 +
sabre, 12:02, 8.05

Любые законы в РБ трактуются на пользу прикорытникам.

Ответить
+18 +
а не быдло, 10:50, 8.05

За рулем авто,на велосипеде или пешком - просто надо помнить всегда ,что ты человек!

Ответить
+13 +
Sh, 11:07, 8.05

Есть еще у нас элемент дороги, о котором в пдд ни слова. ЯМЫ. Такие, что на трехполосной дороге приходится ехать по встречке, чтобы не остаться в той яме надолго. Люки, классика. Рядом с "дорогой" формируется еще одна, обьездная, где уже и пешеходы, и велосипедисты, и куры - там все. И там же озера и реки в дождливую погоду. В регионах не то что велосипедные дорожки, там про тротуары одни мечты. Из-за ям, машины едут там, где ты не ожидаешь их встретить. Есть такие перекрестки, где броуновское движение, а не правила, потому что ты должен найти дорогу там, где ее нет, и еще кучка таких же как ты, каждый в своем направлении.
На вело по городу вообще невозможно ездить. Пешеходы единицы ходят не по центру зигзагом. Тысячу раз такое наблюдала, особенно весело когда ты его обьезжаешь, а он прямо в этот момент на тебя боком идет, а еще лучше за метр-два. Головой не вертит никто. Масса велосипедистов, что начинают пересекать дорогу, не оглянувшись даже. Если кто и смотрит на дорогу,так водите

Ответить
+2 +
Автобусник, 11:13, 8.05

Оленей много среди всех категорий участников дорожного движения. Но больше всего оленей среди пешеходов , водителей легковых автомобилей и небольших грузовичков, развозящих по городу товар. Мне 58 лет. Я самокатчик, велосипедист, мотоциклист, владелец "Лады"и водитель городского автобуса. Недавно купил моноколесо. Больше всего времени провожу на самокате, он у меня- мощный скоростной "Дуалтрон". Я его обожаю! Летаю на нём по всему Минску вдоль и поперёк!
Скажу так - мне никто никогда не мешает! Потому что почти 25 лет, проведённые за рулём городского автобуса приучили вертеть головой по сторонам и научили прогнозировать дорожную обстановку.
А иначе я бы уже десятки раз был бы раздавлен на самокате или велосипеде водителями легковых автомобилей, которые поворачивают с улиц во дворы и проезды и не смотрят дальше собственного носа.
А самые адекватные участники дорожного движения - это мотоциклисты и самокатчики(кроме тех случайных, которые берут самокаты напрокат)

Ответить
+6 +
крокодил, 11:20, 8.05

Не распространяясь долго скажу что проблема есть. Надо решать, а это непросто. Города оказались не готовы к такому сосуществованию.

Ответить
-5 +
***, 11:53, 8.05

в минске широченные тротуары и мало людей

здесь нет никаких препятствий (кроме бордюров на перекрестках) для очень комфортного перемещения и двухколесных, и двуногих

Ответить
+13 +
Зухель , 12:25, 8.05

Есть проблема, кэп: Минск - это ещё не вся Беларусь.

Ответить
+3 +
ыв, 11:21, 8.05

Нашли козлов отпущения - велосипедистов и самокатчиков. А автомобилисты у нас ангелы.

Ответить
+4 +
***, 11:52, 8.05

демагогия

у автомобилистов строгие правила и наказания, чего нет у велосипедистов, хотя последствия для пешехода после столкновения с лосем на самокате, несущится 30км/ч страшные - это раз

нарушения водителей НИКАК не являются оправданием для несущихся 30км/ч по тротуару - это два: типа если кто-то украл - то и тебе можно?

Ответить
+10 +
Анатолий, 11:40, 8.05

Для безопасности необходимо разделять по скорости транспортные потоки. С велосипедистами и пешеходами не выполнено, а объедено в один. Отсюда проблема с безопасностью как пешеходов так и велосипедистов с самокатчиками.

Ответить
+4 +
sabre, 12:03, 8.05

Разумно.

Ответить
-1 +
***, 11:49, 8.05

для авто - отдельные дороги, строгие четкие правила, ограничения и наказания

для пешиков на тротуарах(!) правил и т.п. по сути нет т.к. нет опасности: пешики двигаются медленно, поэтому сталкиваются и мешают друг другу на ширченных тротуарах редко, а даже если заденут друг друга - никаких увечий не получат

проблема велисипедистов и т.п. (не говорю за всех, но каждый неадекват на 2 колесах слишком ярко выделяется, а т.к. их мизерное количество (на 2 порядка меньше пешеходов) - создается ощущение, что они все психи) в том, что на автодорогах им грозит смерть, а на тротуаре - они грозят увечьями пешикам: авто могут ездить 150км/ч, но все понимают, зачем в городе (где много людей) ограничение в 60, а двухколесные не осознают, что из способность ехать 25-30км/ч не означает, что надо так нестись

