Таксістаў змушаюць купляць расейскія аўтамабілі

да вообще идиотская формулировка. почему 8 лет? почему не 7,35? кто сказал что авто возрастом менее 8 лет безопаснее авто возрастом более 8 лет? бред сивой кобылы, и хорошая иллюстрация творящегося махрового идиотизма на всех уровнях в рб.

уксусы объединятся....
да уж посмешили так посмешили.

ТОГДА ПУСТЬ ОГРАНИЧАТ ДВУМЯ СРОКАМИ ПОСТ ПРЕЗИДЕНТА НЕ БОЛЕЕ ВОСЬМИ ЛЕТ !

В СМЫСЛЕ ДВА РАЗА ПО ЧЕТЫРЕ ГОДА . . .

Менять РОЛС-РОЙС 30х гг.на 10 новыx МАЙБАХОВ???

Вы пытаетесь Г сравнивать с более новым Г. Про звезды за "Краш -тесты", что нить слыхали ?Дело не в том какого года , а в том сумеют ли сотрудники МЧС извлечь вас живыми из Российского тазика с болтами, с случае ДТП...

ЛАДА КАЛИНА - машина президент Путлер-класса!!!

И народ верит в эту чушь чтобы ШОС дал уйти грошам в Россию?
Скорее всего на китайчатину белорусской сборки будут пересаживать.
Саманд уже всё.

Не знаю ,как там для Таксистов , но я в Ладу ,Матиз или Черри с шашечками ( как уважающий себя пассажир) точно не сяду. Буду теперь уточнять , какое ТС приедет за мной. Не верю , что 10 летняя Японки или Немка хуже пародии на такси из России.

А в корча сядешь который по дороге рассыпается? У меня супруга чуть не вывалилась т.к. сама по себе дверь открылась задняя в такси. Видите ли, она у него не срабатывает временами. Хорошо, что дети не ехали. Как пришлют бывает машину-хоть ты не едь на ней. У меня всегда возникает вопрос-как их на линию выпускают. К перевозкам давно надо подходить более радикально. Искать инвестора-и садить всех водителей на одинаковые новые автомобили. Я с большим удовольствием поеду на новой Даче Логан, чем на ауди 80 25ти летней, в которой разит в салоне салярой. А по поводу вождения на дороге некоторый таксистов-это отдельный разговор....

Вы сами ответили на свой вопрос - " ..... возникает вопрос-как их на линию выпускают." И у новых китайских и российских тазиках, бывают двери на ходу открываются. После 2-3 лет эксплуатации в качестве такси они будут хуже 12-летних японских или немецких авто. И правильно говорят о краш-тестах: при одинаковых условиях при ДТП в новом российском (или китайско-бел.) авто и в 8-летнем японском (немецком) намного более тяжелые последствия у пассажиров будут в первом случае. Тут и ежику понятно.

Капиталисты- эту задачу решили за одну минуту.Все отрегулировали бы страховыми поборами.Чем старше-тем больше!!!

І наколькі яны танней новыя ,чым ў нашым "з'вязе" з маскалямі

Не понятно почему все решили, что таким образом стимулируют покупку именно российского авто? Хватает и другого дерибаса в этой ценовой категории. Думаю это лоббирование наших замечательных автодиллеров, которые ищут способы поднять свои продажи, так как новые пошлины уже почти 2 года, а народ как то не начинает массово покупать машины из салона.

VW Passat B6 2005гв будет куда безопастнее нового Таза. А вот работать в такси на нем уже будет нельзя.

Sv, 19:03, 7.05
Есть такая наука сопротивление материалов ( в простонародии сопромат), её никто не отменял. И Ваши утверждения, это ещё большой вопрос.

Я лутше на этом пассике ездить буду чем на ведре с гайками под названием ВАЗ...

