АН-225 не пасажирский, а транспортный самолет, тем более он "вражеский", т.е. украинский, конструкции фашиста-бандеровца Антонова. А А-380 самый большой в мире пассажирский самолет и не идет ни в какое сравнение с ТУ-154, ни по размерам, ни по грузоподъемности, ни по дальности полета. Пролететь такое расстояние, с таким количеством пассажиров, без посадки, это конечно достижение. И в случае начала регулярных полетов, цена билетов скорее всего, будет снижаться.Ну а после завершения эры СССР, в России не был создан ни один пассажирский самолет, который бы перевозил пассажиров. Мало того, прекратили свое существование такие конструкторские бюро как КБ-Ильюшина, КБ- Яковлева, Кб- Туполева и другие. Их всех заменили трубы нефти и газа и самолетостроение пассажирских самолетов в России полностью развалено. Как впрчем и многое другое.
Крейсерская скорость у них одинаковая - 900 км/ч
А вот дальность максимальная у Ту-154 - около 5000км (зависит от модификации). Т.е. необходимо три промежуточные посадки. А так как полет проходит по прямой у 380-го над океаном, то и путь короче.
Живу в Брисбане в Австралии, скоро полечу в отпуск в Европу на этом типе самолета в первый раз. Вообще-то все билеты на континент до Европы или Америки стоят обычно в пределах 2-3 тыс. долларов (туда и обратно)
Lana 12:57, неужели и тебя, с другого края земли интересно общение с нами второсортными!!! Ну мы здесь от безысходности! Хоть как то так выплесним накопившийся негатив. Это наша отдушина! Кто по доброму, кто со злостью,кто с юмором, кто с сарказмом - пообщаемся и нам легче! Я без злости, по доброму интересуюсь! Будет желание и возможность, покатаем тебя по Белоруси! Только не бери с собой кенгуру, у нас их в руководстве хватает! Шучу!!! Всего хорошего!
Жыстачайшэ нада прыкупиць. Калюню у Чклоу на каникулы вазиць.
АдказацьХм, странное дело - иллюстрацию взяли из MS Flight Simulator X. :) Неужели в сети так мало фотографий реального 380-го Арбуза?
Адказацьа ТУ-154 за сколько интересно пролетит?
Адказацьи сколько будут стоить билеты )))) Жрет он топлива столько, что цена билета выйдет в три раза дороже.
АдказацьВообще то самый большой самолет АН-225. А Airbus A380 - крупнейший серийный авиалайнер.
АдказацьАН-225 не пасажирский, а транспортный самолет, тем более он "вражеский", т.е. украинский, конструкции фашиста-бандеровца Антонова. А А-380 самый большой в мире пассажирский самолет и не идет ни в какое сравнение с ТУ-154, ни по размерам, ни по грузоподъемности, ни по дальности полета. Пролететь такое расстояние, с таким количеством пассажиров, без посадки, это конечно достижение. И в случае начала регулярных полетов, цена билетов скорее всего, будет снижаться.Ну а после завершения эры СССР, в России не был создан ни один пассажирский самолет, который бы перевозил пассажиров. Мало того, прекратили свое существование такие конструкторские бюро как КБ-Ильюшина, КБ- Яковлева, Кб- Туполева и другие. Их всех заменили трубы нефти и газа и самолетостроение пассажирских самолетов в России полностью развалено. Как впрчем и многое другое.
АдказацьКрейсерская скорость у них одинаковая - 900 км/ч
АдказацьА вот дальность максимальная у Ту-154 - около 5000км (зависит от модификации). Т.е. необходимо три промежуточные посадки. А так как полет проходит по прямой у 380-го над океаном, то и путь короче.
Живу в Брисбане в Австралии, скоро полечу в отпуск в Европу на этом типе самолета в первый раз. Вообще-то все билеты на континент до Европы или Америки стоят обычно в пределах 2-3 тыс. долларов (туда и обратно)
АдказацьLana 12:57, неужели и тебя, с другого края земли интересно общение с нами второсортными!!! Ну мы здесь от безысходности! Хоть как то так выплесним накопившийся негатив. Это наша отдушина! Кто по доброму, кто со злостью,кто с юмором, кто с сарказмом - пообщаемся и нам легче! Я без злости, по доброму интересуюсь! Будет желание и возможность, покатаем тебя по Белоруси! Только не бери с собой кенгуру, у нас их в руководстве хватает! Шучу!!! Всего хорошего!
Адказаць