«Ну и о войне в воздухе – в отличие от Су-27 и МиГ-29, F-16 хотя бы может стрелять ракетами «воздух-воздух» в режиме «выстрел-забыл», что должно существенно упрощать задачу сбивать воздушные цели врага" - все дело не в самолетах, а в ракетах. Если Су-27 и МиГ-29 имеют возможность сейчас стрелять западными ракетами с самонаведением, то в чем проблема, это и есть «выстрелил и забыл» и для этого не нужен F-16. Так что дело не в самолетах, а в ракетах и адаптации их к советским самолетам. Если имеется их адаптация, то проблем с их запуском с советских самолетов вообще нет.
для присоединения Украины в западное военно-промышленное пространство больше имеет смысл вкладываться в ф-16, чем поддерживать на плаву савецкие самолеты
Если уж вкладываться, то уж в F-15 или более современные модели с двумя двигателями и более серьезными характеристиками и вооружением, рэб, радарами. Два двигателя по любому надежнее и тяговитее чем один. И если один будет поврежден то на втором можно дотянуть спокойно до аэродрома и там пройти ремонт и снова в бой. Тогда как самолеты с одним двигателем, как F-16 сразу же гибнут при повреждении двигателя ибо не на чем дотянуть до аэродрома и они просто падают и часто с ними гибнет и пилот. Если F-15 с выведенным одним двигателем из строя можно вернуть на свой аэродром и потом вернуть в строй, не теряя единицу техники, то при малейшем поражении двигателя F-16 ему сразу наступает конец, без возможности восстановления и таким образом теряется боевая единица техники, ее становится в части на 1 меньше, в отличии от F-15 и ему подобных двухдвигательных самолетов. А это в боевой обстановке один из важнейших факторов живучесть самолета и сохранения жизни пилота после подбития.
но можно использовать для запуска скальпов, таурсов так как боевая нагрузка больше чем у ф16
но главное преимущество ф16 в их количествах, при неизбежных потерях это очень важно, и еще более главное в авионике, радаре, и способности быть платформой для запуска дальнобойных ракет воздух-воздух
«Ну и о войне в воздухе – в отличие от Су-27 и МиГ-29, F-16 хотя бы может стрелять ракетами «воздух-воздух» в режиме «выстрел-забыл», что должно существенно упрощать задачу сбивать воздушные цели врага" - все дело не в самолетах, а в ракетах. Если Су-27 и МиГ-29 имеют возможность сейчас стрелять западными ракетами с самонаведением, то в чем проблема, это и есть «выстрелил и забыл» и для этого не нужен F-16. Так что дело не в самолетах, а в ракетах и адаптации их к советским самолетам. Если имеется их адаптация, то проблем с их запуском с советских самолетов вообще нет.
Ответитьдля присоединения Украины в западное военно-промышленное пространство больше имеет смысл вкладываться в ф-16, чем поддерживать на плаву савецкие самолеты
ОтветитьЕсли уж вкладываться, то уж в F-15 или более современные модели с двумя двигателями и более серьезными характеристиками и вооружением, рэб, радарами. Два двигателя по любому надежнее и тяговитее чем один. И если один будет поврежден то на втором можно дотянуть спокойно до аэродрома и там пройти ремонт и снова в бой. Тогда как самолеты с одним двигателем, как F-16 сразу же гибнут при повреждении двигателя ибо не на чем дотянуть до аэродрома и они просто падают и часто с ними гибнет и пилот. Если F-15 с выведенным одним двигателем из строя можно вернуть на свой аэродром и потом вернуть в строй, не теряя единицу техники, то при малейшем поражении двигателя F-16 ему сразу наступает конец, без возможности восстановления и таким образом теряется боевая единица техники, ее становится в части на 1 меньше, в отличии от F-15 и ему подобных двухдвигательных самолетов. А это в боевой обстановке один из важнейших факторов живучесть самолета и сохранения жизни пилота после подбития.
Ответитьф15 старше ф16 лет на 15
Ответитьмодернизация крайняя была лет 20 тому назад
но можно использовать для запуска скальпов, таурсов так как боевая нагрузка больше чем у ф16
но главное преимущество ф16 в их количествах, при неизбежных потерях это очень важно, и еще более главное в авионике, радаре, и способности быть платформой для запуска дальнобойных ракет воздух-воздух
Учи матчасть:
ОтветитьBoeing F-15EX Eagle II
Первый полет: 2 февраля 2021 г.
Это имелось ввиду
Первую атаку F-16 уже совершили - психологическую.
ОтветитьНадо брать всё что дают, советские, шведские, французские, американские, даже летающие тарелки. По ходу разберутся что и куда и как ...
Ответить