Убил 13 человек. Еще нескольких оставил инвалидами или заметно укоротил им жизнь из-за травм. И всего 7 лет колонии общего режима. Ладно, если бы не по своей вине. Но ведь по своей - план перевыполнял.
Зато те, кто не согласен в действующей властью, получают дикие сроки в тюрьмах строгого режима и едва ли выйдут на волю живыми и здоровыми.
Его вины тут 20%. Я не приуменьшаю ее размер. Виноват. Просто гораздо больше вины на тех кто допустил. Сам работал в такой структуре. Запчастей не допроситься. Денег нет - на все ответ.
Он конечно мог бы не поехать (еще в тот день когда обнаружил поломку). Но его бы уволили а на его место посадили бы другого (а может он уже был "другой"?). И этот "другой" все равно ехал бы на той машине по той дороге. Случилось бы тоже самое.
Рыба с головы гниет. А сажают козлов отпущения.
А насчет уволиться - зарплаты нищенские, народ нищий. Запасов 0. Увольнение это катастрофа. + другая работа ничуть не лучше будет. Вот и держаться люди, даже рискуя.
Так оно и есть. Работал давно при Маз и запласти не допроситься , приходилось воровать на конвейере маз. И так это и с машинами которые обслуживают минскую кольцевую, там вах была ситуация , машины гнилые от соли и химреактивов. Это не за компьютером сидет и удивляться .
Так они так делают потому что вы соглашаетесь. Переходили бы с трубой вечером в подъезде, поверьте такого бы не было. Запчасти были бы найдены на следующее же утро.
Давно уже , как-то на стройке сорвало башню у крана, начальство настояло чтобы её приварили местные умельцы....И вот на этот кран садили крановщиков и заставляли на нём работать, и не один крановой не согласился это делать чтобы не убить работяг и не убиться самому, естественно всех их по увольняли. А этому водиле денюх захотелось , думал пронесёт , не пронесло , и по его вине погибли люди , и нефиг его защищать 😡добренькими нашлись тут полсотни человек лайканутых, а если бы в этой маршрутке были ваши родные и близкие , или вы сами ❗
СЕРЕЖА, если бы вы внимательно читали, то заметили, бы. Его никто и не оправдывает. Речь про то что он пешка. Те кто больше всех виноваты и дальше продолжат выпускать в рейс неисправные машины, переоборудованные маршрутки... А еще будут пилить деньги выделяемые на ремонт дорог. Или будут молчать в тряпочку если этих денег не выделяют, лишь бы теплое место не потерять. Речь про то, что простых людей сводят лбами и. заставляют ненавидеть друг друга, пока ВИНОВНЫЕ в стороне бабло пилят.
Interesno sko'lko dali mehankam yakobi sledivshimi za avto, verhishke toy stroitel'noy sharazhkinoy kontori, itd? Nol' ya porobudyu uhadat'?
Net vse ravno ego vina. Znal on i pro razbituyu mashinu i pro peregruzi i pro drugie pravila bezopasnosti. Mog bi uyti. A seychas on za vse grehi sistemi neskol'ko let otsidit i poydet dal'she ubivat' v drugoy kontore.
Ведаючы, як усё робіцца ў гэтай краіне... Не цяжка ўявіць што можа быць з БелАЭС... Тады пашкоджаная рэсора і 13 няшчасных людзей пакажуцца кветкамі. Пара, даўно пара асвабадзіць краіну ад хунты, бандзітаў у пагонах і фашысцкіх акупантаў. І жыць, як людзі.
То есть до неисправной рессоры никому не было дела . Ни гл механику поедприятия , ни гл инженеру . Водитель просто скрыл от всех обнаруженную поломку а больше никто не отвечал за исправность авто ? Не смешите меня . Возможно его просто послали . Но он виноват что зная , сел за руль .
Анекдот вспомнил. В аэропорту задерживается вылет. Проходит полчаса, час, пассажиры нервничают... наконец, самолёт трогается и выруливает на взлёт. Один из пассажиров спрашивает стюардессу:
- Простите, а вы не знаете, почему задержали взлёт?
- Пилоту не понравился звук правого двигателя.
- И что, всё это время искали другой двигатель?
- Нет, искали другого пилота.
Ну так пусть водители знают, что если их "просто посылают", то они будут нести всю ответственность за возможные дтп. Не удивлюсь, если ещё и контора выставит ему счет за разбитый самосвал.