Я когда-то ездил на мною же отремонтированном крокодиле (W123T) - жалею, что продал :(( Железо на 20 летнем корче еле тянется на стапеле гидравликой, я вваривал 1.5 миллиметровку... А приволокли перевернувшуюся "приору" - ужоснахх, я не взялся, а восстанавливавший коллега показывал как выдавливает хлопушки РУКАМИ!!! Готов поспорить: если такая приора ударит такого мерина - сама расшибется в лепешку.

Комментарий в 18.56.я бы 100% был с Вами согласен,если бы народ получал достойную заработную плату?? а эти как вы говорите таксисты,они смотрят за своими старенькими машинами.очень хорошо. А тот кто лоббирует российские интересы..УРОДЫ!!!..они уже отобрали наёмников у ИП.лишили людей хлеба! Надо о своём народе заботится.и посмотреть..кто там в лоббистах?? Предатели и Взяточники. За Откаты.как всегда!! И дороги надо хорошие.на наших дорогах и новые за год..хламом станет.а подвеска в дребезги!

Кто лоббирует?? Боря..кто ж ещё! Кто.кто..конь в пальто...

отобрали наёмников у ИП.лишили людей хлеба!
------------------------
то есть плешу и ко эксплуатировать людей плохо, а вам значит хорошо?

страна идиотов (с)

Не эксплуатировать, а давать работу и возможность зарабатывать. И заканчивайте руководствоваться трудами Маркса - Энгельса -Ленина -Сталина при высказывании своих мыслей.

................. А тот кто лоббирует российские интересы..УРОДЫ!!!..они уже отобрали наёмников у ИП.лишили людей хлеба!.................Ну какой из РБ лакомый рынок?9,5 млн мягко говоря небогатых потребителей,за него не очень то и интересно бороться.Вы тут все рассуждаете о поношенных авто,а в Европе и сейчас уже и в России ездить на б/у авто-дурной тон.Не по фень шую живете вот и место проклятое.

новые рашкинские пылесосокорыта не лучше

15 летний пассат гораздо лучше чем новая кала-ладина, и вот почему: на фольцвагене работают люди и сторят они свои машины для людей. А на калапроме работают убогие алкаши, которые производят продукт по инерции. По этому, по определению - калаподукт не может называться автомобилем, тк таковым не является.

Сначала надо всех и все поставить в равные условия а потом вводить ограничения. Явно лука продает интересы страны и людей в обмен на покровительство. Из Беларуси делают карманную провинцию рос империи и только волна народной революции сможет вернуть независимсть и нормальную жизнь

Так если Рашке, то белоруссам, а точнее Белосрашке. Стиль соблюдайте, мессир

не, ну товарищи. логика ваша где? как гнать в рашку лом с бел растаможкой, так все аж пищали. и только некоторые понимали что просто так ничего не бывает. пришло вам теперь возвращать с процентами. ен нравится? ну так судьба у вас такая. нечего было уроки прогуливать. даже не поняли как вас развели.

Надеюсь +таксисты к среде недовольных. Ком растёт -лавина будет.

Таксисты - те же самые ИП. Поэтому все стерпят и будут работать.

Полностью согласен. Почему все в Ладу уперлись. Сейчас очень приемлемые цены на Форд Фиеста (европейской сборки, в России их не собирают) или Фольксваген Поло. Вообще после прочтения коментов создается впечатление, что статьей "мяч" в игру бросили и его сейчас все пинают, а вот обдумать альтернативные варианты никто не желает.

Непамерна вялічэзнае мыта.

интересно, сколько надо будет брать в такси за проезд, чтобы заработать, ездивши на новой иномарке? скорее это будет благотворительное такси. потому как мне думается, что разница в цене между новым авто и подержанным после его эксплуатации не компенсирует заработок в такси

Тогда уж лучше Вольво 240. Она и пассажира спасет и себя. Хотя год выпуска довольно далек :)

Вот пускай чинуши на них и ездят , пускай с*ки покажут пример,а то позажирались выродки!

