"созданный в стиле 50-х годов XX века."
________________

Как красиво вывернулись! Типа они в стиле создали!
Да он всю жизнь так выглядел!
И его стиль 60 лет не менялся.

Велосипеды у нас тоже в "стиле"
Посуда, шмотки, телевизоры.....

Слишком много продукции выпускается белорусскими производителями в "стиле"
Поэтому и задница настала стране.

Ответить

– 0 +

нет слов...., 18:09, 17.11

Да у нас практически все ретро,в стиле 50-60х.Даже руководствою

Ответить

– 0 +

wert, 9:07, 18.11

)))))))))))))))))ржунимагу

Ответить

– 0 +

R, 18:38, 17.11

Нет не в стиле, а "типа". Там где нужны мозги и технологии, название как у забугорного одноименного товара, но потребительские свойства не дотягивают чуть!-чуть!-чуть!-... :
типа мотоцикл;
типа телевизор;
типа трактор;
....
даже есть типа мобильный телефон.

Ответить

– 0 +

Стары Панк, 19:36, 17.11

Еще есть типа монитор!))))

Ответить

– -1 +

nik_K, 20:32, 17.11

i tipa kombain
i tipa sputnik
..
..
i tipa jizn'

Ответить

– 0 +

Nick Mak, 0:07, 18.11

А есть даже и типа президент! :-)))

Ответить

– 0 +

УЦКН, 10:51, 18.11

О ЧЕМ ТЫ ГОВОРИШ ЗАЙДИ НА САЙТ И ПОСМАТРИ ЕСТЬ С ДИЗАЙНОМ ОЧЕНЬ НЕЧЕГО НО КАЧЕСТВО ПОДВОДИТ КИТАЕЦ И ТОТ ЛУЧЬШЕ

Ответить

– 0 +

Екатерина, 11:03, 18.11

А вы ездите на новом Минске? Откуда такие познания о качестве?
я вот езжу и качеством довольна и люди положительно реагируют,интересуются, что за модель, где купить.

а у вас какой мотостаж?

Ответить

– 0 +

картина маслом, 12:33, 18.11

Катя на мотоцикле Минск. )))))

Ответить

– 0 +

Екатерина, 14:04, 18.11

Хорошо смотримся кста:)

Ответить

– 0 +

уцкн, 13:09, 18.11

скутер хонда

Ответить

– 0 +

Евгений Гомель, 17:44, 17.11

Годы не имеют силы))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

Ответить

– 0 +

Чумахерь, 17:44, 17.11

Это же Лада-Калина ...

Ответить

– 0 +

Артём, 17:46, 17.11

Нанотехнологии!

Ведущие производители мотоциклов попали в больницу. Надорвали животы от смеха.

Ответить

– 0 +

Илюха, 17:46, 17.11

Интересно, а максимальная скорость осталась прежней - 95 км/ч ?)

Ответить

– 0 +

noumen, 18:26, 17.11

ШКВАРЫШ )))))))))

Ответить

– 0 +

ШОС, 18:45, 17.11

Я свой 92 года выпуска до 110 разогнать умудрился. Но правдо при этом залил 80-92 в прапорции 50/50 :)

Ответить

– 0 +

Al, 18:55, 17.11

Добавьте что эти 110 были по спидометру.)

Ответить

– 0 +

Marius, 19:38, 17.11

Интересно, а максимальная скорость осталась прежней - 95 км/ч ?)
Не 95, а 85))

Ответить

– 0 +

nik_K, 20:33, 17.11

ne...... 95,5. Pravda groxotu dobavilos'... rovno na 1,5 shtuki evro.

Ответить

– 0 +

Кольт, 22:49, 17.11

Скорость тоже в ретро стиле.

Ответить

– 0 +

sanok, 23:43, 17.11

И еще там надо масло с 76-м бензином смешивать!

Ответить

– 0 +

Екатерина, 14:05, 18.11

"там" - это в вашей машине?

Ответить

– 0 +

Байкер., 17:48, 17.11

Спасибо! Посмеялся хоть. )))

Ответить

– 0 +

Павел, 17:50, 17.11

Необычно выглядит, может и удастся разбавить немного в европе харлеи да сузуки... :)

Ответить

– 0 +

Рыгор жыхар Мазыра, 17:51, 17.11

Мотоцикл Минск,самый лучший мопед в Мире!

Ответить

– 0 +

Александр, 18:00, 17.11

Зря смеетесь! Отличный мотоцикл был в свое время. Простой, надежный, дешевый. Ну, а 2,0 т.евро - что-то перепутали.

Ответить

– 0 +

NVI, 18:34, 17.11

С языка сорвал, полностью поддерживаю, только вилка передняя слабовата была.С Российским "Восходом" не какого сравнения.Конечно до Ческой "Явы" и "Чезета" не дотягивал, но за 395руб(конец 80)себя оправдывал.