Эта намёк не только водителям, но и каждому типа “работнику” в этой стране: будешь соглашаться склонив голову - так или иначе, но …ут!! Так что пора уже брать свою судьбу в свои собственные руки, а не быть терпилой! Таким вот поведением не только свою судьбу губите, но и страну на дно загнали!
Большой. А в сказки верите. Да выпрут его с волчьим билетом. И дело с концом. Я тоже со многим не соглашалась. Ну взяли на мое место четверых. А я без работы. Беру жизнь в свои руки
Да все об этой рессоре знали. На линию машины механик выпускает. Он ещё подпись ставит в путевом, что машина исправна. Не заметить, что рессора рассыпается. Ну право смешно. Про перегруз тоже знали. А то так и вижу водила стоит под погрузкой и орет - сыпь ещё.
Если посадить всех виновных, включая дорожников, то лет 20 общий срок будет.
Всегда есть выбор. Даже в концлагере. Сесть за руль неисправной перегруженной машины это выбор самого водителя. Это его выбор стать стрелочником. Из-за своего выбора он стал убийцей. Ему жить с этим до конца.
Много у нас посадили виноватых начальников, тех, кто отдавал устные приказы нарушать, обманывать, красть и т.д.? Водитель не понимал, как и чем он рискует?
В таких системах начальство всегда подставляет нижестоящих и выходит сухим из воды. Бесправному лохторату давно пора сделать выводы.
Так и вижу, как водитель идёт к начальнику колонны и заявляет:
- У меня разрушена пластина правой рессоры, но я жаждю продолжать трудиться со славу нашего предприятия и его директора. Разрешите не обращать внимания и ехать в рейс?.
А начальник ему такой, со слезами на глазах:
- Благодарю от всего сердца, Герой! В добрый путь!
Или, возможно, начальник сказал : "Какая пластина, на? Пшёл в рейс, пёс смердючий! Или уволю на..., будешь со своей семьёй ледебу с опилками жевать, коз-л!"
Нашли, короче, крайнего.
Понятно, что водила виновен (по закону должен был отказаться ехать, но реалии у нас совсем другие), а теперь одному ему зону топтать? Начальство ни при чём?
КАк и следовало ожидать, все повесили на водителя. Еще и выплаты потерпевшим с него же взыщут. А хозяева и руководители автомарка - не при делах. ГАИ, которое допустило использование неисправного корыта - тоже. Водитель виноват. НО рядом с ним должны сидеть руководители разных сортов. и для них наказание должно быть как минимум не меньше. и платить потерпевшим должны эти руководители. и в разы, если не на порядки, больше
Сидеть в тюряге должны все причастные к этой аварии.
Водитель - винтик. Его срок должен быть наименьшим. Но, те, кто по долгу службы нарушил закон и закрыл глаза на состояние машины, должны получить сполна и сполна заплатить компенсацию пострадавшим и родственникам погибших. Иначе этот начальственный беспредел в стране никогда не закончится.
Как вообще отпустили детей без сопровождения, если сломался школьный автобус? Почему не выработаны правила, как действовать в таких случаях и кто отвечает за безопасность детей? Ведь школьные автобусы ежедневно отвозят на занятия тысячи детей из дальних деревень, и трагедия может повториться.
А где компания-владелец грузовика, ответственная за его техническое состояние? Кто неисправный автомобиль отправлял в рейс? Кто его нагружал песком сверх нормы?
"«Миноблавтотрансу» и обвиняемому заявлены иски о возмещении морального вреда"
А почему на скамье подсудимых не оказалось руковоство этого «Миноблавтотранса»?
Лукашисты всю вину повесили на крайнего.
А начальство, которое отправляет водителей в рейс на ломанном транспорте и которое загружает машину под завязку, чтобы за один рейс побольше перевезти, оказалось почему-то не при делах и не получило никакого наказания. Ну, правильно, не будут же лукашисты сами себя наказывать.
И таки шо за это скажут тнз профсоюзы!?? ;-)
Где они? Почему ни сколечки не протестуют! Аа, я забыл - выполняют план по лотереям и подписке на зомби-газетки! Некогда им!..