не будет взаимного уважения и адекватности - будут печальные последствия, никакие ПДД эти проблемы не решат

Ответить
+13 +
Роварыст, 11:56, 8.05

Езжу на работу на велосипеде семь месяцев в году.Расстояние около шести километров.Так вот,чтоб выполнить теперешние особо дебильные правила,мне необходимо ДВАДЦАТЬ ТРИ РАЗА слезать с велосипеда,чтоб перевести его в руках!То есть в среднем меньше,чем через триста метров мне нужно то слезть,то залезть!Так вот скажите,мне велосипед нужен,чтоб на нем ехать,или чтоб водить его в руках.Большую половину дороги,велодорожек нет.А насчет езды по тротуару,то это нужно быть особо одаренным дебилом,чтоб норму ввести езды среди бабушек,дедушек и мам с колясками!.Интересно,в мире есть еще хоть одно государство,где еще ездят велосипеды по ним.

Ответить
+17 +
Че., 11:59, 8.05

Чего грызетесь. Пешеход, велосипедист, автомобилист, мотлциклист. Едущему на автомобиле мешают все. Пешеходу мешают велосипедисты. Велосипедисту мешают пешеходы. Может пешеходу выписывать удостверения право ходить. Сдавать на права ходить. Справку носить. Аптечку и огнетушитель. Че уж. Велосипеды запретить. Все от диктатуры в голове идет. И пишут жалобы, что бы применить карательные меры друг на друга. Не обустроить дорожки. Быть культурными, снисходительным людьми. Думать вместе. Обращаться с преложением улучшить положение. А так. Загнали велосипедистов на тротуары. Не обустроили. Не пролумали. Паны по дорогам ездят. Где попало ставят машины. На детской площадке. На тротуары. Отношение к друг другу. Главное чиновники ездят на автомобиле. Им мешают все участники движения. Отсюда и правила дорожного даижения. Под себя любимых. Потому все для себя делают.

Ответить
+8 +
Скажу так, 12:12, 8.05

Велосипедист с 15-летним стажем.
Права "В", но не автомобилист.
Начинал ездить на веле, когда ещё не знали слов "горник", "фиксер" и "заниженные бордюры".
Бывало всякое - и аккуратно ездил и нет, и по правилам и без. И видел всякое и всяких. И писал об этом с эмоциями на онлайнере.
Но скажу точно - велодвижение взрослеет, эволюционирует, "детские" проблемы исчезают.
А также появляются новые:
- есть велодорожки, но уже не хватает их ширины;
- на велодорожках и гонщики-профессионалы и семьи с маленькими детьми;
- велодорожка здорово, но не вдоль парковки, как на парке Челюскинцев;
- проблема на фото в статье - велодорожка вдоль Свислочи от Дворца спорта, возле Зыбицкой - это трэш, особенно вечером;
- также там - выход из-за моста людей с Немиги, спускающихся с лесенки, прямо на низко летящие велики - установка зеркала врятли решит проблему;
- дурацкая новая развязка в начале проспекта Дзержинского, когда машины едут тебе в спину;
- и прочие собачки на километровых поводках...

Ответить
+6 +
и пешеход и водитель, 12:20, 8.05

Тротуары для тех, скорость которых не превышает 5 км в час, а дороги для тех, у которых скорость превышает 5 км в час. И всё! Нечего нашим законописакам огород городить там, где ничего полезного не вырастет!
А то, что бы там не писали, но фактически получается, что у нас пешеходы должны подстраиваться под велосипедистов. То есть передвигаться бегом со скоростью 20 км в час и более. Хоть мне лично как водителю велосипедисты и не нравиться, но пусть они ездят по проезжей части, но в яркой-яркой одежде и такой же яркой окраске велосипедов. А водителям не надо носиться по городу 80 км в час. Тогда и велосипеды сбивать не будут. А то скоро все доиграются до того, что будет как везде в Европе и Украине - скорость авто в городе не более 50 км в час.

