Литва должна просто разобрать железную дорогу, оставшуюся от совка и оставить только Rail Baltica европейской колеи. Почему? Пассажирские перевозки всегда были убыточными. Убытки покрывались как раз за счет транзита, что делало Литву от него зависимой. Грузовые перевозки тоже проигрывают автомобильным, если это не вывоз полезных ископаемых от месторождений в порты (чего в Литве нет). А вот Rail Baltica фактически является рокадной дорогой, позволяющей быстро перебросить тяжелую военную технику вдоль потенциальной (и скорее всего реальной) линии фронта. Поэтому и финансирование этой линии лежит на ЕС и США, а не на Литве. Так что прежняя железная дорога может быть спокойно разобрана и транзит уйдет сам собой.

Ответить

– +5 +

Дополнительно, 19:14, 2.07

Если посмотреть на карту, железные дороги в странах Балтии проложены по линии восток-запад, что было логичным при СССР. Но сейчас это очень опасно: наступающие с востока войска агрессора будут иметь снабжение (что и происходит в Украине). Именно по требованию обороны и безопасности такие железные дороги должны быть срочно разобраны!

Ответить

Написать комментарий

Имя

E-mail E-mail не будет опубликован

Комментарий