«Единственный недостаток – ржавеет»
28- 10.09.2023, 21:25
- 24,758
Мнение владельца Honda CR-V.
популярное за неделю
- 14.10 Токаев ответил «русскомировцу» Лукашенко 113,094
- 16.10 В Беларуси началась переброска войск и военной техники 88,828
- 14.10 СМИ: Исчезла блогер и ведущая Анна Бонд 63,382
- 14.10 Путин очень серьезно вляпался 60,108
- 16.10 ISW: Кремль меняет риторику после катастрофы в Авдеевке 58,654
- 15.10 WSJ: Израиль остановил отношения с Россией 53,176
- 13.10 Белорусов начали разворачивать на границе по новой причине 48,282
Мнение
Чья эскадра на горизонте?
Путин такой же нелегитимный диктатор, как и Лукашенко
«Россияне еще попросят Запад: «Оплатите наше такси»
А там еще немного – и Прованс
Вот любовь к запору не ржавеет.
ОтветитьВместе с маслом через 10 тысяч километров меняются все фильтры:
Ответить=====================================
Дизельная система Comon Rail требует замены масла и фильтра через 7000 км. пробега. И не надо рассказывать, что на неком "фирменном" сервисе вам сказали 10 или 15. Смотрите документы по CR.
А ржавеют все японцы. Сделайте антикоррозийную обработку на Dinitrol и будет вам счастье!
Адкуль у бзяцькі столькі грошай не чынуша з віду
ОтветитьУ хонды бензиновые двигатели хорошо получаются. Но вот о дизельных слышу впервые.
ОтветитьЭто не свои, у кого то берут их.
ОтветитьНе, вы не правы. Дизельный N22A2 чисто хондовская разработка. А вот топливная система ( форсунки, насос, рампа) common rail немецкая ( бош). Надёжный агрегат.
ОтветитьКакой еще единственный недостаток?
ОтветитьПомимо ржавчины чел перечислил все проблемы мира и каждая из них была не дешевой. Конкретно этот экземпляр это какое-то ведро с болтами, а не машина.
Да, тоже самое хотел написать!
Ответить"машина хорошая", но всё заменил по 2-3 раза.:)
Да простят меня владельцы, но это авто реально унылое рожно. Единственное достоинство цена в США.
ОтветитьТот, кто хоть немного поездил на премиуме - никогда в такое не сядет. Это обычный дешёвый ширпотреб, барабан, без комфорта и без удовольствия от вождения.
ОтветитьМля, купил немец машину, ездил, смотрел в окно, нажимал на газ и тормоз, надоела продал. И даже догадаться не мог, какая богатая у ней жизнь будет в далёкой Беларуси.
Ответить80 проц немцефф авто не покупают. берут в лизинг. там другая бухгалтерия: одну зп за год отдаю кредит за дом, вторую зп за год - на машину, на оставшиеся 10 зп живу-радуюсь. и только в совке пипл берет ведра в собственность а потом ищет перекупчиков продать.
ОтветитьТільки чомусь зі скількома німцями я не спілкувався, усі з них купили власну машину. Щось ви з процентами поплутали.
ОтветитьЛизинг это для понторезов без денег, кому нужно дорага-багата и каждый год новая.
ОтветитьЕсли человек берет авто лет на 5 да еще чтобы много ездить, то купить выгоднее.
Ну вот сказок не надо про кредит на дом!
ОтветитьНедвижимость дорогая, лет 20 по ползарплаты за дом придётся платить.
Дома от 400 тысяч в дыре, в крупном городе от 800 000 и выше.
А авто... Это ширпотреб. Можно и за 2 тыс. взять, можно и новое. Только это пассив, денег не приносит, в цене падает.
Поменять цепь грм - штукарь зелени, сцепление с маховиком - ещё столько же... Очень экономичная машина.😂
ОтветитьЭто он ещё про форсунки цену не сказал. Бывают, что каждая несколько сотен зеленых стоит. Помню парни купили грузовичка небольшого, а там мотор Исудзу, одна форсунка не работала, попытались достать, вызвали спеца, а её кончик обломился и остался в голове. Спец сразу предупредил, что гарантий никаких, но деньги все равно взял. Надо снимать голову. Но! Вы не поверите! Для этого нужно снять ВСЕ форсунки, иначе нет доступа к болтам крепящим ГБЦ! В итоге попали парни на все четыре форсунки, что им так же встало в около штуки баксов. А так да - очень экономичный дизялёк😁
Конечно много диванных экспердов набежало : откуда гроши, ведро с болтами. Езжу на CRV-шке рестайлинг 2012 года выпуска, дизелек, с Германии с 15-го года. Меняй вовремя фильтры/масло, лей хорошее топливо, делай ТО вовремя и нет проблем. Японские б/у на 5 голов выше новых Гнили и Вест, ну а кому и приора машина, дело вкуса и кошелька.