Ответить
+6 +
Сергей*, 12:25, 8.05

А ,что не так с велосипедистами? Велосипедист кого то уже убил?Всю жизнь люди ездили на велосипедах и никого это особо не беспокоило.Ваши дети тоже на великах ездят.Отберите у них велик,пусть ходят пешком,а то кого то испугают на пешеходной дорожке.Не шастайте по велодорожке,тогда никто не будет на пешеходную заезжать.Заезжают зачастую,потому,что занята и правилами разрешено.Люди всегда кем то не довольны.Водиле МАЗа мешают легковушки (путаются под колесами),Легковушкам мешают мотоциклисты,скутеристы,велосипедисты,бабки на переходах и вне,гаевые,прочая живность и такие же участники как сами,бо друг друга поносят.А приехав домой им мешает жена и теща.Давайте писать закон,обязывающий всех всем нравиться.:-))

Ответить
+4 +
Malhreta, 13:32, 8.05

"Не шастайте по велодорожке, тогда никто не будет на пешеходную заезжать. Заезжают зачастую ,потому,что занята"
===========
Велодорожка должна быть отделена от тротуара РАЗДЕЛИТЕЛЬНОЙ ПОЛОСОЙ. Неважно, как эта полоса будет выглядеть — бордюр, газон или ограждение — но она должна быть, чтобы пешеходы и велосипедисты/самокатчики не мешали друг другу. А наши городские "власти" решили проблему достаточно просто: отжали часть пешеходного тротуара, порой и без того крайне узкого. Особенно, когда навстречу друг другу двигаются мамы с колясками, и чтобы разъехаться, одной из них поневоле приходится вести коляску на велосипедную полосу.

Ответить
-1 +
Много чего не так, 14:16, 8.05

Во-первых, ещё лет 10 назад, такого количества велосипедов и прочих самоходных средств не было.
Во-вторых, велосипедист велосипедисту рознь. Кто-то ездит аккуратно, а кто-то чувствует себя гонщиком. Но если он самоубийца, то это его проблемы, но не проблемы пешеходов на которых он может налететь.
В третьих, неадекватное поведение велосипедистов, которые едут по пешеходной дорожке, когда рядом, в 50 см специальная велодорожка! Я не знаю, как можно ездить на велосипеде имеют проблемы со зрением, а иначе как объяснить такое поведение?
В четвертых. Не все дети ездят на велосипеде или ещё чем-либо. Не надо так огульно.
В пятых. Культура вождения водителей, как ни крути стала, в целом выше. Уже научились пропускать на нерегулируемых переходах пеших и тех кто на велике, самокате и прочее. Хорошо бы теперь эту культуру развить и у "двухколесников".

Ответить
+4 +
Connandale, 13:04, 8.05

Несколько лет езжу на работу на велосипеде практически круглый год (в Бресте погода позволяет) и не вижу особых проблем. Не везде хорошее дорожное покрытие поэтому купил себе горный велосипед на больших колесах и десятисантиметровые бордюры не вопрос, вот только спицы приходится менять. Пешеходы на велодорожке - объехал и всего делов. Всегда смотрю вперёд и если вижу давно горящий зелёный, то просто сбрасываю скорость и подъезжаю к перекрёстку когда горит красный и спокойно жду зелёный. Прежде чем выехать на разрешающий обязательно смотрю по сторонам и убеждаюсь, что меня видят и пропускают

Ответить
+2 +
tuteishi, 17:00, 8.05

Я автомобилист.
Цитата: "ГАИ в случае ДТП с этими участниками движения нередко становится на сторону велосипедиста, и это можно понять."
Здесь все просто: с водителя авто можно взять штраф и выполнить план, а с велосипедиста - проблематично.
Касательно велосипедистов, скутеристов, самокатчиков и моноколесников: как и любой участник дорожного движения, передвигающийся на механическом или электрическом транспортном средстве, они должны заблаговременно сигнализировать об изменении направления движения, конкретно в их случае - путем соответствующего жеста левой рукой. Но ни разу не видел, чтобы кто-нибудь из них такое делал. Может, даже не знают о таком требовании ПДД. А вот когда едет, а потом внезапно резко поворачивает, чтобы переехать на другую сторону дороги - это в порядке вещей. Причем едет без зеркала заднего вида и даже не повернет голову, чтобы посмотреть, вдруг кто едет сзади. А пьяные на велосипедах, когда едет, выписывая восьмерки по всей дороге - это вообще отдельная история.

Ответить
+3 +
А вот еще, 17:36, 8.05

Что за диктаторско-хунтический бред в диспансерах, когда надо ради отметки на водительскую комиссию персонально для этих личностей в регистратуре тащить с собой военный билет? Я чё, на военные сборы пришел? Кстати такое же на комиссию по трудоустройству. И ведь не отменили несмотря на успешно отрапортованный референдум по новшествам в Конь-ституцию, что мужчыны оказывается теперь имеют равные права с женщинами (а вы читали энто?). Так повторюсь, я не на войну пришел, а ради отметки на права, то есть ей можно, а мне низзя. Причем часто еще и заплатив свои кровные тебе отметки не видать пока не покажешь есть ли в военнике отметка осёл ты или нет.

Ответить
 
Написать комментарий
E-mail не будет опубликован