Ответить

– 0 +

next, 20:14, 17.11

Восход - это был мотоцикл, с двумя выхлопными трубами и 4-мя скоростями, в отличие от КОЗЛА, коим всегда называли Минский 3-х скоростной мопед. Ха-ха ! Прошло 60 лет, а из дизайна поменялось только сиденье, которое когда-то было раздвоенным, как у ментовских УРАЛОВ. Да еще огромный глаз в виде фары, который нифига не видит.

Ответить

– 0 +

Al, 18:58, 17.11

Угу, хороший был до тех пор пока не узнали что такое настоящий японская или европейская техника.))) Ну-ну, хороший, с ресурсом двигателя 5-7 тыс. км., при том что японский мопед запросто 20 тыс. км. выхаживает.)

Ответить

– 0 +

калдыр, 12:36, 18.11

У нас в деревне у всех такие были.
И у всех либо паломаны, либо не работают. ))))
Хлам, а не техника

Ответить

– 0 +

МАКАКА, 18:00, 17.11

МАКАКОЙ БЫЛ!!!
МАКАКОЙ И ОСТАЛСЯ!!!

Ответить

– 0 +

censor kazlina, 18:02, 17.11

Еще немного доработать дизайн, пристегнуть коляску с пулеметом, и можно байкерам продавать как раритет времен ВОВ. :)))))

Ответить

– 0 +

потемкин, 18:16, 17.11

ВО-ВО-во !Точно на такой макаке мы 30 лет назад за "Белой вежей" и "Агдамом" с "Иверией" носились( на картошке )в райцентр !Вчетвером....или больше ?

Ответить

– 0 +

Shtasi, 20:19, 17.11

супротив Урала не катит. Ирбит уже забил эту нишу :)

Ответить

– 0 +

Mapleleaf, 18:05, 17.11

ОСЕЛ ОСТАНЕТСЯ ОСЛОМ, ХОТЬ ТЫ УКРАСЬ ЕГО ЗВЕЗДАМИ.....

Ответить

– 0 +

игорь, 21:29, 17.11

откуда у вас это выражение -----мой отец очень часто его применял ---живя в казахстане

Ответить

– 0 +

из школьной программы (из раньшего времени))), 1:37, 18.11

Осел Останется ослом,
Хотя осыпь его звездами;
Где должно действовать умом,
Он только хлопает ушами
Из стихотворения «Вельможа» (1794) Гаврилы Державина

Ответить

– 0 +

Серёжа, 7:54, 18.11

это стихотворение Державина:
Осел останется ослом, Хотя осыпь его звездами: Где должно действовать умом, Он только хлопает ушами

Ответить

– 0 +

sannick, 18:13, 17.11

Юрий Шиф неплохие вещи делает,можно ознакомиться на его сайте.Представляю как он блевал создавая этот шедевр

Ответить

– 0 +

знающий, 20:54, 17.11

по моему шедевры создает не он .

Ответить

– 0 +

731, 18:15, 17.11

не вовремя, опоздали,Сильвио свалил уже

Ответить

– 0 +

Дима, 18:21, 17.11

незнаю почему выбрали эту модель, но у них есть достаточно современные модели. Скептикам советую посетить их сайт и оценить ассортимент.

Ответить

– 0 +

x, 19:32, 17.11

это китайские модели, которые собирают в разных странах под разными названиями.

Ответить

– 0 +

пипа, 18:26, 17.11

Нормальный мотоцикл, те у кого был Минскач со мной я думаю согласятся!

Ответить

– 0 +

fora, 18:29, 17.11

Мотоциклы - одна из немногих вещей, которая имеет свой шарм, и вовсе не обязательно иметь суперсовременную начинку, чтобы завоевать сердца покупателей.

Ответить

– 0 +

ан50, 18:30, 17.11

хороший дизайн.говорю как профи.сейчас этот стиль востребован.год назад видел в томже стиле российский урал-очень круто

Ответить

– 0 +

kavalski, 18:30, 17.11

двигатель китайский копмя Хонды СВ , ему лет 30, наверное. Спереди тормоз дисковый - тож скорее всего китайский. Изменение дизайна - минимальное. В принципе ретро на западе популярное, но это не ретро скорее, а старье. Ему будет трудно конкурировать с теми же китайцами, которых на рынке пруд пруди. А про японцев вообще молчу, хотя это другая ценовая ниша. Вобщем то обычный моц для своего класса. Только где тут достижения белорусского мотопрома?
Тормоза прикрутить китайские и движок поставить? Это любой слесарь в гараже сделает...А цена... такой движок в интернет магазинах китайских можно долларов за 150 купить , а если оптом - то скидки...в общем мертвый будет моц...

