сэкономили на одном водиле, но зато 100500 программистов (с зп в два-тра раза больше водительской) ежедневно кормятся на обслуживании этого чуда-юда. это раз. ну а два - вы сами панимаити, как только одна из запущенных программ "подвиснет" и машина неожиданно остановится/выедет на встречку....ну жираф большой ему видней
Сегодня как раз GM Cruise (подразделение GM) получила приказ от властей Калифорнии сильно сократить роботизированные такси в Сан Франциско. Они сталкиваются с машинами, хотя им и так разрешили ездить в основном глубокой ночью, когда меньше транспорта. Особенно власти обиделись на столкновение с пожарной машиной, у роботов к ним нет "уважения". Вроде сразу 50% от этих автомобилей GM Cruise убраны с улиц. Поездили две недели.
Столкновение у этого автобуса будет эффектнее. Но он не будет ездить абы где, а почти "по рельсам" по небольшим маршрутам.
сэкономили на одном водиле, но зато 100500 программистов (с зп в два-тра раза больше водительской) ежедневно кормятся на обслуживании этого чуда-юда. это раз. ну а два - вы сами панимаити, как только одна из запущенных программ "подвиснет" и машина неожиданно остановится/выедет на встречку....ну жираф большой ему видней
ОтветитьНу надо же испытывать что-то новое. Для тех, кому нравится прошлый век, есть канатные трамваи и трамваи линии F 😃.
ОтветитьСегодня как раз GM Cruise (подразделение GM) получила приказ от властей Калифорнии сильно сократить роботизированные такси в Сан Франциско. Они сталкиваются с машинами, хотя им и так разрешили ездить в основном глубокой ночью, когда меньше транспорта. Особенно власти обиделись на столкновение с пожарной машиной, у роботов к ним нет "уважения". Вроде сразу 50% от этих автомобилей GM Cruise убраны с улиц. Поездили две недели.
ОтветитьСтолкновение у этого автобуса будет эффектнее. Но он не будет ездить абы где, а почти "по рельсам" по небольшим маршрутам.