Фотофакт: В Питере автобусы МАЗ используют в качестве… туалета
26- 30.08.2016, 22:49
- 19,608
Любопытный кадр выложил на своей странице в социальной сети белорусский журналист Сергей Гарай.
Любопытный кадр выложил на своей странице в социальной сети белорусский журналист Сергей Гарай.
Уже лет 10 как используют.
АдказацьТолько хотел сказать. Этот автобус-туалет я в Питере лично наблюдал в 2004 году.
АдказацьВ петропавловке. ..
АдказацьИх поставили в 2003 году на 300 летие Петербурга, там по левому борту рукава подсоединяются, которые ведут в канализацию, внутри семь обычных кабинок и одна для инвалидов, в мужском еще писсуары. Хотели купить 24 штуки, сколько купили не знаю, я тогда видел два. Это для того чтоб на фоне дворцов обгаженные биотуалеты не стояли, вид не портили - кассир наблюдает, ну и чуть что, собрались и уехали, вид остался первозданным.
АдказацьЗапатентовать и выпускать прямо с завода!
АдказацьСмотри, склады опустеют!
А то пропал с эфира, работяга с маза с 7 млн.руб. зарплаты.
Как-то скучно без него, будет гордиться своей продукцией!
в 1980 году у Эрмитажа стояли тролейбусы переоборудованные..
АдказацьВообще-то запатентовано и выпущено прямо с завода. Всего по заказу Санкт-Петербурга к 300-летию города автобусным филиалом МАЗа было изготовлено 14 передвижных сортиров.
АдказацьПро Питер все верно. Только несколько уточнений: было выпущено 8 таких "автобусов". причем 4 "мужских" и 4 "женских" (для особо рьяных малолетних комментаторов советую открыть книжку по анатомии человека и хотя бы на картинки посмотреть) А если серьезно, то когда возникла проблема создания такого мобильного средства, подрядчиком, по заказу правительства были поданы заявки во все мировые, и не только производители низкопольных автобусов, при чем цена вопроса не имела значения... Однако откликнулись только конструктора АМАЗа, разработали и создали этот заказ. (Уверен, что те лица, которые не полистав названный учебник уже начинают дерзко минусовать, с комментами типа "только маз мог взяться за гуамно и сделать гавно" . Не спорю, в то время АМАЗ (автобусы минского автозавода) только пыталось стать брендом как производить автобусов, и брались за любые проекты. Кстати примерно в то же время сконструировали и произвели для аэропорта «Пулково» 4 перронных автобуса.
АдказацьИ кто бы тут что ни писАл, ни комментировал про это произведение "искусств", работающее исправно до сих пор, найдите фото в интернете МАЗ103Ж и МАЗ103М, затем зайдите в свой десятилетний сортир или оно же в вагоне бел.жд. и почувствуйте разницу...
Адказацьp.s. с благодарностью к нашим конструкторам тех времен, работавших за идею и с вдохновением...
p.s.s. Вот уж где народ, автобус в виде сартира на время гуляний на площадях это плохо, а вот абоссаные дворы вокруг площадей де они проводятся это во благо всех гуляющих. Особенно этим праздникам радуются жильцы домов вокруг площы незалежнасти, когда макдональдс закрывается)))
АдказацьПростите октябрькой Площы
АдказацьВ Архангельске уже лет 30 списаные тролейбусы переоборудовали на туалеты. Они появляются в городе в дни массовых гуляний.
АдказацьТуалет стоит реально год так точно. Слева от марсово поле, и их там не один, а два. Наверное мужской и женский)))
АдказацьЭто еще у Мартти Ларни описано: "Автофургоны "ПУ" (передвижные удобства), перестроенные из огромных грузовиков и напоминавшие городские автобусы, курсировали вдоль и поперек нашей любимой столицы. В радостные яркие тона - голубой, белый и красный - были окрашены бока и крыши этих нашумевших передвижных туалетов... В каждом фургоне ПУ было восемь отдельных кабинок, по четыре с каждой стороны коридора" (с) "Прекрасная свинарка"
АдказацьКстати, и окраска характерная - триколор, наиболее подходящая для сортиров.
Для мало-мальски приемлемой перевозки пассажиров эти бусы точно абсолютно непригодны, особенно гармошки - в проходах не разминуться, пока протиснешься, всю одежду перепачкаешь о какие-то повсеместные монументальные cооружения, да и взобраться на них не всякому под силу.... какой дебил мог такой салон спроектировать?.... а уж до европейских салонов.......... ср....да ср.... Одним словом - используются в Питере аккурат по назначению....
АдказацьНикто их не переделывал.
АдказацьЭто заводская разработка. Причем есть туалеты и М и Ж.
Партия таких автобусов-туалетов была специально разработана и выпущена по заказу Питера.
Они только на это и годятся! Очень не удобные автобусы. О комфорте пассажиров при проектировании видно забыли. А чего стоят постоянно включенные печки летом в жару....
АдказацьНормальное явление. Scania строит Bio Bus, такие же выпускают автобусы-туалеты в Китае. Пусть используют как угодно раз покупают и востребованно.
АдказацьЕсли читать все, что написанр в передней части:
АдказацьСанкт-Питербург
Т У А Л Е Т
И кому тут должно быть обидно?
Жила в Питере 4 года. Стояли они на против стрелки в.о., когда проходили мимо ради интереса спросила у "билетера" откуда такое чудо, сказал что сам Александр Григорьевич подарил России и просила ему передать чтоб кабинки пошире сделал, а то не развернуться.
АдказацьЦирк на дроте!)))
АдказацьК 300-летию Питера заказали партию таких автобусов у Маза.
АдказацьНормальный бизнес, Если б МАЗ поставлял такие вещи по всему миру - почет и уважение, а так...
АдказацьК 300-летию Питера их впервые поставили.
АдказацьИнтересно а в дроздах такие есть ? Стивен Сигал - опробовал ? Может купил - парочку для друзей ??? !!!!!
АдказацьЕсли нет - то нелады..... чтож ты ШОС - не предложил купить ? А то морковкой только кормил на камеру. И в китай революционный туалет повезёте ? Эй ОАЦ - а вам тоже такие подогнали ???!!!! Или у вас с вайфай и мониторами .......
Вось вам рюські мір....
АдказацьЯкі срам?