Ответить

– 0 +

х, 18:33, 17.11

скажу как спец
Шифу плюс, но это делать надо было еще лет 17 назад - тогда бы его охотно брали теже вьетнамцы и другие попуасы. И то если пустить дизайн в серию, а это колхозаны не сделали и упорно толкали на экспорт качество/дизайн даже хуже чем при совке. Итог всем известен - пришол жареный петух в виде убыточности. Теперь задрыгались... а когда то был отличный завод (для тех лет). начальники-временщики наживаются, а предприятия ржавеют, это ждет остальных. во всем виноват лука - надо было продавать завод Ямахе после развала совка.

Ответить

– 0 +

All about us, 18:35, 17.11

Поживем - увидим!

Ответить

– 0 +

х, 19:03, 17.11

ничего мы не увидим. На заводе у колхозанов это происходило постоянно - делали показушную модель, на этом все и кончалось. А Шифу зачет.

Ответить

– 0 +

уже!, 12:37, 18.11

Пожили и увидели.
Уже!

Ответить

– 0 +

SPIKEY, 18:38, 17.11

А что такое "кастомайзер"? :)))) Эта чиста па руски?

Ответить

– 0 +

Александр, 18:45, 17.11

Отличный дизайн, другое дело как им будет качество...

Ответить

– 0 +

невезун, 18:46, 17.11

лисапед какой-то

Ответить

– 0 +

Александр, 18:51, 17.11

+ цена в 2000 для Европы это совсем не дорого, Suzuki Van Van с подобный дизайном и 125 куб. около пятерки стоит. Можно было конечно и подешевле, но уверен, что найдет своего покупателя

Ответить

– 0 +

noumen, 19:04, 17.11

Ну жигулишь находили. В ЮК например. Правда брали дешевизной жэстачайшэй

Ответить

– 0 +

Алесь, 20:52, 17.11

Да щаз блин!
Недорого, ахха!

Ответить

– 0 +

gg, 19:01, 17.11

мотоцикл хороший, если забыть о цене,если не забывать о цене, то кому он нужен.
как с пивом сравняйте цены с российскими и кому нужен белорусский пивовар.
так что купляць беларусское только для дурней.

Ответить

– 0 +

гусь, 19:04, 17.11

наверное приехали домой с контрактами заказами на 2 года вперёд

Ответить

– 0 +

Павел, 19:07, 17.11

Шиф-кудесник. Мотор в минске - китай.

Ответить

– 0 +

Демон, 19:07, 17.11

Как и 20 лет назад придется задницу в моцике задирать, диски из ДСП на колесы вырезать, обрезать глушак, переваривать руль, и ставить назад покрышку от Явы или Ижака. Тогда видон более-менее станет.
PS: Уверен на 99%, если поднять седло, выдернуть черный провод из "кэта" моцик заведется без ключа)))

Ответить

– 0 +

кто-то из толпы..., 13:09, 18.11

проще надо быть)
зачем седло драть?
под спидометром есть фишечка.. её вымаешь.. и заводится). Один минус... света не будет.

Ответить

– 0 +

Алесь, 19:13, 17.11

В стиле 50-x,чуть живот не надорвал со смеху,в этом самокате так ничего и не изменилось,да и содрали тогда его ещё в 50-х с более новой модели всё того же NSU, а так громко звучит сам Шиф принимал участие в разработке!!!! и че ж он там на разрабатывал? поставил на это чудо отечественного идиотизма дисковые тормоза и двигло от HONDA CB из тех же самых далёких 50-х? Может пора уже понять нашим горе управленцам,что новое это хорошо забытое старое уже давно не проходит и миру как тогда так и сейчас на.....й не нужны эти новодельные трофеи доисторического материализма. Посмотрели бы хотя бы для начала какой путь за эти 50т лет проделала таже HONDA и какие модели они выпускают сейчас,а у нас всё на сноповязалках пытаются выехать в будущее уже 50т лет с гордостью называя этот на сегодняшний день мотохлам новинкой отечественного производства. Как ты трактор не перекрашивай, Бугатти Вероном он не станет.

Ответить

– 0 +

Беля, 19:14, 17.11

с этой клоакой,только перед зулусами красаваться 1

Ответить

– 0 +

Екатерина, 19:18, 17.11

Мда...знатоков у нас много,я посмотрю. Юрий Шиф - признанный во всем мире мастер кастомайзинга, и строил с умом и со знанием дела.
Triumph T 100 Bonnevile, Kawasaki W 800 classic, Royal Enfield 500 classic, Norton Commando 961 SE и т.п. Погуглите - полезно:) Все модели 2011 года.

Выпускается широкий модельный ряд продукции, но для Милана была выбрана эта в связи с высокой востребованностью ретро-стилистики в европейских странах. Остальные на сайте можете посмотреть. Последний проект - кроссовый мотоцикл, эндуро. Презентация проходила на Моторшоу, но видимо все комментаторы были очень заняты бразганьем желчью здесь.

