Названы причины страшного ДТП с маршруткой под Светлогорском

2 Огни, 12:34, 15.10: "Счас колхозники прутся на дорогу..."

Судя по сравнительной статистике смертности на дорогах и соблюдению ПДД, на дорогах Беларуси - все колхозники.

Ну так 'коренные' городские у нас привычно прут с превышением, да еще ничего не видя дальше ближнего света фар. Особенно при разъезде со встречными. А на встречных другие 'коренные' городские еще вкоряричивают колхозксенон или колхоздиоды, или включают такой же птф вместе с ближним, ослепляющие встречных, которые на техосмотре нихрена не проверяют.
И попробуй еще тронь таких. Что в жизни, что на форуме. Окажется что шишка местного разлива со связями или 'ценный' работник.
Тут то трактор и маршрутка с кучей трупов, из-за чего они всполошились, а где велосипедиста или пешехода насмерть точно также убьют или покалечат. Причем трезвого. Или косулю снесут.
И ничего, в болоте только чавкают тихо пузыри.

огням ,
а что ж тогда горожанин в маршрутке так пёр , что даже не увидел проблескового маячка , или тоже колхозник в этом виновен , не удивлюсь если этот маршрутчик ещё залип и в телефоне.

***************************************************************
Сколько раз делал замечания водителям автобусов по поводу залипания в телефонах , и удивительно что никто из пассажиров никогда меня в этом не поддерживал, типа ну что этот старперец доцепился у водиле , абсолютно не думают что жизнь она вот есть , и вот её уже нету....

Есть на дороге обстоятельства, возникающие настолько быстро, что никакой скорости реакции не хватит. Поэтому ваш пост - ни о чем. Читните например о ритмическом заносе, юноша - поймете, что если вовремя не убрали контрирование во время первого появления заноса, машина идет на второй виток уже в обратную сторону, скорость проявления которого только увеличивается, и реагировать нужно еще быстрее и точно также быстрее убирать свою противодействующую реакцию на занос. В итоге - как правило, можно вообще забыть о том, что ты можешь из этой ситуации выйти, не удается даже опытным пилотам из спортивных серий. Но многие “чёткие пацаны” об этом и слышать не хотят - они ж просто “чемпионы деревни” или улицы, справятся со всем - “я всё могу”! И беда еще усугубляется тем, что в автошколах об этом даже вскользь не упоминают. Так что - всё фактически закономерно.

Именно так всё и произошло. А насчет маячка - он то может и рабочий был, только вот не верю я, что он был включен в момент ДТП. Какой бы ни был лихач за рулем маршрутки, никто просто так себе на дороге проблем делать не будет. Можно нестись, что дурак, но все-равно тебе приходится учитывать обстановку на дороге. И если ты несешься даже с превышением, то мигающий впереди на дороге маячок говорит тебе о том, что тебе придется его объезжать, и ты по-любому начинаешь планировать, как тебе это сделать. Здесь же водила, судя по всему, увидел проблему в самый последний момент!… Отсюда и всё спихивание на непристегнутые ремни и его отвлекалово на мобильник. Не пристегнутые ремни - это лишь причина усугубления последствий, но не самого ДТП. А маячок даже отвлекаясь на мобилу - видно уже издалека! Так что - на лицо то, что кто-то пытается “смягчить удар” по колхозу - ему ж теперь возмещать ущерб, а значит - вину нужно разделить: скажем, значится, что раз маячок рабочий - он был включен.

Моргающий маячок это ни о чём. Вы когда-нибудь встречали ночью на дороге погрузчик с включёнными фарами (верхним и нижним)? Осознание того, что прямо перед вами огромный погрузчик, а не две машины где-то вдалеке, очень шокирует.