Станцию Минск-Северный (между Минск-Пассажирский и о.п. Радиаторный) колбасит в плане сходов не па децццки с давних пор, кроме того там и машинисты любят на красный проскочить и тем самым устроить проблемы ВСЕЙ станции.
А если учесть факт походу капитальной перестройки и переоборудования станции, то получаем весьма аварийно-опасное движение, где-то машинист превысил скорость, где-то путейцы оставили какое-нить железо на путях, где-то короткое замыкание и стрелки плохо сработали, а под мостом их там достаточное количество. Причин много. А пострадавших могло вообще не быть, так как ВОЗМОЖНО электричка шуровала в депо.
Кстати:
Вроде по проектам станция получит классность и станет еще и пассажирской, т.е. разгрузят Минск-Пассажирский(М-П) от половины электропоездов в молодеченском направлении и выход из метро есть (ст.м. Молодежная)
ты ничего не понимаешь в работе желехной дороги и точно не можешь понимать причинпроисшествия поэтому их знать и не положеною А эти тупые догадки оставь при себе и не позорься!
Знакомый железнодорожник, посмотрев фото, сказал, что наиболее вероятная причина аварии - несанкционированный перевод автоматической стрелки до того, как весь состав её успел проехать. Т.е., голова поехала дальше, а хвост - переехал на соседний путь где стоял этот самый несчастный кран.
Кстати, именно в этом месте недавно закончились (?) строительные работы по вводу в строй остановки электричек "Минск-Северный". Видимо, как всегда, торопились к заданной дате и сделали всё традиционно через анус.
Передайте знакомому привет... Такого произойти не может 100% гарантии, пусковая цепь управления стрелочным переводом исключает возможность перевода стрелки под составом:
1. занята рельсовая цепь;
2. секция не разомкнулась.
3. даже если маршрут не устанавливали - смотри пункт 1.
Все 3 пункта исключают самопроизвольный перевод стрелки в случае (!) исправной работы систем СЦБ, а учитывая факт установки нового пульта в станционной "дежурке" ввод новых и временных стрелочных переводов, "даешь перевыполнение планов", новые кабеля (местами, хотя на "Северном" надо менять min80% оных)
Так что самопроизвольный перевод стр.перевода, МОГ произойти под поездом.
Переключал каналы и случайно увидел репортаж про этот случай по ств..... как всегда вскольз.... как будто ничего серьезного .... Конечно .... Ведь самая главная новость о том, что в Пуховичах у Бабызины сдохла коза!
Да, как раз наблюдал с товарищем, все это дело, главное диспетчер по радио так удивилась.... А кто у меня еще там ездиет..)), как то так. Вообщем и смех и грех, благо машинист медлено ехал и аккуратненько так запарковался. Причина: или рано стали переводить стрелки, или они сползли сами, там, мне кажится, грунт из-за нагрузок и вибраций, мог поплыть немного, стремно там как-то все сделано.
там как раз открывают новую жд станцию. Строят в спешке, чтобы плешивый не поснимал с должностей, к тому же, чтобы заработать по госрасценкам свою нищенскю зарплату, нужно думать не о качестве, а о количестве.
В Германии в 1998 году также была катастрофа: скоростной поезд ICE, недалеко от Эшеде, на скорости 200 км/ч сошёл с рельс и врезался в мост. Погибло 100 человек и около 100 было раненых. Это произошло из-за лопнувшего бандажа, очень страшная катастрофа.
Нечеловеческая сила, в одной давильне всех калеча, нечеловеческая сила земное сбросила с земли, и никого не защитила вдали обещанная встреча, и никого не защитила рука, зовущая вдали... 1932 г. "Баллада о прокуренном вагоне". Александр Кочетков.
Скажите мне, уважаемый, какое отношение имеет экономика к техническому состоянию ж/д? Или поезда крушатся только у нас? Недавно, помню, новость была - где-то в Европе на полной скорости то ли электричка с товарным, то ли две электрички столкнулись. Погибших море. Что же это, аргумент против их экономической политики?
А почему здесь нет третьей фотки с "Нашей нивы". Советую всем посмотреть. Электричка даже не погнулась. Окна целы даже в месте столкновения. И правая сторона "паровозика" (где-то треть) куда-то делась непонятно не погнув, повторюсь, вагон электрички. Фотошопить надо с умом.
Расклад таков, ни какого теракта небыло ничего такого, просто на том месте поставили развилку рельс новую, а электрилизовать не успели, по этому переключалась в ручную во время движения диспедчер просто под поездом перевел стрелки и вот 7 вагонов прошли а 3 поехали по другой полосе.
теракт (учения) беларусских спецслужб
ОтветитьПослушайте,что вы говорите!!!! Бред!
ОтветитьХерррррасе заявочки 0_о
ОтветитьТак что там Гомельские вагоноремонтники хотели?