Ответить

– 0 +

Евгений Гомель, 19:32, 17.11

странно, посмотрел сайт, как было говно-так и осталось, выпускаем то что перестали выпускать другие((((

Ответить

– 0 +

БА, 19:38, 17.11

Если отплевать желчь и спросить у Вас-Про автопоезд Перестройка что слышно?Обгонит его это ретро или опять только бла бла бла бла бла

Ответить

– 0 +

кто-то из толпы..., 13:12, 18.11

довожу до вашего сведения, что автопоезд "Перестройка" благополучно рассекает по нашим дорогам под брендом Рено-Магнум.

Ответить

– 0 +

torpeedo, 19:58, 17.11

Мда...знатоков у нас много,я посмотрю. Юрий Шиф - признанный во всем мире мастер кастомайзинга, и строил с умом и со знанием дела.
Да ктож спорит,что Шиф - такой. Речь об этом дрындулете за 2тонны ойро.
И маркетинг на мотовело - никакой! Я увидел кроссовик на моторшоу,облазил все сайты в поиске прайса на него,результат НОЛЬ! НЕТ НИКАКОЙ ИНФЫ! чудо луканомаркетологии...Плюнул на это глупое занятие(а ведь хотел денег дать отечественному производителю),да и подозреваю,что ценник такой выставят на кроосовик,что дешевле выйдет Ямаху,или Хонду 450кубовые купить...
А в своё время Минскач был доступным моцыком(неприхотливый,простой и не дорогой),чего не скажешь сейчас.

Ответить

– 0 +

27-14, 13:32, 18.11

давайте без издевательств в адрес Ю.Шифа. просто констатируем факты, и только!! Шиф только последние несколько лет стал себя продвигать, в чем нет ничего плохого, но реально он долгие годы занимался простым "РРРусским бизнесом"- гонял машины под заказ, и умело использовал для этого свой израильский паспорт и вид на жительство в РБ- человек просто рубил бабло. потом стал гонять и мотоциклы, и т.п. заделался крытым байкером, а потом потянуло в Культуру-и вот, он уже профи кастомайзер. кто называет это барыжеством, кто торговлей ;-) бабуси-то надо пристроить. поэтому нельзя людей обзывать, не зная кто они, и что они

Ответить

– 0 +

потемкин, 21:51, 17.11

Желч тут не при чем. Что для молодых ретро ,то для нас нафталин. Еще пусть ваш генеальный Шиф обыграет Вятку -электрон и мотороллер Турист. Я думаю вылезший из Буггати или Феррари итальянский денди будет в восторге. Поверьте - это типовая макака из 70-80 и никакого костомайзинга ,еще тайтлов привлеките. Кстати ,есть тема -- кастомайзинг Верховины или Дельты...

Ответить

– 0 +

крутим педали, 12:43, 18.11

Мопед "Рига" ещё пускай глянет....

Ответить

– 0 +

Алесь, 1:57, 18.11

Вам бы деточка на нем поездить,а не сказочки рассказывать про классную технику от ММВЗ, я бы посмеялся с вас на том же Моторшоу когда вы кипятком поливали когда на этом самокате ехали сами и тут уже не до желчи было бы,глазеть как кто то из этого чуда последнее выжимает пуская пыль в глаза таким как вы это одно и совсем другое когда вы сами а нём проедите,вот тогда и будет о чём поговорить. Да и к стати,а где вы видели на ММВЗ технику свыше 250 кубов когда вы предлагаете гуглить технику от 500 кубов мировых брендов,так что прежде чем брязгать желчью,вам самой не мешало бы разобраться что вы несёте сами.

Ответить

– 0 +

саня., 19:31, 17.11

Можно сразу в музей.

Ответить

– 0 +

ду ю спик?, 19:32, 17.11

кастомайзер - это еврейская фамилия?

Ответить

– 0 +

потемкин, 21:55, 17.11

Нет , это как операция "Ы" ,что б никто не догадался. Раньше был типа Дизайнер (как в анекдоте:Вижу ,вижу ,что не Иванов) ну а теперь кастомайзер наверное....

Ответить

– 0 +

Пуцман Василий Хаймович, фельдшер, 7:47, 18.11

Конечно

Ответить

– 0 +

Фрау Абажур, 19:38, 17.11

А где дизайнерская коляска и шлемы?
Кошмаридзе. И кстати, в Европе, за 2000 евро можно купить отличный мотоцикл.

Ответить

– 0 +

Lietuvis, 19:39, 17.11

дизайн вполне достойный, практически класический TRIUMPH, а вот маркетинг отстойный. надо не говорить что это новая модель "в стиле" , т.е. реплика, а как раз что непрерывно производится по сей день на допотопных станках времен всеобщей индустриализации. такая легенда гораздо привлекательней

Ответить

– 0 +

Дюк, 19:45, 17.11

Да уж не соврали! Действительно ретро-дизайн! Просто он с 50-х годов и не изменился))))

Ответить

– 0 +

Shooroop, 19:52, 17.11

выхлопная одна чего стоит:D

Ответить

– 0 +

Макс, 19:53, 17.11

Зря вы так, уважаемые. Шиф был поставлен в рамки производственных мощностей нашего мотовело. Была задача - максимум из того что имеем. Никаких закупок допоборудования. Учитывая условия - мотоцикл получился на порядок выше предшественников. Кто-то может лучше? Покажите, метлой мести каждый горазд. Честь имею.