ЗЫ !!!ПРИДЕТСЯ ИСПОЛЬЗОВАТЬ ТОЛЬКО ОРИГИНАЛЬНЫЕ-КИТАЙСКИЕ ЗАПЧАСТИ...

Паглядзі тэсты кітайскай "чэлі" ў інэце і потым пішы пра яе "надзейнасць", хочацца ведаеш яшчэ пажыць.

Согласен. Сам владею БМВ 16 лет возрастом. В машину вкладываю большие деньги и поддерживаю отличное состояние. Продавать не планирую, в авто уверен и получаю удовольствие от владения.
Лохам в правительстве: Ограничение по пригодности авто для такси надо вводить не по какой-то цифре возраста, а по состоянию!!!!! Нужно определить критерии, по которым контролировать состояние, и их придерживаться!! А не тупой цифрой с потолка!!Подобный подход-лишнее подтверждение тому, что никто головами в правительстве не думает!!!

Не, придется цены им поднимать, а некоторым ждать "хавьеров" и прочих, как манны небесной, что б уже пополной чаще можно было "взвинчивать"...

Вы што-небудзь прадаць не пад дулам аўтамату можаце, акрамя калашоў у Афрыку? Прыбярыце сваю расейскую "росстоможку", спыніце ціск на арганізаціі з боку акупант-адміністрацыі - і мы паглядзім на "конкурентноспособность". Слабо?

1. Лада Калина вообще-то снята с производства. Как всегда, беларусские болтуны отстали от жизни.
2. Никто не мешает беларусам покупать хоть Порше, хоть Мазерати для работы в такси. При тех ценах, которые пытаются хапнуть минские таксисты при поездке с вокзала или аэропорта, похоже, что свои ржавые корыта они ценят на уровне новеньких Ауди или Мерседесов. Ничем иным такие расценки оправдать нельзя. Так и покупайте нормальные машины, а не автохлам. Никто не заставляет брать российские, тем более, что новые модели по-любому поинтересней и дороже Рено Логана. Берите корейцев, китайцев, американцев - да хоть австралийцев! А то придумали себе "акупацыю" - герои трусливые. Не хотите деньги честно зарабатывать - нечего вопить попусту. За последние несколько лет в Минске только один раз удалось проехать на нормальном трёхлетнем моторе. Остальное - гремящие полуржавые крашеные тележки, лет пять-восемь уже как забывшие страну Германию.

"Никто не заставляет брать российские" --- кто бы говорил;)
"Не хотите деньги честно зарабатывать" --- кто бы говорил о честности;) Да и по -поводу зарабатывать от ордынцев, привыкших на халяву и авось, как-то....... нееееееее........

Орда - это относительно. Вот к слову, какие права теперь монголы качают? С китайцами конечно сложнее, но знаю многих. Работают 24 часа 7 дней в неделю. Правда не все у них получается, но напором возьмут. Так что Орда ордой, но тут Россия пытается условия диктовать

дядя саша ты баклан неразумный хочешь за нармальную цену доехать с вокзала не ломись к фильтрам которые пол дня стоят возле вокзала чтоб такого лоха как ТЫ зацепить а вызови по телефону если он у тебя есть и будет тебе счастье

Что да, то да...

В Пекине, в аэропорте, кстати аналогичная ситуация с разводом туристов, если первый раз и без местного сопровождающего ценник до города х2-3

Тут не баклан, а сволочь порядочная. Да еще и лох.
Если бы не придурочные пошлины, приличные европейские машины, пяти-семи лет,
на порядок превосходящие российский новый автохлам - мы бы пользовались.
Насчет "Никто не мешает беларусам покупать хоть Порше, хоть Мазерати" - это практически издевательство. Сейчас за приличную машину стоимостью 5-7 тысяч надо 10 тысяч пошлины заплатить! Это просто утопия!
Шли бы вы нафиг со своим автопромом и своими пошлинами!
Нам стыдно, что прибалты ездят к нам на приличных машинах, а мы на старье, хоть хорошем, но старом.
Но ничего.
Как скинем Падлу с власти - первым делом отменим пошлины. Совсем.
И тогда засунете вы свой автопром себе в туда...
Будете узбекам продавать. Если они купят.

