Поддержите
сайт Сим сим,
Хартия 97!

Рубрики

Балом будет править серый рынок

33

19.01.2012, 13:08

Своим указом Лукашенко отменил льготный налог при ввозе новых авто, что приведет к значительному подорожанию автомобилей.

Комментарии 33

– 0 +

yurras, 13:20, 19.01

Мог ли кто-нибудь пару лет назад подумать,, что богатые беларусы, в целях экономии, будут ехать за новой машиной в Казахстан?

Ответить

– 0 +

121, 14:01, 19.01

Типа, назад к лошадке?

Ответить

– 0 +

Александр, 13:22, 19.01

С каких это пор Сергей Михневич стал ген. директором холдинга? Он директор импортёра VW и председатель БАА.

Ответить

– 0 +

СБОКУ, 14:15, 19.01

А с каких это пор у нас есть импортёр VW, ведь этот т.н. импортёр у VWAG ничего не покупает, а берет у прокладки-офшора, так что это не импортёр, а обыкновенный спекулянт.

Ответить

– 0 +

Алесь З., 13:30, 19.01

А я смотрю,что автодилеры как-то подозрительно молчали в тряпочку,оказывается у них лазейка была. Ну а сейчас похоже лазеек не осталось.

Ответить

– 0 +

РАБОЧЫ, 13:34, 19.01

Первый вариант – ввести изменения на полгода-год позже. За это время возросла бы покупательная способность населения, так как ожидается некоторая стабилизация в экономике. К тому же, летом снизятся пошлины, что смягчило бы эффект от повышения налога. Второй вариант – снизить ставку НДС на автомобили до уровня Казахстана.

НЕ СОГЛАСЕН!!!!!!!!! ВЫХОД ТОЛЬКО ОДИН - ГНАТЬ ЭТУ САТАНИНСКУЮ ВЛАСТЬ К ДЬЯВОЛУ!!!!!!!!!!!!!!!

Ответить

– 0 +

беларус, 13:55, 19.01

Истинно так!

Ответить

– 0 +

Патриот, 15:10, 19.01

От этого покупательная способность населения не повысится.

Ответить

– 0 +

не скажите, 16:20, 19.01

А если убрать пошлину на авто?
Очень даже повысится!

Ответить

– 0 +

Ермошина, 13:57, 19.01

А что за снижение пошлин?

Ответить

– 0 +

Ромка, 13:58, 19.01

Был в Литве на авторынке, так там за дизельную Астру С 2005г просят 3300 евро. За 3000 наверное отдаст продавец. И больше никаких налогов, только регистрация, тех.осмотр и страховка составят ещё 100 евро. Вот это жизнь!

Ответить

– 0 +

Виктория, 14:49, 19.01

Кстати, в Литве самые дешёвые автомобили в Европе, хотя литовцы их ввозят из Европы. ПАРАДОКС.

Ответить

– 0 +

Людка, 15:08, 19.01

Ввезли две, продали одну. Никаких проблем.

Ответить

– 0 +

ghj, 15:20, 19.01

Не крашена и не бита? facepalm

Ответить

– 0 +

Shtasi, 19:42, 19.01

в России формулировка "литовская машина" приведет к тому что машина станет вечной. для вас...

Ответить

– 0 +

yurok2, 14:09, 19.01

У Атланта неплохие связи на верху и все очень прикормлно.. По их просьбе в разгар кризиса правительство "разрешило" продавать аавто за валюту, более того лет 5 назад опять по их "просьбе" правительство уравняло пошлин для юрлиц и физлиц... Короче, думаю отстегнут кому-надо и все ок...

Ответить

– 0 +

INK, 14:23, 19.01

Представляю объявления в казахских автогазетах и на сайтах "Проходная на РБ". И возвращение на родину ранее задвинутого в Казахстан автохлама.

Ответить

– 0 +

ПТ, 20:16, 19.01

был не раз в литве. насчёт битая, крашеная - если стоимость более 15 тыс. евро то может быть, но всё остальное как взяли так и продают. Казахи куда продвинутей наших. Наши брали по одной по две, а казахи эшелонами сразу на погрузку. Я был в ауте - они там правили бал.

Ответить

– 0 +

serge, 14:25, 19.01

В 2012 году покупательная способность белорусов упадёт ниже плинтуса. Гражданам будет не до машин в такой ситуации, поэтому лукашенковским крысам и понадобилось быстро сбросить свои запасы металлолома, чтобы успеть выдернуть деньги.

Ответить

– 0 +

автолюбитель, 14:31, 19.01

Если "Атлант-М" исчезнит из Беларуси,то не кто не обидеться, если учесть, что этот холдинг крайне не надежный как по продаже машин, так и по их гарантийному и постгарантийному обслуживанию автомобилей ими же проданые.
а персонала квалифицированного практически нет.
Думаю меня многие подержат автолюбители беларуси!