Ответить

– 0 +

webrulez, 19:57, 17.11

За этот экспанат можно неплохие деньги собрать. Восьмое чудо света.

Ответить

– 0 +

lukaloh, 20:02, 17.11

Не мотоцикл отстои, А ОТСТОИ МЕНЕДЖЕРЫ КОМПАНИИ, КОТОРЫЕ ПЕРВЫЙ РАЗ ЗА 15 ЛЕТ УЧАСТВУЮТ В МЕЖДУНАРОДНОЙ ВЫСТАВКЕ, вы НЕУЧИ!!! Прибыль можете иметь только со сдачи в аренду помещений, мне стыдно за страну. Да пусть там китай или япония, сколько лет вам понадобилось что б доехать до италии? А ретро есть ретро! Мотоцикл не пойдет в продажу, но хоть заявили о себе! Эх бы тормоза!

Ответить

– 0 +

Екатерина, 8:58, 18.11

А кто вам сказал,что первый раз участвуем? В италии - первый, а так ежегодно в разных странах. В этом году было больше 30 мероприятий.

Ответить

– 0 +

Евгений Гомель, 20:08, 17.11

Пекарь должен печь булки,.а если просрали посуду,так неча из говна конфеты делать

Ответить

– 0 +

юранд, 20:09, 17.11

господа ! где вы видите здесь мотоцикл? в лучшем случае это простейший вибростенд, топорный дизайн и видимо неустойчивый в процессе движения, будет плохо стоять в виражах. имею право об этом говорить, переделал много мототехники кроссовой, шоссейно-кольцевой.красная цена 300 у.е. Слава белорусским мотоциклистам!Жыве Беларусь!

Ответить

– 0 +

антиквар, 20:11, 17.11

Отстой ТНП :) Полный!
(товара народного потрябления)

Ответить

– 0 +

LNB, 20:18, 17.11

Макс, 19:53, 17.11 "на порядок выше предшественников" - тех забытых советских времён ? Даже не выползли, а только сопливый нос высунули из каменного века ! Вот и "имейте честь" !!!

Ответить

– 0 +

дудука, 20:20, 17.11

Куда в Европу. НЕмцы в Счопау хотят возродить МЗ. Разве для учебных целей?

Ответить

– 0 +

Виталий, 20:23, 17.11

А мне нравиться, кубов столько сколько надо, вид - достойно деревенский. Деревенские давно минули эту пору, прошли и запорожцы и дешевые жигули...
Но вот цена странная, в стране где платят рубли.
Причем тут Еврики ? Да еще в таком колличестве ??
Я такой суммы лично еще не видел.
Понятно там. У них зарплата в 2 раза больше этой цены. Но за такой цен грамотней купить знатнейший пепелац !!

Ответить

– 0 +

leonid, 20:43, 17.11

На ИЖ стал похож

Ответить

– 0 +

Al, 22:10, 17.11

До ИЖа этой макаке ещё расти да расти.)

Ответить

– 0 +

CBR969RR , 20:50, 17.11

1991г в колхозе на таком мотоце я был первый парень на деревне :) Позор мотовелохлам

Ответить

– 0 +

Антось, 21:02, 17.11

Шило полное, гнилой мопед. год если отходит то хорошо.
То дело было Минск 3.115 76г выпуска. сколько он повидал. Вот это была машина.

Ответить

– 0 +

123, 21:17, 17.11

В, принципе, если взглянуть на Triumph, Borile B450 Scrambler, то дискуссия по дизайну Мinsk может иметь место. Единственно, визуально не хватает заднего дискового тормоза. Но вот вопрос цены сложный. На просторах бывшего СССР новую "Макаку" за 2000 евро вряд ли кто-нибудь купит. А в Европе, наверное надо будет для начала сделать пару тысяч этих мотоциклов с безупречным качеством и раздарить их всем желающим. Глядишь, марка станет обсуждаемой, а там, и продаваемой.

Ответить

– 0 +

trretiy, 21:18, 17.11

возмите и попробуйте пустить изделие в серийку, дизайнеры, специалисты, инженеры ___ни причем дело в бюрократии

Ответить

– 0 +

yuras, 21:28, 17.11

По-моему симпатичный мотор с красной ценой в 1000 евро. Молодцы что в такое время умудрились выйти на европу. А если кому-то интересно услышать поистине иностранное мнение о "минчике" то посмотрите top gear - путешествие по Вьетнаму.

