7 декабря 2025, воскресенье, 8:34
Поддержите
сайт
Сим сим,
Хартия 97!
Рубрики
Комментарии 3
+1 +
dfg12, 15:15, 7.11

... требует увеличения рыночной капитализации Tesla с нынешних $1,4 трлн до $8,5 трлн ...

Капитализация всей мировой автомобильной промышленности составляет около 1 триллиона долларов, производя около 90 миллионов автомобилей в год, не считая Tesla. Капитализация Tesla уже превышает 1 триллион долларов, при этом компания производит менее 3 миллионов автомобилей в год.
Похоже на совершенно неадекватное решение.
Могу предположить, что крупнейшие инвесторы, проголосовавшие против, тихо продадут свои акции, пока они ещё что то стоят.

Ответить
+1 +
ыдыётъ, 17:01, 7.11

Они этой своей финансовой моделью когда CEO получают огромные бонусы за счёт удорожания компании на рынке убили всю свою автомобильную отрасль. Сегодня убивают энергетику США и Канады. Суть в том, что они просто замораживают зарплаты работникам на десятилетия, те перестают работать. Колличество кэша на счетах компаний уже исчисляется миллиардами. В связи с огромными прибылями, которые регулируются правительством, они начинают изыматься в виде шьрафов в казну. Менеджеры принимают волюнтаристские решения, и на выхлопе получаем тот шрот, который хуже китайского. Могу сказать одно , прощай Тесла. Вопрос только когда.

Ответить
0 +
Sir_Chopin, 18:52, 7.11

Маск намекнул, что ему нужен триллион, чтобы купить все автомобильные компании планеты. Тогда у Tesla не будет конкуренции.
Но для этого надо одолжить много денег, чтобы ему дать. Одолжит, конечно "общество", Tesla, а возьмет себя Маск.

Ответить
 
Написать комментарий
E-mail не будет опубликован