Что ждет рынок электрокаров и сколько будет зарядок в Беларуси
14- 8.11.2023, 20:02
- 7,300
Стоит ли покупать электромобиль уже сегодня?
популярное за неделю
- 29.09 «Аэропорта больше нет»: БПЛА уничтожили 60 «Кинжалов» в Ейске 67,622
- 27.09 «Начну с потрясающей новости» 62,060
- 29.09 Z-певец Шаман ответил, почему «русский патриот» пользуется американскими телефонами и немецкими машинами 61,120
- 26.09 Кремлевский пропагандист в Нью-Йорке буквально умолял Зеленского созвониться с Путиным 56,098
- 30.09 Диверсия против Лукашенко 53,744
- 29.09 Лукашенко струхнул и не отсвечивает 47,556
- 28.09 Политолог: В ближайшее время Лукашенко ждет очень большой сюрприз 43,844
Мнение
Дефис на памятнике Виктору
Все закручивается весьма стремительно
Замкнуло систему
«Крымские дни» Лукашенко
Вот димке из it компании надо 30-50км на 2-3 дня, и пару часов для зарядки своего электро утюга возле торгового центра где он живет наверное. Флаг ему в руки . Я есжу в день км по 200 по городу . И думать каждый вечер где заряжать это чюдо техники .нет спасибо .
ОтветитьВ Беларуси электрокар - это бонус к собственному дому с гаражом. В какой-нибудь Испании или Чехии с их мягкими зимами машина может жить под небом А у нас оптимальный вариант - на ночь в гараж и два раза в неделю на зарядку. А если ночи суперхолодные - минус 20 и ниже - в обязательном порядке "на шнурок", чтобы не переморозить батарею.
ОтветитьМоя зимой дает 250-270 км запас хода (ну это в нормальную зиму, с -15 днем и до -25 ночью, трасса-город 5050). То есть исходя из ваших данных, заряжать ежедневно - в вашем случае электричка не вариант. Но и согласитесь, далеко не все ездят на работу и с работы за 100 км. А электрички, если не Теслы, в большинстве своём позиционируются как городские машины.
Хотя у Яндекса есть уже целое подразделение электро-такси. Видимо, устраивает.
Чтобы по плотности электрозаправок, относительно количества автомобилей, сравняться с ЕС, надо выйти на 2500 штук. А вообще, надо устанавливать 100-360 киловатные электрозаправок на каждой АЗС по всем трассам (пускай не в непосредственной близости АЗС). Ну и конечно, в городах и поселках, как минимум 5-10 на 1000 человек. Также, во дворах возможность зарядки электроскутеров (столбик с двумя-четырьмя коннекторами, а кабель вози свой и коннектись, оплачивая зарядку с телефона приложением)
ОтветитьДалеко не все машины берут 100 квт, я уж не говорю про 350.
ОтветитьНо в принципе, если станция изначально мощная, то это, возможно, снимет проблему перегрузки - когда на одном столбике три коннектора, и в теории каждый может взять по 50 квт, но по факту либо у трёх по 15-17 квт, либо при наличии уже присосавшейся Теслы зарядка на двух других коннекторах просто не стартует (эта сволочь подсасывает всё на себя, пару раз уже так стояли в очереди, ждали, пока он зарядится и свалит, хотя у него и у меня порты разные ,и в теории можно заряжаться параллельно).
А зарядник на 350 - ну я даже не знаю таких. Сверхбыстрая зарядка, кстати, не есть гуд для аккумулятора. а это самая дорогая деталь в автомобиле...
> в следующем году дилеры продадут уже 3000 «электричек» - в 100 раз больше, чем в 2021-м!
ОтветитьИ в 1 000 000 000 000 раз больше, чем в 1913 году!
Электриски это на жд. А это ЭЛЕКТРО АВТОМОБИЛИ!
Ответить"Стоит ли покупать электромобиль уже сегодня?"
Ответить-----------------------------------------------
китаяйский НЕТ НЕ сто́ит.
Все это развод на деньги. Электрокары долго не продержатся. Утилизация батарей - проблемная задача, да и все бензиновые/дизельные машины заменить не получится.
ОтветитьЛет 10-15 покатаются и перейдут на водород.
Если не придумают принципиально новый тип батарей, то все верно. Мало того, что утилизация крайне сложная, так и производство не легче. Для производства нужны редкие ископаемые материала при добыче которых вообще не идет речи о какой-либо экологии.
ОтветитьЕще вопрос что раньше закончится. Нефть или материалы для батарей.
Если перейдут, то только на лошадь
ОтветитьПодскажите,пожалуйста,есть ли зарядки в РБ на АЗС?
ОтветитьЧтобы оплатил карточкой или наличными - и заряжай.
Где электроэнергию для этих недоразумений брать? Тем более в стране, живущих в гетто.
ОтветитьБудут бульбу мехами возить с соленьями из погребка
ОтветитьРазговаривал с одним электриком по поводу полного перехода на электромобили с бензиновых до 2030 или 2035 года. Так вот он обьяснил на пальцах что для этого нужно вдвое увеличить проводимость электросети всей провинции. Это в Канаде. То есть проще говоря увеличить электросеть в два раза. Тогда она выдержит зарядку миллионов и миллионов электромобилей. Провинция размером больше Европы. Если исходить из того что электортсеть в ней строилась примерно 100 лет, а до 2035 года осталось всего ничего и денег на увеличение мощностей в два раза в бюджетах Канады и провинций нет и не будет. то полный переход на электромобили это из области фантастики. Тоже самое как и хрущевский лозунг 1960х годов; советский народ в 1980 году будет жить при коммунизме. И где сегодня тот СССР тот советский народ и тот коммунизм.
Ответить