ОтветитьСмешно, давно были у диллера джили? Сходите посмотрите, удивитесь.
ОтветитьНу так в том-то и дело, что чел из статьи половину машины перебрал. Где там "меняй масло и не парься"?
ОтветитьЯ за 12 лет и 250 тысяч км владения чешской шкодой фабией 1.2 HTP из внепланового поменял вентилятор печки. Из планового менял тормоза несколько раз, свечи несколько раз, цепь ГРМ два раза. Ну и масла/фильтра. Даже сцепление не менял. И все это стоило очень дешево даже у диллера.
А тут что не поломка, так сразу удар по бюджету.
а там мотор Исудзу, одна форсунка не работала, попытались достать, вызвали спеца, а её кончик обломился и остался в голове. Спец сразу предупредил, что гарантий никаких, но деньги все равно взял. Надо снимать голову. Но! Вы не поверите! Для этого нужно снять ВСЕ форсунки, иначе нет доступа к болтам крепящим ГБЦ! В итоге попали парни на все четыре форсунки, что им так же встало в около штуки баксов.
Ответить++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
Если специалист рукожопый, и вдобавок безголовый, то да можно полностью разобрать двигатель. В крышке развёрткой надо пройти миллиметра четыре, и тогда можно демонтировать форсунки не снимая головку блока. Цена ремонта Y17DT, Y17DTL, 50 долларов.
То что цепь растягивается после 100 тыс. это не накосячили - это считай норма, спросите например авторизованного других марок!
ОтветитьДалее - фильтр масла 5-6 баксов?? А еще дешевле не пробовал ставить!?? Зачем тогда менять фильтра так часто (ну с масляным на 10 тыс. не поспоришь, но с топливным норма при плохом топливе 30 тыс.!) если ставить дешевое … ?!??
Пробуксовку сцепления объяснять интеркулером?? Да, интеркулер влияет на мощность, но нормальное сцепление не должно скользить при заводской мощности! Вывод - пора искать новое сцепление!
„В чем дело – никто сказать не может, но достаточно остановиться, заглушить мотор, выдержать минутную паузу и снова завести..” Дело в алгоритме обработок вылазящих ошибок компьютером: лампочка загорается не сразу, а именно после нескольких ошибок (или возможно даже определенной последовательности ошибок). Возможно, что комп их считает от момента включения двигателя, а условия эксплуатации один в один не повторишь!
1500 лет прошло - белорусы вернулись к начальной точке. радуются ржавым корчам, которые в норм стране уже на свалки возят. спасибо дедам за победу
ОтветитьХочешь кататься люби за саночки платить.
ОтветитьЛучшая Хонда - Это Тойота!
Ответитьхонды нелюблю --была 7мь лет --лакшари --наездил 30 ть тыщ майлов сдал на дилерскую --ездил мало --на рабочей ездил в основном --не нравиться хонда ну хоть сдохни--сейчас купил кио солтус нулевую вы знаете мне нравиться хотя езжу также немного так покататься пару раз в неделю --куча наворотов для души --пойду на пенсию оторвусь 15-ть месяцев осталось ботрачить--займусь поездками на рыбалку --сейчас в основном магазины или пляж на океане
Ответитьа навсчет ржавеет машина или не ржавеет мне пофиг--я сам отработал 20-ть лет механником --главное чтоб под ней не лазить --от машин ташнит если чтото делать нужно --поэтому люблю новые --чужих отремонтироал не один миллион--а ваобше люблю ТOYOTA--все--а сейчас посмотрим КИО
ОтветитьЮмор в том, что Хонда выбрала такое название тоже с юмором, чтобы совпасть с названием типа качественного стали для ручных инструментов, который представляет собой символ надежности и долговечности.
ОтветитьА так как Cr - это хром там, то сталь эта нержавеющая.
А тут в заголовке, что оно ржавеет.
Почитал статейки , в хваленом японце поменял все ну или почти все , причем после замены опять какие то косяки скорее всего делали криворукие бо денег на нормальных жалко было . Вердикт какой , на машине надо ездить 5-7 лет и неважна какая марка , но страна у нас нищая и народ имеет что имеет .
Ответить