Ни одна гостиница при аэропортах в Европе не имеет архитек- турных особенностей, — заявили в СП «Александров Пассаж». — А мы считаем, что нельзя делать застройку в Минске, исходя из типовых проектов. Нельзя просто занимать место и ставить этажерки и все то, что в дальнейшем будет вызывать негативные эмоции. У нас было три варианта, и это были не коробки, не «чемоданы», а сложные с архитектурной точки зрения проекты. Мы хотим, чтобы минчане привыкали к тому, что в городе появляется что-то интересное.
======================================================
Во всем мире делают коробки, чтоб людям было удобно переспать, а наши умники построят очередной "граненный стакан" - библи_о_теку.
А для кого гостиница то?? Как известно, в этом аэропорту лишь ветер гуляет... Кто ж там будет останавливаться?)))))) Проще сказать, что построят бардель для секстуристов и местных уродов-прихлебателей???
идиотизм, ну кто захочет жить рядом с аэропортом с этим шумом и в отдалении от города??? что на поле смотреть???
что в Беларуси такой пассажиропоток что нужен эксклюзивный дизайн??? в аэропорту который проектировался
и строился 25-30 лет назад нужна особая гостиница???? Да это только проектировщики заинтересованы в прокачке бабла.
Главное сервис в отеле а не как он выглядит... 30 лет назад и аэропорт выглядел передовым а как был пустым так и остался
без сервиса и с хамством и гуляющими площадями
Уже столько гостинниц запланировано построить в "центре Европы", что у меня тупой вопрос - а кто в них будет обитать, где столько постояльцев набрать, чтобы селились в этих сараях по беларуским ценам ???
Сумма инвестиций в проект пока неизвестна? Таки я вам расскажу! Мульёнау пяць ёбра министру по строительству, чырку мульёнау семье - и стройци сабе як хочаце!
Мы хотим, чтобы минчане привыкали к тому, что в городе появляется что-то интересное...
--------------------
Минчане до сих пор привыкают к национальной бибилиотеке, а сейчас начнут привыкать к памятнику КГБе.
А европе всё неймётся, у них политика отдельно, а деньги отдельно. Вот так плешивого и кормят.
Я считаю,что это правильное решение.Нужно развивать инфраструктуру Минского аэропорта,взяв за основу инфраструктуры аэропортов стран Европы,где хорошо развита гостиничная и транспортная системы.В Европе аэропорт-это целый город.Там туристам не надо думать,где остановиться или как добраться до аэропорта.Они пользуются разными видами транспорта.Почему-то в Европейских городах в аэропорт можно добраться городским маршрутным автобусом или электричкой и прямо с платформы станции можно попасть в здание аэропота.Почему в Беларуси нельзя разработать маршруты междугородных и пригородных автобусов,например Витебского направления,чтобы заходили в аэропорт,привозили и забирали пассажиров?Я думаю,что пассажиропоток на таких маршрутах будет хороший.
А у нас,кроме как такси или своей машины,по-моему ,другого транспорта попасть в аэропорт и нет,а если что-то и существует,то это пара -тройка рейсов в день,что явно недостаточно.
Проблемма в том, что в Минском аэропорту нет серьезного потока пассажиров. Поэтому и не рентабельно на сегодняшний день вкладывать деньги на развитие инфрастуктуры , в т.ч. и маршрутной,в этом месте. Что толку зарывать деньги в землю , если они не окупятся.
Очень правильная мысль. Отель, казино и допуслуги должны быть максимально близкими к клиенту. Чем тратить 100 баксов на такси из аэропорта в Минск и обратно, я лучше заплачу их за гостиницу!
...:):)..забавно...а ведь недавно писали, что аэропорт не пользуется спросом у международных компаний, потому что он элементарно не выполняет международные требования по эксплуатации, безопасности и чего-то там еще....аэропорты должны находиться за городской чертой!!..имено поэтому "Минск-1" максимум что до Гомеля летал и и в Мокву вроде бы...:):)...Что-то в этом вопросе изменилось?..
