Работал когда то в Минском метро на Автозаводской линии, застал появление поездов Штадлер , поработал на них немного, бывшие коллеги получив Москву , говорят ,что Штадлер был лучше , Москва на ступень ,а то и две стоит ниже, лучше б Балтийца Питерского закупили , он наверняка посолидней
Теперь пользоваться метро станет совсем страшненько.
Ответитьэто не штадлер,это рожно
ОтветитьКомплектующие из Китая с бел. наклейками , или остат
Ответитьки после Штадлера .
Ну щас они нам за автобусы отомстят.
ОтветитьА дизайн поездов, естественно, выполнен в фирменных цветах "всемогущей синей рулонной изоленты" .......
Ответитьубожество, повеяло из 80-х...
ОтветитьРаботал когда то в Минском метро на Автозаводской линии, застал появление поездов Штадлер , поработал на них немного, бывшие коллеги получив Москву , говорят ,что Штадлер был лучше , Москва на ступень ,а то и две стоит ниже, лучше б Балтийца Питерского закупили , он наверняка посолидней
ОтветитьКакие то они страшненькие из под топора, сразу видно почерк совковой убогости.
ОтветитьБеорусские комплектующие это плафоны, дворники и пассажиры в качестве гасителей колебаний. Чем больше набить вагон, тем плавнее ход.
ОтветитьА зачем токоприёмник сверху, как у трамвая ?
ОтветитьЭто временный, чтоб своим ходом ехал по жд
ОтветитьКак?
ОтветитьМетро - 825V
Ж/Д ~ 27000V
Это не его рога, соседние....
ОтветитьПосмотрите повнимательнее, пожалуйста.
Ответить