В некоторых странах еще тяжелее. Машина в Германии 7К евро а растоможка и НДС 14К, итого 21К. Правда там и зарплаты четь побольше, но и буханка хлеба 3 евро... Словом, везде нюянсы :)

А вы свой мусор кому будете при этом продавать? Тоже узбекам? Откуда столько понтов? Может вы умеете делать что-нибудь лучше россиян? Что например?

Частично с Вами согласен, но по поводу Минских машин которые вы называете ведрами с гайками отвечу что в Самаре это просто тазики а цены с аэропорта тоже не особо низкие. А про акупацию говорит макс. 50 000 чел. Коменты одни и теже люди оставляют, новых не появляется.

остальные .....новые майбахи прикупили и катаются с работы на работу ))))))

А ў вас ездзяць толькі на новых аўто,ці толькі умеюць несці лухту "пра цэснасць" і прадпрымальніцкія здольнасці рускіх?

а соц.соревнование не пришло на автоВАЗ?

После эксплуатации авто белорусскими колхозниками более двух лет и восьмилетняя иномарка станет корытом, такой у нас менталитет....

по себе судишь?

А что все уперлись в ладу.
В России выпускают почти все автомобильные
мировые бренды

То, что выпущено в россии, засуньте себе туда же.
Сами и ездите. Три года до свалки.

Алкашня умудрылась ладу склюпать дажа из Тоёты Камри... :D

Типичные комменты дилетантов.
Реальность:
1.Всеволожский Форд Фокус по качеству сборки по мнению Форд Европа
ЗНАЧИТЕЛЬНО превосходит испанский....
2.Завод Хенде Мотор Мануфэкшен Раша - по итогам прошлого года Лучший из всех заводов компании...
3.Завод Нокиан Тайрс - самый современный в Европе...
Я работаю в этой сфере, и могу под этим подписаться.
А еще под тем, что машина, как и в Европе, везде должна интенсивно эксплуатироваться как раз лет 8, затем она начинает пожирать запчасти.
Японцы вообще считают этот срок, как 3 года, после этого вступают в действие финансовые рычаги, после чего машину проще продать за бесценок, чем эксплуатировать дальше...

да никто и не спорит, но в нашей стране менять машину раз в 8 лет - это утопия. тут одну машину купишь и "вылизываешь" ее до блеска, потому что нет возможности накопить на другую. а кредиты брать у наших банков под их грабительские проценты, нет уж увольте. да и кредит не успеешь выплатить, а уже новую машину надо брать(а 8-летние при таком раскладе мало кому нужны будут,т.к. государство еще что-нибудь выдумает и даже часть кредита не закроешь). а так получается обыкновенная "банковская кабала", работа не на себя, а на банк, точнее дармоедов, которые там сидят

ВЫВОД: Проблема скорее не техническая а находится в совсем иной плоскости- банковской, экономической и прочь.

Каменты прагматыкаў і практыкаў,якія сутыкаліся с аўто,а не "экспертах" ,для якіх і "каспер" ,адзін з лепшых.

шикарно!!!!!!

россияне сами гнали авто европейской сборки vwроссийский нах никому ненужен был стандарты по сборке совсем другие а у нас как обычно сантиметр не дырка + алкаши с трясущимися руками

Автор статьи уже отстал от жизни, но правда есть в том, что действительно, благодаря "продвинутости" лукавого кормчего, авто иноинвесторы не пришли в Беларусь, а те что были свалили в РФ где и налажено производство Рено, Фольксваген, Тойота и др. И такие иномарки рос. производства и сборки (разная локализация, которая со временем переводится или уже переведена почти полностью в РФ) и пойдут в Беларусь.
Вот что значит .... лукавого и во что обошлось "продвинутость".
А введя тамож. пошлины и ТС, в котором по сути и рулит Р.Ф ради своих эконом. интересов, при отсутствии производства авто в Беларуси, Россия будет сбывать модели иномарок рос. производства.
Но тазики от АВТОВАЗа даже в РФ не пользуются должной поддержкой, кроме особых случаев ( %))) ) и даже данным моделя есть конкуренты иномарок собранных в РФ (Рено и т.д) в почти в том же ценовом диапазоне.
Так что никто в такси не будет возить на ВАЗах, а вот на иномарках рос. производства более правдоподобнее.

