Браун был гениальным инженером и менеджером. Это команда мечты, перешедшая вместе с Шумахером из Беннетона, и усиленная способностями Жана Тодда, вытянула Феррари из той ямы, в которой она долгие годы находилась. Я прекрасно помню первые голы выступления Шуми за Феррари - зрелище душераздирающее: не успел Шуми отъехать из боксов после смены резины, как тут же у него что-то от машины отваливается на питлэйн! Другие гонщики да и инженеры плюнули бы на всё и ушли в другую команду. (Вильнев, к примеру, вообще приезжал только на гонки, когда у команды были биг-проблемс - проблемы команды его не интересовали!). Но эти - для них деньги были не главными (как и пару годами до этого - Просту, который пошел в Вильямс бесплатно, только чтобы выиграть очередной титул). Они жаждали победы. И они получили её! Заслуженно! И не один раз. Зря Феррари Брауна отпустила. До сих пор топчутся на месте. Ну и каково же было Хонде смотреть на то, от чего они добровольно отказались - вообще не представляю!
Браун был гениальным инженером и менеджером. Это команда мечты, перешедшая вместе с Шумахером из Беннетона, и усиленная способностями Жана Тодда, вытянула Феррари из той ямы, в которой она долгие годы находилась. Я прекрасно помню первые голы выступления Шуми за Феррари - зрелище душераздирающее: не успел Шуми отъехать из боксов после смены резины, как тут же у него что-то от машины отваливается на питлэйн! Другие гонщики да и инженеры плюнули бы на всё и ушли в другую команду. (Вильнев, к примеру, вообще приезжал только на гонки, когда у команды были биг-проблемс - проблемы команды его не интересовали!). Но эти - для них деньги были не главными (как и пару годами до этого - Просту, который пошел в Вильямс бесплатно, только чтобы выиграть очередной титул). Они жаждали победы. И они получили её! Заслуженно! И не один раз. Зря Феррари Брауна отпустила. До сих пор топчутся на месте. Ну и каково же было Хонде смотреть на то, от чего они добровольно отказались - вообще не представляю!
ОтветитьЭто что Brutto
Ответить