Большинство мировых производителей уже отказалось от узнаваемости собственных брендов в погоне за безликим внешним видом, как из фильмов про трансформеров. Не глядя на логотип, можно без сомнения узнать марку у Land Rover, Mercedes, Volkswagen и еще нескольких компаний. Toyota, увы, не в их числе.
И что, всё та же унылая дубовая «кирза» внутри салона? И стандартный планшет по цене б/у автомобиля в качестве мультимедиасистемы? И за это всё цена от 55к? Это точно, даже для Люксембурга, недорогой автомобиль?
Это не официальные изображения, а кто-то неумело нафантазировал с помощью нейросети. Каждый день приходят такие кликбейтные новости с фантазиями о будующем виде этой машины.
Toyota один из самых надежных автомобилей в мире. Но, когда ты ездишь на Audi и хочешь купить надежный автомобиль тоёта, то видишь цену на него в районе стоимости Audi, ладно.
Приезжаешь в салон берешь в руки ключ от Toyota, который хочется сразу выбросить, а затем открываешь двери и видишь то, что тебе предлагают по цене нового Audi, начинаешь испытывать непонимание и отвращение по той причине, что ты не понимаешь как гора убогого пластика, топором рубленный интерьер и фольга вместо кузовных панелей могут стоить одну цену с немецким автомобилем. Если кто забыл, японские автомобили создавались и позиционировались на рынке как дешовая замена немецким.
Да-да, всей галактикой сидим и ждём очередной паркетник, который ничем не лучше других. Цена только растёт, забавно наблюдать, как они от машины для всех, перевели её в класс для тех, кому не хватило на лэнд крузер.
Поддерживаю здоровый консерватизм японцев в техническом плане ! Но маркетологи побеждают, пока !
После продажи маркетологи сливаются, тянут бремя технари, и владельца не радует, что модная, но едет.
не знаю
Ответитьпо мне так кузов 2008 года посимпатичнее
Что то все страшнее и страшнее. А эти арки квадратные зачем? И Субару ими испортили...
ОтветитьОптика тоже передняя странная. На китайский рынок что ли идет?
Большинство мировых производителей уже отказалось от узнаваемости собственных брендов в погоне за безликим внешним видом, как из фильмов про трансформеров. Не глядя на логотип, можно без сомнения узнать марку у Land Rover, Mercedes, Volkswagen и еще нескольких компаний. Toyota, увы, не в их числе.
ОтветитьКрузак ни с чем не перепутаешь.
Ответитьс танком?
Ответитьили вы про 70й?
И что, всё та же унылая дубовая «кирза» внутри салона? И стандартный планшет по цене б/у автомобиля в качестве мультимедиасистемы? И за это всё цена от 55к? Это точно, даже для Люксембурга, недорогой автомобиль?
ОтветитьЭто не официальные изображения, а кто-то неумело нафантазировал с помощью нейросети. Каждый день приходят такие кликбейтные новости с фантазиями о будующем виде этой машины.
ОтветитьToyota один из самых надежных автомобилей в мире. Но, когда ты ездишь на Audi и хочешь купить надежный автомобиль тоёта, то видишь цену на него в районе стоимости Audi, ладно.
ОтветитьПриезжаешь в салон берешь в руки ключ от Toyota, который хочется сразу выбросить, а затем открываешь двери и видишь то, что тебе предлагают по цене нового Audi, начинаешь испытывать непонимание и отвращение по той причине, что ты не понимаешь как гора убогого пластика, топором рубленный интерьер и фольга вместо кузовных панелей могут стоить одну цену с немецким автомобилем. Если кто забыл, японские автомобили создавались и позиционировались на рынке как дешовая замена немецким.
Для японцев понятие модернизации в автомобиле - изменение экстерьера, мыльницы, с той же конструкцией всего остального.
ОтветитьДа-да, всей галактикой сидим и ждём очередной паркетник, который ничем не лучше других. Цена только растёт, забавно наблюдать, как они от машины для всех, перевели её в класс для тех, кому не хватило на лэнд крузер.
ОтветитьПоддерживаю здоровый консерватизм японцев в техническом плане ! Но маркетологи побеждают, пока !
ОтветитьПосле продажи маркетологи сливаются, тянут бремя технари, и владельца не радует, что модная, но едет.