Ответить

– 0 +

ashu, 21:39, 17.11

лучше поздно чем никогда - нашли партнеров - пытаются что то продать на европейском рынке - в принципе нормально . радоваться надо что кто то учился в школе экономики - азы маркетинга начали применять .
в мотоциклах не разбираюсь -хорош он или плох - но как говорят французы -под хорошим соусом можно съесть и подошву ( при грамотном маркетинге можно продать все что угодно ) правило биржевой игры есть - входить в рынок никогда не поздно -если знаешь что делаешь . поэтому удачи могу пожелать только .

Ответить

– 0 +

байкер, 21:50, 17.11

явропа всплакнёт при виде такого "ведра" в продаже!

Ответить

– 0 +

ashu, 22:18, 17.11

как говорится пожуем- увидим .В Италии мотоцикл -это просто средство передвижения ,потребляющее мало топлива .- благо погода благоприятствует . у семей есть авто и не одно , и мотоцикл - смотаться в магаз за продуктами или в соседнюю деревню за вином . Это здесь надо по богатому - понты и еще раз понты -до первого дождя- потом эти байкеры на харлеях и хондах как мокрые курицы едут -дождь в харю а я шпарю .

Ответить

– 0 +

мотор хонда)), 22:02, 17.11

мне понравился расход)----три литра при весе 150кило)
Фольксваген с 2012года выпускает новую малолитражку для 5х пассажиров, обьём двигателя-1000куб.см Расход бензина-3,5 литра на 100км при городском цикле.
Хонда реально наш ммвз надула)

Ответить

– 0 +

Al, 22:08, 17.11

Хонда тут не при чём, это обычный кЕтайский мотор с наклейкой "Minsk" сделанный по чертежам тридцатилетнего хондовского мотора. Чувствуете разницу?

Ответить

– 0 +

ololo, 23:03, 17.11

Откуда инфа? Или просто словами бросаемся?

Ответить

– 0 +

потемкин, 22:08, 17.11

Да ,если бы не Вьетнам и парочку других "братьев по разуму",ММВЗ давно бы накрылся медным тазом ,или выпускал бы Чоперы и велики типа Гиант с гидротормозами...Напоминает ситуацию ,когда Украинец приехал гордо в Варшаву на ЛуАЗЕ ,а проходящий мимо Поляк похлопал по капоту ,да и спросил с улыбкой :-Цо то пан сам склепау !?

Ответить

– 0 +

ig op, 22:15, 17.11

мдааа.столько лет прошло,а ни чего не изменилось:) улыбнуло

Ответить

– 0 +

Евгений Гомель, 22:20, 17.11

скорее всего эта задумка должна подорвать психическое здоровье запада(от смеха)))

Ответить

– 0 +

Olgerd, 22:23, 17.11

Остальное доработать напильником

Ответить

– 0 +

PanZuzj, 22:23, 17.11

В комплектацию должны включить ящик носовых платков,что-бы слёзы вытирать.Мы то и рукавом утираемся,а они всё-таки Европа,культура.

Ответить

– 0 +

Антонио Бандерас, 22:31, 17.11

Очередная попытка конкурировать с китайцами. Например калиниградско-китайскими Балтмоторс. По цене они в принципе сравнимы. По дизайну россияне чуть интереснее, хотя мнение субъективное.

Ответить

– 0 +

ВАА, 22:32, 17.11

А як на нем картошку вазить ? Ачарадная фальшыука, сфабрыкованая у Польшы

Ответить

– 0 +

Кольт, 22:52, 17.11

Да просто руководство захотело в Милан на халяву съездить...

Ответить

– 0 +

Сергей, 23:04, 17.11

Отец купил этот мотоцикл одним из первых в Беларуси.
Ездит уже 1,5 года - не разочарован до сих пор.
Если честно - самое лучшее в этом мотике - это мотор с масляным охлаждением (да-да, там есть радиатор):)
Довольно динамичный и очень тихий и эдакий серьезный выхлоп ""бу-бу-бу".
Мне в общем тоже понравился.
Вот только белорусская начинка в нем - полное Г - амортизаторы, поворотники, спидометр, задняя фара ну и далее по списку

Ответить

– 0 +

потемкин, 23:49, 17.11

За что вы так папаню ? МЫ За 2 000 бакцав купили замечательный Гольф -дизель, тока там под крышей ,с печкой и помещается рассада и мешки с картошкой. А расход не на много больше.Или папа - любитель двухколесных коней ?

Ответить

– 0 +

Вячеслав, 23:26, 17.11

Глумитесь... А в пробке, он вас сделает!

Ответить

– 0 +

практик, 12:48, 18.11

Пробки в Минске.
А моцик этот годится лишь для села.

Ответить

– 0 +

Дядя Тед, 23:29, 17.11

Во жгут колхозаны!!!Покрасили "Минскач" в белый и всё - новая модель, стиль!!!
П...ц реально - это рухлядь, отстой, шило, фуфел, кЕтай.
Полезнейшая вещь............................. на чердаке!!!

Ответить

– 0 +

Екатерина, 12:22, 18.11

Вауууу!Эксперт! Как всё обосновал круто, впечатлил.

Что у вас еще на чердаке хранится?:) дукати?

