"достоинства общественного транспорта"... Занавес. Как-то сломалась у меня машина и пришлось на троллейбусах добираться до рынка автозапчастей и назад. Кошмар. То что успевал за полтора часа сделал за полдня. Помимо сомнительного удовольствия трогать склизкие поручни и ощущать дыхание рабочего класса у себя на шее.
Не надо ныть! Прям все с детской коляски сразу в авто сели. Езжу, в зависимости от обстоятельств, свободно, и на машине и на транспорте. Да, дольше, но и дешевле, с другой стороны. А на смене ситуации, на разнообразии, даже и кайф поймать можно. Поеду сегодня транспортом, но тема - явиться на остановку всем автолюбителям, после очередного подорожания топлива, близка.
Если все автомобилисты договорятся и в какое-то утро действительно придут на остановки общ. транспорта - минсктрансу с его троллейбусами и автобусами писец приснится.))
Очень характЕрные для памяркоуных высказывания. "Car free days" действительно всемирный, а не придуманный колхозной кодлой, но мы же не со всем миром мы якобы с бл*цкой ордой. И кстати слово "car" в инглише подразумевает и электромобиль, что на мой взгляд нелогично.
Не все в городах живут, не все холостые, незамужние чтобы отказаться.
Кроме того минский транспорт вне часа пик - откровенное дерьмо, много машин и вагонов слишком шумные и неудобные внутри, потому что городские главы, депутаты, типабизнесмены и типауспешные работники бизнеса, работники министерств, папаколи и их поросль там не ездят.
"достоинства общественного транспорта"... Занавес. Как-то сломалась у меня машина и пришлось на троллейбусах добираться до рынка автозапчастей и назад. Кошмар. То что успевал за полтора часа сделал за полдня. Помимо сомнительного удовольствия трогать склизкие поручни и ощущать дыхание рабочего класса у себя на шее.
ОтветитьПерепутал порядок, сначала ощущать дыхание на шее, потом трогать склизкие поручни.
ОтветитьНе надо ныть! Прям все с детской коляски сразу в авто сели. Езжу, в зависимости от обстоятельств, свободно, и на машине и на транспорте. Да, дольше, но и дешевле, с другой стороны. А на смене ситуации, на разнообразии, даже и кайф поймать можно. Поеду сегодня транспортом, но тема - явиться на остановку всем автолюбителям, после очередного подорожания топлива, близка.
ОтветитьПочаще устраивать такие дни. Воздух будет чище. Развивать общественный транспорт - вот это правильно.
ОтветитьДень без сигареты более полезен. А ещё лучше неделя, месяц, год.
ОтветитьОдин дандулет железный нагадит за один день отрава в воздух больше,чем сто курильщиков за год.
ОтветитьЕсли все автомобилисты договорятся и в какое-то утро действительно придут на остановки общ. транспорта - минсктрансу с его троллейбусами и автобусами писец приснится.))
ОтветитьОчень характЕрные для памяркоуных высказывания. "Car free days" действительно всемирный, а не придуманный колхозной кодлой, но мы же не со всем миром мы якобы с бл*цкой ордой. И кстати слово "car" в инглише подразумевает и электромобиль, что на мой взгляд нелогично.
ОтветитьНе все в городах живут, не все холостые, незамужние чтобы отказаться.
ОтветитьКроме того минский транспорт вне часа пик - откровенное дерьмо, много машин и вагонов слишком шумные и неудобные внутри, потому что городские главы, депутаты, типабизнесмены и типауспешные работники бизнеса, работники министерств, папаколи и их поросль там не ездят.
А я нормально переживу этот день. Мой авто в ремонте уже неделю. Поэтому я большой вклад в экологию внёс.
ОтветитьАга, куплю бензина на Нефтехиме, подарю прибыль лукашу.
ОтветитьМаладец.
А на фига всё это?
Ответить