Ответитьхороший вопрос.....
ОтветитьПовышения зарплат....
ОтветитьК сведению, вагоны электричек и поездов ДР1А и ДР1Б, к вагоноремонтным заводам Гомеля и Минска, вообще никакого отношения не имеют....
А то, что поезд сошел с рельсов, это конечно ужастно!
А причин схода может быть уйма.... начиная от того, что детки камюшек на рельсы положили, заканчивая убитой ходовой, которую прошляпили осмотрщики....
Станцию Минск-Северный (между Минск-Пассажирский и о.п. Радиаторный) колбасит в плане сходов не па децццки с давних пор, кроме того там и машинисты любят на красный проскочить и тем самым устроить проблемы ВСЕЙ станции.
ОтветитьА если учесть факт походу капитальной перестройки и переоборудования станции, то получаем весьма аварийно-опасное движение, где-то машинист превысил скорость, где-то путейцы оставили какое-нить железо на путях, где-то короткое замыкание и стрелки плохо сработали, а под мостом их там достаточное количество. Причин много. А пострадавших могло вообще не быть, так как ВОЗМОЖНО электричка шуровала в депо.
Кстати:
Вроде по проектам станция получит классность и станет еще и пассажирской, т.е. разгрузят Минск-Пассажирский(М-П) от половины электропоездов в молодеченском направлении и выход из метро есть (ст.м. Молодежная)
Опер из народа.
ты ничего не понимаешь в работе желехной дороги и точно не можешь понимать причинпроисшествия поэтому их знать и не положеною А эти тупые догадки оставь при себе и не позорься!
Ответитьжесть! недавно дизель поезд сгорел, теперь электричка с рельсов сошла! что творится???
ОтветитьВ Минске ШОСла с рельсов...
Ответить...я уже было обрадовалась.
ШОСлаг не в минске, а в дрыздах, и не сошла, а съехала, и не с рЭльсов, а с катушэк... :D
ОтветитьТагшо-с рано радувывалась... )
Ну вот и партизаны начали действовать.
ОтветитьЗнакомый железнодорожник, посмотрев фото, сказал, что наиболее вероятная причина аварии - несанкционированный перевод автоматической стрелки до того, как весь состав её успел проехать. Т.е., голова поехала дальше, а хвост - переехал на соседний путь где стоял этот самый несчастный кран.
ОтветитьКстати, именно в этом месте недавно закончились (?) строительные работы по вводу в строй остановки электричек "Минск-Северный". Видимо, как всегда, торопились к заданной дате и сделали всё традиционно через анус.
Передайте знакомому привет... Такого произойти не может 100% гарантии, пусковая цепь управления стрелочным переводом исключает возможность перевода стрелки под составом:
Ответить1. занята рельсовая цепь;
2. секция не разомкнулась.
3. даже если маршрут не устанавливали - смотри пункт 1.
а как же ложная свободность? может на пульт-табло уже были проходы ? и стрелка перевелась.
ОтветитьБЖД делает невозможное возможным
ОтветитьДля гуру!!!
ОтветитьВсе 3 пункта исключают самопроизвольный перевод стрелки в случае (!) исправной работы систем СЦБ, а учитывая факт установки нового пульта в станционной "дежурке" ввод новых и временных стрелочных переводов, "даешь перевыполнение планов", новые кабеля (местами, хотя на "Северном" надо менять min80% оных)
Так что самопроизвольный перевод стр.перевода, МОГ произойти под поездом.
Опер из народа.
Следующей будет швийЦАРская как я понимаю? "За радость движения!!!"
Ответитьможет это революция начинается??
ОтветитьМожет ты просто купишь себе мозгов?
ОтветитьСаш, аль ты штоле?
ОтветитьКот, я тебя люблю, ты такой смелый!
Ответитьподдерживаю! мозги бы пригодились!
ОтветитьЭлектрички сходят с рельс везде, но только в Беларуси это связывают с началом революции.
ОтветитьА действительно, купите мозгов.
Когда уже сойдёт с рельс электричка под названием Лукаморье...???
ОтветитьДа что у нас такое в ТЧ-1, одни косяки.... Понимаю ТЧ-7, все в порядке!))))
ОтветитьПрич чём ТЧ-1?? Стрелка скорее всего скаканула. Либо дежурный, либо СЦБисты нашкодили...
ОтветитьНарод забивает на работу и творит, что хочет, бунтовать не могут, за то ... положить на работу вполне - пьяныя мы, денег только на хлеб и ...
ОтветитьРЕЛЬСЫ - 1946г УКЛАДКИ
ОтветитьПОЕЗДА/ВАГОНЫ 70го г ВЫПУСКА
РЕЖИМ ЗАБОТИТЬСЯ О БЕЗОПАСНОСТИ ЛЮДЕЙ (НЕКОТОРЫХ)
На станции Минск-Северный в одном месте лежит рельс с (!) царским клеймом времен Российской империи. Так что заботятся не то слово.