Ответить

– 0 +

Пуцман Василий Хаймович, фельдшер, 23:31, 17.11

Вот что можно сделать из простой швейной машины типа "Зингер".

Ответить

– 0 +

потемкин, 23:52, 17.11

Из машинки "Зингер" и колхозной сноповязалки. Плюс энтузиазм руководства ММВЗ...Вот так на халяву и шастают по "заграницам".

Ответить

– 0 +

Думка, 0:03, 18.11

И как-то все забыли, что ОАО "МОТОВЕЛО" уже несколько лет фактически не существует. Есть "австрийская" компания АТЕК (Ал-др Муравьев) которая владеет почти всеми стеклозаводами Беларуси и выкупила Мотовело пару лет назад! Мотовело раздроблен на части с приставкой МВЗ (МВЗ-Техно, МВЗ-Фарб и т.д.). Продажами занимаются МВЗ-Мото и МВЗ-Вело. Поищите в сети. А ОАО "Мотовело" сейчас управляет только подачей воды и тепла на территорию, ну и еще краснеет на совещаниях т.к. государЬство до сих пор считает их своими рабами и постоянно, показушно строит..

Ответить

– 0 +

Дизайнер, 0:14, 18.11

Ну хули вам надо? Сам может ехать? Может. Пешеходов обгоняет?
С горки легко. Работает как на бензине так и на дровах. Дизайн? С виду смешно, ну так и вкусы скажу я вам за 50 лет поменялись. А кто помнит - тот ценит. И зря они коляску открутили, на двух колесах устойчивость уже не та. Да и в Европе пулемет на коляске слегка вредит пиару. Но убрать пулемет нельзя - потому как заводская традиция. Вот только одного не могу понять - где в нем дверцы?

Ответить

– 0 +

..., 0:16, 18.11

ну и уё..ище!!!

Ответить

– 0 +

Qq, 3:25, 18.11

вот это за 2000 евро? жесть

Ответить

– 0 +

Сосед, 8:01, 18.11

Одно слово: автомузей!

Ответить

– 0 +

starteg, 8:21, 18.11

Современные двигатели на 1400 кубиков
расход 4 л на 100км
моща 110 л.с.
И минск:
125 кубиков
13 л.с.
расход 3л на 100 км

Во все времена моцики были экономичнее авто
Honda говорите стоит?
Когда он был разработан? В 50-60 годах?

Уже бы не позорились....
Кстати Завод давно уже не ОАО, а был насильно прихватизирован Государством через введение прямого государственного управления и продан Австрийской Финансово промышленной группе....
Хартия могла бы по своим архивам порыццо - об этом писали здесь годика так 3-4 назад(а может и боле- давненько это было)

Ответить

– 0 +

TT, 8:27, 18.11

посадить на него лучезарного и пусть едет куда подальше!!!мы даже заправим

Ответить

– 0 +

вася, 8:46, 18.11

С виду нормальный мотоцикл своего класса с классическим дизпйном... не брызгайте в минитор.

Ответить

– 0 +

BY, 8:47, 18.11

Ах вот ты какой - ШОСоцикл...

Ответить

– 0 +

ася , 8:56, 18.11

от дизайнеров это чудесной модели нафталином несет !!!! позорище!!!

Ответить

– 0 +

fridik, 9:57, 18.11

я работала на мотовело после универа 2 года, знаю эту кухню изнутри. может, 40 или 50 лет назад всё оборудование, на котором делалось и делается сейчас весь ассортимент мотоциклов и великов, было новаторским, суперским и т.д., и т.п., но за последнее время ничего и нигде (ни один станок, ни одна камера покрасочная, ни одна печка) не менялось и не модернизировалось. и хорошо, если из 100% мотоцикла или велика 40% - производство по-прежнему мотовело. все теперь закупается, и чтобы сэкономить, не самого лучшего качества.
а сам завод по-прежнему в ж....

Ответить

– 0 +

lostshs, 10:10, 18.11

Я бы купил (при бюджете 500-700 уе). Дизайн очень даже хорош. Мне в 12 лет папа подарил минскач(оч старый) с зайцем на крышке бензобака и с самодельным (читай -"кастом" :) ) выхлопом... Ух я на нем вышивал...

Ответить

– 0 +

rem, 10:54, 18.11

Они бы ещё лошадь выставили...

Ответить

– 0 +

чапаев, 12:51, 18.11

С хомутом в стиле 50-х !

Ответить

– 0 +

Алекс, 11:06, 18.11

Неужели непонятно, что без большого вливания денег в оборудование, мы ничего конкурентного собрать не сможем! нафиг был этот супер дизайнер? эта выставка?

Ответить

– 0 +

Екатерина, 12:30, 18.11

Так вливается же:) Зарабатываем и вливаем.