При СССР работал в Мядельской автобазе. МАЗ 5549 (пескавоз). Директором был Бурак, гл. yy;/ Малевич, зав. гар. Шлёп-нога, нач. экспл. Ксёндз, нач. выпуска на линию Семёнов и прочие не менее колоритные персонажи. Так вот машины выпускались на линию с травящей пневмосистемой, кривой рамой, разбитым рулевым (приходилось ловить дорогу), лысыми шинами (нередко они взрывались в дороге), дымящими ЯМЗ-236 (дизель), неработающими "печками", свёрнутыми набок задами (сорваны центровые), полуживыми аккумуляторами, сгоревшими глушителями и так далее и далее. Ремонт для водителя почти не оплачивался, на линию едва-ли не силой гнали, и в первую очередь бригадиры (Паршуто, Сидорович) - бригадный подряд был, и простой машины считался как предательство!). По нормальному надо было бежать с таких шараг, но куда???
В путевке механик ставит подпись, что автомобиль технически исправен, выезд разрешен. А водитель - это как машинист поезда, он только ведет состав в который его посадили.
7 лет за гибель 13 людей?
ОтветитьУбил 13 человек. Еще нескольких оставил инвалидами или заметно укоротил им жизнь из-за травм. И всего 7 лет колонии общего режима. Ладно, если бы не по своей вине. Но ведь по своей - план перевыполнял.
ОтветитьЗато те, кто не согласен в действующей властью, получают дикие сроки в тюрьмах строгого режима и едва ли выйдут на волю живыми и здоровыми.
Его вины тут 20%. Я не приуменьшаю ее размер. Виноват. Просто гораздо больше вины на тех кто допустил. Сам работал в такой структуре. Запчастей не допроситься. Денег нет - на все ответ.
ОтветитьОн конечно мог бы не поехать (еще в тот день когда обнаружил поломку). Но его бы уволили а на его место посадили бы другого (а может он уже был "другой"?). И этот "другой" все равно ехал бы на той машине по той дороге. Случилось бы тоже самое.
Рыба с головы гниет. А сажают козлов отпущения.
А насчет уволиться - зарплаты нищенские, народ нищий. Запасов 0. Увольнение это катастрофа. + другая работа ничуть не лучше будет. Вот и держаться люди, даже рискуя.
смешно.
ОтветитьТак оно и есть. Работал давно при Маз и запласти не допроситься , приходилось воровать на конвейере маз. И так это и с машинами которые обслуживают минскую кольцевую, там вах была ситуация , машины гнилые от соли и химреактивов. Это не за компьютером сидет и удивляться .
ОтветитьНе смешно, а грустно! И так вот не только, как говорится - “на МАЗах”, а куда ни глянь в этой стране!
ОтветитьТак они так делают потому что вы соглашаетесь. Переходили бы с трубой вечером в подъезде, поверьте такого бы не было. Запчасти были бы найдены на следующее же утро.
ОтветитьДавно уже , как-то на стройке сорвало башню у крана, начальство настояло чтобы её приварили местные умельцы....И вот на этот кран садили крановщиков и заставляли на нём работать, и не один крановой не согласился это делать чтобы не убить работяг и не убиться самому, естественно всех их по увольняли. А этому водиле денюх захотелось , думал пронесёт , не пронесло , и по его вине погибли люди , и нефиг его защищать 😡добренькими нашлись тут полсотни человек лайканутых, а если бы в этой маршрутке были ваши родные и близкие , или вы сами ❗
ОтветитьСЕРЕЖА, если бы вы внимательно читали, то заметили, бы. Его никто и не оправдывает. Речь про то что он пешка. Те кто больше всех виноваты и дальше продолжат выпускать в рейс неисправные машины, переоборудованные маршрутки... А еще будут пилить деньги выделяемые на ремонт дорог. Или будут молчать в тряпочку если этих денег не выделяют, лишь бы теплое место не потерять. Речь про то, что простых людей сводят лбами и. заставляют ненавидеть друг друга, пока ВИНОВНЫЕ в стороне бабло пилят.
ОтветитьМИМОХОД, 21:41, 18.09_________если бы Вы были внимательней , то Вы бы такого не написали.
Ответить7 лет можно получить за лайк
ОтветитьInteresno sko'lko dali mehankam yakobi sledivshimi za avto, verhishke toy stroitel'noy sharazhkinoy kontori, itd? Nol' ya porobudyu uhadat'?
ОтветитьNet vse ravno ego vina. Znal on i pro razbituyu mashinu i pro peregruzi i pro drugie pravila bezopasnosti. Mog bi uyti. A seychas on za vse grehi sistemi neskol'ko let otsidit i poydet dal'she ubivat' v drugoy kontore.