ОтветитьОпер из народа.
Переключал каналы и случайно увидел репортаж про этот случай по ств..... как всегда вскольз.... как будто ничего серьезного .... Конечно .... Ведь самая главная новость о том, что в Пуховичах у Бабызины сдохла коза!
ОтветитьГлавная новость, что Ладутько генералом стал.
ОтветитьВопрос в том были ли люди в вагонах и если да, то что с ними?
ОтветитьППЦ!!!! А ведь я мог на ней поехать!!! Слава богу опоздал!
ОтветитьPartisanen ))))
ОтветитьА теперь электричка везёт меня туда, куда я не хочууууу...
ОтветитьВот из-за таких цаёв и про...ли ЖД. А когда-то всё работало нормально, ведь.
ОтветитьОх и журналисты :)) Пора бы знать, что нет уже на железной дороге семафоров, есть светофоры :)
Ответитьнадеюсь без жертв и травм...
ОтветитьВчера разговаривал с бригадой "скорой" вернувшейся оттуда - без жертв.
ОтветитьДа, как раз наблюдал с товарищем, все это дело, главное диспетчер по радио так удивилась.... А кто у меня еще там ездиет..)), как то так. Вообщем и смех и грех, благо машинист медлено ехал и аккуратненько так запарковался. Причина: или рано стали переводить стрелки, или они сползли сами, там, мне кажится, грунт из-за нагрузок и вибраций, мог поплыть немного, стремно там как-то все сделано.
ОтветитьЭта усе фальшыука, сфабрыкованая в Польшэ апазицыяй и цэрэушниками...
ОтветитьШОССС!!!
Вечером был на вокзале, ментов и спецназа немеряно + эти как их там, с наушниками тоже кучковались, не мог понять что происходит.
Ответитьтам как раз открывают новую жд станцию. Строят в спешке, чтобы плешивый не поснимал с должностей, к тому же, чтобы заработать по госрасценкам свою нищенскю зарплату, нужно думать не о качестве, а о количестве.
ОтветитьВ Германии в 1998 году также была катастрофа: скоростной поезд ICE, недалеко от Эшеде, на скорости 200 км/ч сошёл с рельс и врезался в мост. Погибло 100 человек и около 100 было раненых. Это произошло из-за лопнувшего бандажа, очень страшная катастрофа.
ОтветитьВ наших электропоездах бандажа нет. Да и в Германии после крушения ICE его запретили. И у нас к сожалению хватало в Белоруси крушений с жертвами:
Ответить1. В Крыжовке в 1977 году
2. под Михановичами в 1981 году
Слава Богу что тут все обошлось смятым вагонам.
В своём уме???????????????????????
ОтветитьВ Крыжовке почти весь поезд погиб. Там погибла невеста Юрия Антонова, после чего он ни разу не женился и написал про неё кучу песен................
Умейте читать уважаемый (-ая) глазами, а не другим местом. Я и сказал что в Крыжовке были жерты - 22 человека и не весь состав два последних вагона.
ОтветитьНечеловеческая сила, в одной давильне всех калеча, нечеловеческая сила земное сбросила с земли, и никого не защитила вдали обещанная встреча, и никого не защитила рука, зовущая вдали... 1932 г. "Баллада о прокуренном вагоне". Александр Кочетков.
ОтветитьСтихи хорошие, трогательные, но печальные...
ОтветитьСоциально-ориентированная экономика (а точнее аморально с не традиционной ориентацей) на лицо.
ОтветитьСкажите мне, уважаемый, какое отношение имеет экономика к техническому состоянию ж/д? Или поезда крушатся только у нас? Недавно, помню, новость была - где-то в Европе на полной скорости то ли электричка с товарным, то ли две электрички столкнулись. Погибших море. Что же это, аргумент против их экономической политики?
ОтветитьЯ сегодня там ехал на ЭПг, ничего нету, видимо все убрали уже.) Надеюсь, обошлось без жертв.
ОтветитьА почему здесь нет третьей фотки с "Нашей нивы". Советую всем посмотреть. Электричка даже не погнулась. Окна целы даже в месте столкновения. И правая сторона "паровозика" (где-то треть) куда-то делась непонятно не погнув, повторюсь, вагон электрички. Фотошопить надо с умом.
ОтветитьБЛИН! Я там в корону хожу часто в то же обычно время. Позавчера как раз сидел под тем мостом мороженое наяривал. Ненене, нафиг.
ОтветитьРасклад таков, ни какого теракта небыло ничего такого, просто на том месте поставили развилку рельс новую, а электрилизовать не успели, по этому переключалась в ручную во время движения диспедчер просто под поездом перевел стрелки и вот 7 вагонов прошли а 3 поехали по другой полосе.
Ответить