и правда -чем не подходит VW POLO калужской сборки? - мол в России собран? ну так от этого лукашенковского агитпропа нужно избавляться и чем скорее тем лучше своим опытом эксплуатации при авторизованном сервисе Фольксвагена в России ( или в РБ- если есть где поблизости)

А навошта нам такі "выбар" "Volvlo" з Рассеі,"BMB" з Рассеі і т.д.Ніхто ж не перашкаджае рассейцам пакупаць свае "аўто", гэта ваш выбар,а нам ен навошта!

В России такси давно используются Рено, Ниссан, Митсубиши, Дэу.

вы про ментов забыли , мы тоже не ливер

Для ментов есть катафалк. Самое для вас авто, в качестве клиента.

Брэнды, сабраныя з дапамогай кувадлы і матері.

Не гундось из рашки тут.
Своих форумов мало ? Вам что тут, намазано ?
У себя пропагандируй свои корыта "свежей сборки".
Нам они даром не нужны.

Даром не нужны?!
то то я смотрю как за халявными шариками давитесь при открытии нового Виталюра какого нить!

Дорогой мой, продемонстрируйте, как Вы соберёте машину лучше фабричных роботов. Прошу выложить видео и результаты тестов. Иначе - не стоит попусту брехать.

Российские роботы - самые робоздатые роботы в мире:)
По существу, так робот собранный французами, собирающий Пежо и Ситроен, имеет точностные характеристики круть (гугл поможет), в отличие от робота, собранного в понедельник в россии, клепающего жигули. Опоздали вы с роботами лет на 15-20 (гугл: набрать "слоупок")

Российские роботы дяди Вани выйдут на работу 13 мая и будут в состоянии глубокого похмельного синдрома на автомате собирать Лады приоры т. д.:) И вообще лучше БЕЛАЗА в качестве такси нет ничего лучше и круче - чуток переделать, кузов снять, шашечки нанести и счетчик поставить, и вози клиентов, и ГАИ пропустит и чуваки на легковушках, и смотрится солидно - вылез с таакой машины, такой маленький по такому трапу:)

Уважаемый, посмею спросить у Вас лично какой опыт разработки робототехнических систем. Конкретно с какими индустриальными (порой принято называть манипуляторами или сериальными роботами) роботами Вы работали?

Ў нас пад Лагойскам таксама існуе ці існаваў такі заводік.

ВАЗ - сделано на глаз :))))

Согласен с Вами полностью,очень удивляют люди ,которые готовы платить за такси по европейским ценам,а ездить в ведре с гайками.

В таком случае, в свете заботы о безопасности и правах потребителей, было бы уместно ввести сопутствующий закон об отмене таможенных платежей на транспорт ввозимый под эксплуатацию в такси. Пускай это будет распространяться только на новые авто и после 8 лет эксплуатации в такси его можно продавать, как личный транспорт. Это покажет, что власть заботится о всех слоях общества, а не прикрывается якобы заботой. А от приобретения мировых брендов собранных в России избавьте. Бренды может и мировые, но руки...

Какие еще льготы прикажете для вас придумать, чтобы вы свой карман потуже баблом набивали.
Посмотрите на Киев: и город гораздо больше, и топливо существенно дороже, а цены на проезд в такси и маршрутках ниже почти в 2 раза. Не надо жлобствовать. Работайте с нормальным процентом рентабельности.