Ответить

– 0 +

eXpe, 14:39, 19.01

Михневич первый кричал про срочное повышение пошлин для физлиц! Он выступал главой компании за лишение белорусов возможности выбора автомобиля в надежде, что все деньги рынка б/у придут к дилерам. Уже считал будущие доходы. Видимо, где-то просчитался, как и государственные "экономисты"...

Ответить

– 0 +

ездящий на корыте, 15:19, 19.01

Согласен.
Крайне эгоистичная компания.
Вся их деятельность направлена на обогащение холдинга любой ценой.
При этом всё они маскируют под заботу об автолюбителях.
Им тысячу раз плевать, что 90% населения не могут себе позволить новый автомобиль. Их интересуют оставшиеся 10%.
Они лоббировали и делали всё, чтобы задушить рынок б/у. Благодаря им многие распрощались с мечтой завести хоть какое-то авто.
На чужой беде руки погреть не удалось, вот и льют крокодильи слёзы.

Ответить

– 0 +

Вит, 15:06, 19.01

Свято место пусто не бывает..)))Смешно думать , что "серые" будут" какие то простачки..))) Найдётся множество из окружения колхозанов, кто этим делом возьмётся..))

Ответить

– 0 +

Pilzman, 15:11, 19.01

При существующих льготах для автодилеров, стоимость авто в белорусском автосалоне нисколько не отличается от стоимости такого же авто в каком-нибудь московском автосалоне. Походу белорусские автодилеры просто зажрались и не хотят отказываться от сверхдоходов.
Цены на автомобили не изменятся ни на йоту! Даю гарантию!
Если бел. автодилеры поднимут цены на 14--17%, угадайте, где будут покупать новые автомобили жители Беларуси? Правильно, в России. Так что плевали мы с высокой колокольни на все эти стоны и жалобы бел. автодилеров.

Ответить

– 0 +

Вертлявый, 15:28, 19.01

Ну да, в России покупать, хорошо, а гарантийное обслуживание? Снова в россию ехать? А проблемы по гарантии будут!!! Это ж российская сборка... Хрен редьки не слаще.

Ответить

– 0 +

Pilzman, 15:35, 19.01

А какая разница, где ты купил авто? Он же гарантийный. Будешь обслуживаться у местных автодилеров.

Ответить

– 0 +

chaynic, 15:50, 19.01

К сожалению, Вы не понимаете или не хотите очевидного. Нас заставляют любить великое детище автоваза, да ещё и недешёвое. Во-вторых, за нелюбовь, мы должны откупаться налогами в два раза превосходящими стоимость машин бу. Наше государство как собственник банкрот, к потому же деньги может добывать только фискальными методами: увеличением размеров и числа штрафов и налогов. Прошлый год принёс в казну таможенными сборами большие деньги, понравилось, но нынче родник иссяк, а кушать хочется.
Клеймить качество обслуживания автомобилей в салонах можно, тем более, что салоны это заслуживают. Но надо понимать, что такая ситуация от них мало в чём зависит. Обычные Ждановичи. Чтобы пришёл настоящий продавец, для него, продавца, должен быть интерес. И при том не одномоментный, а постоянный. А также продавец должен быть защищён законом, и не таким, что вчера правильным, а сегодня неправильным. Всем спокойной дороги.

Ответить

– 0 +

Местный, 16:17, 19.01

За это время возросла бы покупательная способность населения, так как ожидается некоторая стабилизация в экономике.

Блажен, тот кто верует?

Ответить

– 0 +

Pilzman, 16:28, 19.01

Автоваз десь не причём. Новая Тойота Авенсис в Москве стоит на одну тысячу долларов дороже, чем в Минске. Там $31, здесь $30.
Если наши поднимут цену, ну скажем на 15%, то здесь цена станет на $3,5 дороже. За 3.5 человек не поленится в Москву съездить.

Ответить

– 0 +

лёха, 16:48, 19.01

посмотри внимательно комплектацию цвет подготовку ,меня так убеждали с ниссан кашкай только почему -то в минске он стоял моно привод а москве на полном приводе и автомат при чём не факт что в минске при низкой покупательской способности будет в наличии авто

Ответить

– 0 +

Pilzman, 16:59, 19.01

Не понял. Так где оказалась лучше комплектация и цена?

Ответить

– 0 +

лёха , 17:10, 19.01

в минске комплектация хуже а цена практичеси такая же и вариант только образец и ни какого тест драйва

Ответить

– 0 +

проходящий мимо, 22:07, 19.01

Какие сверхдоходы автодиллеров?
кто нибудь из тут отписавшихся покупал новое авто?

а по гарантии пошлют, еще как пошлют...

Ответить

Написать комментарий

Имя

E-mail E-mail не будет опубликован

Комментарий

▲