Ответить

– 0 +

Алекс, 20:51, 18.11

Вы наверное не понимаете, о каких масштабах идет речь:) на том оборудовании, на котором собирается сейчас ваши мотоциклы, можно собрать только технику 50-ти летней давности.
Для перестройки завода его намного проще снести, и отстроить заново. только денег на это нет, и видимо не будет.

ну или можно перепродавать китайские говноциклы, и клеить туда шильдочку m1nsk, правда, зачем для этого нужен завод я не понимаю:) да и Белорусским- такой мотоцикл назвать конечно же нельзя, обычный импорт.

Ответить

– 0 +

jan, 14:03, 18.11

...Марка мотоцикла Minsk создана в 1951 году. ...
и с того времени не модифицировалась, что позволило показать на мотосалоне мотоцикл в стиле "Ретро"

Ответить

– 0 +

сергей, 14:40, 18.11

смешно конечно, если сравнить мотоциклы, которые в настоящее время выпускают в мире(honda,suzuki,yamaha,bmw...) и то что выпускают у нас)

Ответить

– 0 +

Александр, 15:25, 18.11

Это классический старый дизайн, от которого не уходили даже Дукатти, понятно что нечего сравнивать, но все же! именно мотоциклы "под старину" сейчас в мире пользуются наибольшей популярностью. Что говорить о цене, для образованности залезьте в гугл и посмотрит сколько стоят НОВЫЕ мотоциклы. Такое чувство, что людям некуда деть негативные эмоции и пытаются выплеснуть свое негодование на любую статью! Комментируйте политические, экономические новости, но не суйте свой нос в то, в чем не разбираетесь! Достало уже!

Ответить

– 0 +

Алекс, 20:58, 18.11

Минск был и остается хламом на колесах:) незнаю даже какие у него могут быть конкуренты... не спасает даже китайский двигатель и тормоза.
цена такой штуки, чтобы она продовалась, должна быть в районе 1000$, тогда, есть шанс на что-то.

Ответить

– 0 +

torpeedo, 0:27, 19.11

Что говорить о цене, для образованности залезьте в гугл и посмотрит сколько стоят НОВЫЕ мотоциклы. Такое чувство, что людям некуда деть негативные эмоции и пытаются выплеснуть свое негодование на любую статью! Комментируйте политические, экономические новости, но не суйте свой нос в то, в чем не разбираетесь! Достало уже!

Я последовал Вашему совету ( спросил ГУГЛ о цене на кроссовый Минск ) - ГУГЛ "глупый",потомучто "он не знает цены"...
И " мой нос разбирается",таки,немножко в этом вопросе :вопервых ,потому-что занимался в своё время мотокроссом; вовторых ,потому-что 3 года назад хотел купить Ямаху450см кроссовую "в ящике"(тоесть новую) и стоила она 10000$ в России,у диллера Ямаха(а у нас в Беларуси растаможка была МЕНЬШЕ, потому и не купил) ;и втретьих , потому-что САЙТ МОТОВЕЛО молчит о цене на кроссовик,а на форумах фанатов Минска озвучивалась цифирь в 6000$ за сие изделие...
Вот потому-то я "имею что сказать", а не "просто ляпать языком". Всё познаётся в сравнении..! отсюда и мой комент, что уж лучше Хонду450 ,чем "Мицуки"125 за "похожие деньги".
Ничего личного,просто мысли вслух,с уважением.

Ответить

– 0 +

ameli, 0:16, 19.11

rjunimagu prosto. v nature s 50-x godov v dizaine niche ne izmenili, podkrasili mojet koe gde, vo blin gordost :)

Ответить

– 0 +

Val, 22:21, 19.11

Смотрю, преобладает общее мнение, что все произведенное в РБ - по определению Г....., но а как же будет иначе если не пытаться начинать производить , а только НЫТЬ. Новые инвесторы МОТОВЕЛО, хотя бы пытаются что-то сделать, а не сравнять завод с землей, продать землю москалям под застройку и потратить балабосы на новые хаты в Лондоне, любовниц и прочее. И нахера спрашивается им лишний гемморой, а затем что люди хотят сделать что-то стоящее, хоть это чертовски трудно после 50летнего наследия общей безалаберности. Я уверен, что при нормальных инвестициях, грамотном управлении можно и из МОТОВЕЛО сделать прибыльное предприятие с востребованной продукцией. Так что поздравляю инвесторов и коллектив завода с дебютом в Италии и Благодарю Юру за генерацию своих идей в этом проекте.

Ответить

– 0 +

сел, 7:10, 25.11

отличный дизайн
клевый мотик

Ответить

– 0 +

Павло, 20:45, 28.11

вполне нормальный агрегат за такие деньги

Ответить

– 0 +

Вася, 17:48, 10.05

Езжу на таком 20 лет. Заводится с пол пинка, тонул в болоте, вытащил, завел и поехал дальше, какой японец или китаец это выдержит? настоящий мотоцикл для сельских дорог и без дорог.

Ответить

Написать комментарий

Имя

E-mail E-mail не будет опубликован

Комментарий