Налоги и прочие поборы таксистов Киева и Минска в студию и тогда говорите о цене. Косвенные поборы тоже учтите - цены на резину, запчасти...

ну так о чём речь? если на линии авто далеко не первой свежести то его эксплуатационные расходы несравнимо больше чем нового и соответственно пассажир вынужден оплачивать часть расходов отсюда и разница в цене за проезд.

а меня особенно убивали отчисления в фонд социальной защиты, якобы мне на будущую пенсию, хотя я уже тогда знал, что пенсия у меня как у бывшего и.п. будет мизер. с налогом проще - % от выручки, который установлен и зависит от того сколько ты заработал. а вот ФСЗН каждый месяц эту величину меняет искусственно поднимая мин.зарплату, которая ни на что не влияет, как получают на некоторых предприятиях ниже минималки, так иполучают

Не считай чужих денег,своих не будет.Мы живём не в Киеве,а когда соточку опрокинешь,и сам рулить не можешь,вызови такси из Киева,тогда будет нормальный процент рентабельности.

в чем вопрос))) такими темпами ты скоро будешь ездить на брендах МАЗА

Ваш халуй пэўна на "Волге" ездзіць.

Чинуши пусть слазят с Туарегов и садятся на джили и ВАЗ

<< Ну это же нормально женалние что бы мне оказывали услугу на нормальном авто если я плачу деньги. >>

Желание нормальное.
Ненормально только ожидать, что автомобиль, произведенный в расийи, окажется нормальным.

Хотел предложить, Спасибо, что Вы предложили это быстрее. У меня знакомый обжёгся из Гомельской области, купив на маршрутку Газель. До сих пор не простит себе, что не взял б/у Форд Транзит.

Это и так есть. Я никогда в жигуль и в китаезу не сяду.
А в Минске, как правило, этот лом не используют. Я ни разу не встречал.
Хотя пользуюсь часто.

q, 21:06, 7.05 Да не убивайтесь вы так! Вы ж так не убьетесь.

Чемодан, вокзал, роисся, "новое российское такси".
Не убивайтесь.

Несомненно доля правды в ваших словах есть.
Но, всё что требуется от такси- это пройти техосмотр для такого рода
комерческой деятельности. Возможно проверка на выхлоп должна быть
жёстче, по вопросу безопасности водителя и пассажира.
а какого года машина никого не должно интересовать.
Должна быть чистой итп- все требования которые предьявляют к
общественному транспорту должны быть применимы и к такси.
Не более но и не менее.

По поводу качества сервиса и опрятности- тут служба как в Америке
должна быть : "бетер бизнес бюро" которая собирает жалобы и т.о.
определяет рейтинг тахи компаний.

Серж, 22:11, 7.05
Во-первых: таксист - это очень тяжелая и опасная работа (самому 10 лет назад пришлось поработать таксистом, имея при этом высшее образование и исключительно интеллигентное воспитание, но так уж судьба повернулась) и не судить ваМ о профессии и о людях которые там работают!!!
Во-вторых: цены в Минске еще более-менее нормальные, советую вызвать такси в том же соседнем Смоленске или Пскове (про москву и питер можно вообще не говорить), и приедет полутрезвый таксист на убитой "шохе", в котрой даже двери не закрываются (сам был свидетелем такого) и станет сразу понятно где "европейские" цены, а где нет!!!

P/S а ваШе быдлячее высказывание сразу выдало совхозное происхождение, молчите и сойдете за умного и воспитанного!

