Ничего особенного: вызубрил 2400 вопросов и готово, причём, реально зубрить надо всего несколько десятков, а остальное для чела с опытом - само собой разумеющиеся вещи.
Что до вождения, то как поляки сами водят (особенно в населённых пугктах), на него, по-моему, при сдаче вообще никто не заморачивается.
Разочарую вас - первые впечатления обманчивы! И зубрить придется не несколько десятков, а именно ВСЕ! Там очень много вопросов с подвохом - читая которые ты не сразу понимаешь, чего от тебя хотят, и в чем подвох! Эти вопросы, если разобраться, нужно больше задавать юристам (именно они специалисты “по запятым”) - на практику вождения они мало влияют - в том смысле, что их вызубривание потом мало на дороге поможет, но вот вместо них можно было бы постараться дать более практичные вопросы! В итоге, даже сдав после такой бездумной зубрежки права - многие поляки не знают элементарных вещей и на дороге в состоянии качать права и сигналить, когда они явно не правы!
Насчет вождения показателен случай (есть в YouTube): они посадили к инструктору стига из Top Gear - и тот завалил как вождение, так и посыпался на теории, где ему задали вопрос о влиянии приема родителями наркоты на потомство - он охренел, спросив - “Really!? Это точно вопрос на права, а не врачебный экзамен!??” ;-)
зачем нужна эта площадка и эстакада - ведь люди сдают на права не для того, чтобы по эстакадам ездить :)
и тоже самое все эти технические детали типа ABS и т.д. купишь машину и узнаешь какие в ней системы установлены - зачем это на экзамене. людей надо научить безопасно ездить по правилам, а не быть авто-слесарями и каскадёрами на эстакадах.
например, в англии нет эстакад с площадками на экзамене - просто сдаётся тест на вождение по дорогам и умение парковаться. учить технические системы машины тоже не надо - для этого есть сервисы для машин.
Ну, базовые знания по устройству авто надо давать, хотя бы чтоб не проверяли натяжение ремня ГРМ на работающем двигателе.
А площадка, да - анахронизм, но она защищает других учатников дорожного движения от первых попыток обезьяны усмирить гранату.
Когда стоишь в Польше на красном свете на левой или правой полосе, откуда разрешенный поворт и движение прямо, не знаешь как поедет стоящий перед тобой водитель, так как поворот он включит тогда, когда уже появится зеленый на сфетофоре. Поляки повороты включают чаще всего уже поворочивая.
Ничего особенного: вызубрил 2400 вопросов и готово, причём, реально зубрить надо всего несколько десятков, а остальное для чела с опытом - само собой разумеющиеся вещи.
ОтветитьЧто до вождения, то как поляки сами водят (особенно в населённых пугктах), на него, по-моему, при сдаче вообще никто не заморачивается.
Разочарую вас - первые впечатления обманчивы! И зубрить придется не несколько десятков, а именно ВСЕ! Там очень много вопросов с подвохом - читая которые ты не сразу понимаешь, чего от тебя хотят, и в чем подвох! Эти вопросы, если разобраться, нужно больше задавать юристам (именно они специалисты “по запятым”) - на практику вождения они мало влияют - в том смысле, что их вызубривание потом мало на дороге поможет, но вот вместо них можно было бы постараться дать более практичные вопросы! В итоге, даже сдав после такой бездумной зубрежки права - многие поляки не знают элементарных вещей и на дороге в состоянии качать права и сигналить, когда они явно не правы!
ОтветитьНасчет вождения показателен случай (есть в YouTube): они посадили к инструктору стига из Top Gear - и тот завалил как вождение, так и посыпался на теории, где ему задали вопрос о влиянии приема родителями наркоты на потомство - он охренел, спросив - “Really!? Это точно вопрос на права, а не врачебный экзамен!??” ;-)
зачем нужна эта площадка и эстакада - ведь люди сдают на права не для того, чтобы по эстакадам ездить :)
Ответитьи тоже самое все эти технические детали типа ABS и т.д. купишь машину и узнаешь какие в ней системы установлены - зачем это на экзамене. людей надо научить безопасно ездить по правилам, а не быть авто-слесарями и каскадёрами на эстакадах.
например, в англии нет эстакад с площадками на экзамене - просто сдаётся тест на вождение по дорогам и умение парковаться. учить технические системы машины тоже не надо - для этого есть сервисы для машин.
Ну, базовые знания по устройству авто надо давать, хотя бы чтоб не проверяли натяжение ремня ГРМ на работающем двигателе.
ОтветитьА площадка, да - анахронизм, но она защищает других учатников дорожного движения от первых попыток обезьяны усмирить гранату.
У нас в Америке вообще всего этого нету. Подготовился как смог, и иди сдавай.
ОтветитьКогда стоишь в Польше на красном свете на левой или правой полосе, откуда разрешенный поворт и движение прямо, не знаешь как поедет стоящий перед тобой водитель, так как поворот он включит тогда, когда уже появится зеленый на сфетофоре. Поляки повороты включают чаще всего уже поворочивая.
Ответить