а ты сколько хотел?он что пьяный был?поломка была и его занесло,от этого никто не застрахован
ОтветитьВедаючы, як усё робіцца ў гэтай краіне... Не цяжка ўявіць што можа быць з БелАЭС... Тады пашкоджаная рэсора і 13 няшчасных людзей пакажуцца кветкамі. Пара, даўно пара асвабадзіць краіну ад хунты, бандзітаў у пагонах і фашысцкіх акупантаў. І жыць, як людзі.
ОтветитьМожно подумать, водитель сам принял решение с перегрузом ездить. Почему дунул волк, а крышу снесло поросятам?
ОтветитьА можно скрутить себе косячок и лет 8 на уехать, прекрасно и справедливо все в белгосударстве
ОтветитьТо есть до неисправной рессоры никому не было дела . Ни гл механику поедприятия , ни гл инженеру . Водитель просто скрыл от всех обнаруженную поломку а больше никто не отвечал за исправность авто ? Не смешите меня . Возможно его просто послали . Но он виноват что зная , сел за руль .
ОтветитьАнекдот вспомнил. В аэропорту задерживается вылет. Проходит полчаса, час, пассажиры нервничают... наконец, самолёт трогается и выруливает на взлёт. Один из пассажиров спрашивает стюардессу:
Ответить- Простите, а вы не знаете, почему задержали взлёт?
- Пилоту не понравился звук правого двигателя.
- И что, всё это время искали другой двигатель?
- Нет, искали другого пилота.
Ну так пусть водители знают, что если их "просто посылают", то они будут нести всю ответственность за возможные дтп. Не удивлюсь, если ещё и контора выставит ему счет за разбитый самосвал.
ОтветитьЭта намёк не только водителям, но и каждому типа “работнику” в этой стране: будешь соглашаться склонив голову - так или иначе, но …ут!! Так что пора уже брать свою судьбу в свои собственные руки, а не быть терпилой! Таким вот поведением не только свою судьбу губите, но и страну на дно загнали!
ОтветитьБольшой. А в сказки верите. Да выпрут его с волчьим билетом. И дело с концом. Я тоже со многим не соглашалась. Ну взяли на мое место четверых. А я без работы. Беру жизнь в свои руки
ОтветитьДа все об этой рессоре знали. На линию машины механик выпускает. Он ещё подпись ставит в путевом, что машина исправна. Не заметить, что рессора рассыпается. Ну право смешно. Про перегруз тоже знали. А то так и вижу водила стоит под погрузкой и орет - сыпь ещё.
ОтветитьЕсли посадить всех виновных, включая дорожников, то лет 20 общий срок будет.
так он же сообщал о неполадках. на рейс его выпустили, да еще и решили загрузить сверх нормы.
Ответитьмне кажется его вина сильно преувеличена
Всегда есть выбор. Даже в концлагере. Сесть за руль неисправной перегруженной машины это выбор самого водителя. Это его выбор стать стрелочником. Из-за своего выбора он стал убийцей. Ему жить с этим до конца.
ОтветитьМного у нас посадили виноватых начальников, тех, кто отдавал устные приказы нарушать, обманывать, красть и т.д.? Водитель не понимал, как и чем он рискует?
В таких системах начальство всегда подставляет нижестоящих и выходит сухим из воды. Бесправному лохторату давно пора сделать выводы.
дело даже не в этом. работа водителя - водить, работа механика - следить за состоянием. кто-то отдельно отвечает за погрузку.
Ответить13 человек убил - 7 лет.
Ответитьпоставил анти-лайк менту, вышел на протест, нацепил значок с погоней - 8, 12, 17 лет...
«А судьи кто?»
это беларусь детка, обыкновенный фашизм
Ответитьэто, детка, не Беларусь, а обыкновенный руский фашизм в Беларуси
ОтветитьЗа участие в "выборах 2020" 18 лет усиленного режима.
ОтветитьТак и вижу, как водитель идёт к начальнику колонны и заявляет:
Ответить- У меня разрушена пластина правой рессоры, но я жаждю продолжать трудиться со славу нашего предприятия и его директора. Разрешите не обращать внимания и ехать в рейс?.
А начальник ему такой, со слезами на глазах:
- Благодарю от всего сердца, Герой! В добрый путь!