СПБ от площади востання до втовокзала (Лиговка) 200 рублей.Покажите в Минске такие цены

Вообще-то, там 15-20 минут пешком... Но, согласен, 200 рублей - не великие деньги, кружка капучино в Старбаксе :)

...советую вызвать такси в том же соседнем Смоленске или Пскове (про москву и питер можно вообще не говорить), и приедет полутрезвый таксист на убитой "шохе", в котрой даже двери не закрываются (сам был свидетелем такого) и станет сразу понятно где "европейские" цены, а где нет!!
_________________________________________________________________________
- полная чушь!!! Это могло быть лет 10 назад.... Если Вы вызовите такси в СПб или Москве - к Вам приедет новая иномарка с водителем, который владеет английским

Всякое бывает и в Москве-Питере. И на "ведра" с водителем в кепке можно тоже нарваться, но относительно дорогие службы такси (центр-аэропорт в Москве около 2000 руб, то же в Питере около 1500 руб) - будет иномарка не старше 1-2 лет с адекватной раскраской такси, водителем в приличной одежде, способным уловить направление движения на английском языке. Названия компаний не пишу, чтобы модератор не забанил...

Не свистите! Какая "шаха"! Вы когда в Питере то последний раз были? Уже много лет как одни иномарки, причем(видимо в отличие от"центра Еуропы") новые. И эти инобрэнды как правило российской сборки! Как вы думаете, я с большим удовольствием сяду в Шевроле лачетти новую Калининградской сборки или убитую десятилетнюю Ауди???

Давайтя я вам лучча покажу первый попавшыйся отзыв владельца...
Я рыально рыдалъ с ихней новой лады:
--------------------------------------------
На 3 000 начали периодически выходить из строя все по очереди датчики. КПП очень жесткая, передачи переключались с трудом. Где то на 12000 более менее "приработалась". Сцепление попалось с браком, "схватывало" только в самом верхнем положении. Проблема решилась заменой. Родное сцепление проехало 30 000. На 20 000 сломался термостат, стеклоподъемник водительской двери 2 раза, диодный мост генератора. На 30 000 протекла печка, залило ЭБУ, сгорела катушка зажигания. Лампочки перегорают с частотой раз в месяц. Периодически горит лампочка неисправности ЭУР, спидометр при тряске по неровной дороге отказывает. Ну и естественно, шумы и сверчки повсюду, раздражает, плохо подогнан пластик на приборной панели, стучит. Слетает кожух на рычаге переключения передач.
На 33 000 пробега:
Вышел из строя датчик холостого хода, датчик расхода воздуха. Проблема решилась заменой.
Сгорел мотор стеклоподъемника водительской двери. После замены через некоторое время сгорел повторно. Заменили.
Лампочки фар, подсветки панели приборов - расходный материал, меняю раз в месяц.
Неисправен термостат. Меняли 2 раза.
Сгорел диодный мост генератора.
Залило ЭБУ.
Родное вазовское сцепление пришлось заменить на немецкое.
Сгорела катушка зажигания.
Периодически не работает спидометр.
Периодически не работает электроусилитель руля.
Плохая шумоизоляция.

Каб мой "Nissan" ангельскай сборкі так ламаўся,я б перасеў адразу на рассейскі "Ford"

Spadar, 13:25, 8.05
Глупости пишете. Английская сборка, считается худшей в Европе, включая Россию.

Расскажите это владельцам Хонд, Ягуаров и Астонов)))

Хорошая идея, и еще для рикш из Китая человек этак полмилионна пригласить:)

Да неужели москали красть перестали???:) Вот оно чудо капитализма российского

Нет, не лучше.
Почему? См. выше пост об эксплуатации "нового" рашамобиля.

в, 11:19, 8.05
Хотите я Вам сейчас про Мерседес таку же муть напишу.

Проста ў некаторых новая "фіча" -новае аўто гэта крута,гэта бяспечна,гэта ...Таму і так шмат аварый,з новымі аўто.Калі за машынай няма належнага нагляда пасля нашай солі і выбоін на дарогах нават новае аўто не будзе такім бяспечным і надзейным.Шмат бачу і зімой,і цяпер на трассах машын(далека не карыт) з ўзнятым капотам.
Многае залежыць ад гаспадара машыны,бо садзіцца ў новую машыну,салон якой выглядае як памыйка не вельмі прыемна ,"знаете ли".