Беларусы давно уже могли бы жить не хуже самых топовых европейских стран, а может даже лучше, если бы только гнил гэбэшная не держала страну и народ на поводке.
Причастные вроде пишут, что угольный электрод на конце штанги заклинило в ловушке и водитель не смог своими силами достать.
Насколько я понимаю и наблюдаю их, есть беда: график у них (у маршрутов с автономных ходом) жесткий - и опаздывают они постоянно из-за хреновой автоматизации, а также поломок, которыми парки не занимаются, потому что нет ни запчастей, ни денег. Некоторые машины, несмотря на то, что относительно новые, уже превращены в скотовозки. И это касается всего минского транспорта.
Чиновники горЕсполкома заявляют, что платит город - но думаю они просто врут, и за содержание транспорта, а также проценты банкам платят только пассажиры.
Беларусы давно уже могли бы жить не хуже самых топовых европейских стран, а может даже лучше, если бы только гнил гэбэшная не держала страну и народ на поводке.
ОтветитьНе очень понятно, что люди делают. Подтолкнули троллейбус? А что с токоприёмником?
ОтветитьВообще-то при таких манипуляциях нужны диэлектрические перчатки. У водителя они должны быть, а вот у пассажиров : сомневаюсь.
Причастные вроде пишут, что угольный электрод на конце штанги заклинило в ловушке и водитель не смог своими силами достать.
ОтветитьНасколько я понимаю и наблюдаю их, есть беда: график у них (у маршрутов с автономных ходом) жесткий - и опаздывают они постоянно из-за хреновой автоматизации, а также поломок, которыми парки не занимаются, потому что нет ни запчастей, ни денег. Некоторые машины, несмотря на то, что относительно новые, уже превращены в скотовозки. И это касается всего минского транспорта.
Чиновники горЕсполкома заявляют, что платит город - но думаю они просто врут, и за содержание транспорта, а также проценты банкам платят только пассажиры.