Или, возможно, начальник сказал : "Какая пластина, на? Пшёл в рейс, пёс смердючий! Или уволю на..., будешь со своей семьёй ледебу с опилками жевать, коз-л!"
Нашли, короче, крайнего.
Понятно, что водила виновен (по закону должен был отказаться ехать, но реалии у нас совсем другие), а теперь одному ему зону топтать? Начальство ни при чём?
КАк и следовало ожидать, все повесили на водителя. Еще и выплаты потерпевшим с него же взыщут. А хозяева и руководители автомарка - не при делах. ГАИ, которое допустило использование неисправного корыта - тоже. Водитель виноват. НО рядом с ним должны сидеть руководители разных сортов. и для них наказание должно быть как минимум не меньше. и платить потерпевшим должны эти руководители. и в разы, если не на порядки, больше
ОтветитьСидеть в тюряге должны все причастные к этой аварии.
ОтветитьВодитель - винтик. Его срок должен быть наименьшим. Но, те, кто по долгу службы нарушил закон и закрыл глаза на состояние машины, должны получить сполна и сполна заплатить компенсацию пострадавшим и родственникам погибших. Иначе этот начальственный беспредел в стране никогда не закончится.
Как вообще отпустили детей без сопровождения, если сломался школьный автобус? Почему не выработаны правила, как действовать в таких случаях и кто отвечает за безопасность детей? Ведь школьные автобусы ежедневно отвозят на занятия тысячи детей из дальних деревень, и трагедия может повториться.
А где компания-владелец грузовика, ответственная за его техническое состояние? Кто неисправный автомобиль отправлял в рейс? Кто его нагружал песком сверх нормы?
Ответить"«Миноблавтотрансу» и обвиняемому заявлены иски о возмещении морального вреда"
А почему на скамье подсудимых не оказалось руковоство этого «Миноблавтотранса»?
Лукашисты всю вину повесили на крайнего.
А начальство, которое отправляет водителей в рейс на ломанном транспорте и которое загружает машину под завязку, чтобы за один рейс побольше перевезти, оказалось почему-то не при делах и не получило никакого наказания. Ну, правильно, не будут же лукашисты сами себя наказывать.
И таки шо за это скажут тнз профсоюзы!?? ;-)
ОтветитьГде они? Почему ни сколечки не протестуют! Аа, я забыл - выполняют план по лотереям и подписке на зомби-газетки! Некогда им!..
И пилят между собой 1%, отжатый с зарплат работяг.
Ответить13 погибших оценили в 2 мульта белок. ну тоись по 200к за человека. короч однушка в минске. цена жизни пашти как в раззии. только там лады
ОтветитьПри СССР работал в Мядельской автобазе. МАЗ 5549 (пескавоз). Директором был Бурак, гл. yy;/ Малевич, зав. гар. Шлёп-нога, нач. экспл. Ксёндз, нач. выпуска на линию Семёнов и прочие не менее колоритные персонажи. Так вот машины выпускались на линию с травящей пневмосистемой, кривой рамой, разбитым рулевым (приходилось ловить дорогу), лысыми шинами (нередко они взрывались в дороге), дымящими ЯМЗ-236 (дизель), неработающими "печками", свёрнутыми набок задами (сорваны центровые), полуживыми аккумуляторами, сгоревшими глушителями и так далее и далее. Ремонт для водителя почти не оплачивался, на линию едва-ли не силой гнали, и в первую очередь бригадиры (Паршуто, Сидорович) - бригадный подряд был, и простой машины считался как предательство!). По нормальному надо было бежать с таких шараг, но куда???
ОтветитьКароч, намёк зразумелі? Не з шарыкамі і кветачкамі трэба хадзіць, а мазы жвірам грузіць. Меншы срок даюць.
ОтветитьДорога была разбита и рессора не выдержала. 7 лет а.Путину сколько дадут убил сотни тысячи людей и его пособникам в агрессии против Украины
ОтветитьИнтересно сколько получил механик, который разрешил выпустить машину в рейс с неисправной рессорой.
Ответить300 рублей премии за экономию!
ОтветитьВ путевке механик ставит подпись, что автомобиль технически исправен, выезд разрешен. А водитель - это как машинист поезда, он только ведет состав в который его посадили.
ОтветитьИнтересно если б в то утро перед работой, водитель грузовика погиб от руки преступника, преступнику бы это зачлось потом на божьем суде?
Ответить