Аэропорт закрыть и построить жилой квартал. Только не ледовый дворец!..:)
гы... они хоть представление имеют скока денюх надо будет зарыть в землю, что бы сделать здание такой формы? Меня мучают непонятные сомнения... По поводу инвестора... Если он будет реализовывать что-то подобное в аэропорту со мутными перспективами по наполняемости, то он будет инвестором недолго, иначе просматривается только вариант "чем больше зароем в землю, тем лучше"
Вы до такой степени не любите читать?Я в нацбибл ходил научные работы писать - очень удобно,добраться без проблем,уютно, есть даже буфет и курилка. Мне она всегда нравилась, не знаю уж с точки зрения красоты (хотя тоже солидно), а с точки зрения работы - шикарно.
НА КАКОЙ УРОВЕНЬ СВОЕГО РАЗВИТИЯ ПОДЫМИТСЯ БЕЛАРУСКАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ И АКАДЕМИЯ НАУК--И КАК ЭТО МЕРОПРИЯТИЕ ОТРАЗИТСЯ НА ВЕНИСУЭЛЬСКОМ ДОГОВОРЕ ПО ЗАПУСКУ СПУТНИКА --УХ_ТЫ=====АХ__ТЫ
Пусть попробуют что нибудь построить а то только говорят,в савецкое время был проект чтобы соединить аэропорт и Минск тролейбусной линией да только развал союза помешал,за время с 91 года нечего не построили все держится что построили 30 лет навзад.
На моей памяти это который по счёту проект по отмывке бабок через аэропорт. И Итера там паслась, и арабские мошенники, и китайские полувоенные. Земля выделялась, льготы предоставлялись, кредиты привлекались и ...
А сколько народу за последние два десятка лет посажено за ремонт и модернизацию этого аэропорта?
Видимо, австрийский банк вышел на след усатых денюшек, загорелась земля под ногами семьи, вот и решили по быстрому завести бабки обратно под контроль.
Так Батурина же в Австрии у неё там куча фирм зарегистрирована, да и плешивый там на лыжах катался не зря...
А тут вот господина Батурина (Лужкова) реабилитировали похоже, ну вот можно прикинуть варианты...Ведь старик Батурин
когда в опалу попал у его жены проблемы в Беларуси начались, теперь надо заглаживать ситуацию- ситуация поменялась
вот и подряд появился для австрийской фирмы полагаю жены старика Батурина.
Чем и кого они хотят удивить? Вот что значит - НЕВЫЕЗДНЫЕ. А надо только самую малость - опутать всю гостиницу колючей проволокой (сверху-донизу), поставить вышки с пулеметами типа "максим", омоновцев в штатском патрулирующих периметр верхом на деревянных лошадках, а пассажиров доставлять к самолетам автозаками (развлекая их дубинками по ходу дела), а главное деньги брать за обратный вылет в твердой СКВ... Уверяю, через год подвалов нац.банкИ не хватит... Да, а главное, предупредить сразу по прилету: мат у нас приветствуется за отдельную плату, т.к. является национальным достоянием и гордостью судебной системы! Успех гарантирован!!! Остап Бендер позавидовал-бы!!! При чем здесь архитектура...?
Я вам расскажу зачем гастинница.
1. бабло для отмывашек.
2. китайцам то надо где то будет жить.
3. а просто так чтоб похвастаться экономическим чудом юдом.
4 и 5-е тоже отмывание бабла
Очередная стеклянная какашка ?
ОтветитьНи одна гостиница при аэропортах в Европе не имеет архитек- турных особенностей, — заявили в СП «Александров Пассаж». — А мы считаем, что нельзя делать застройку в Минске, исходя из типовых проектов. Нельзя просто занимать место и ставить этажерки и все то, что в дальнейшем будет вызывать негативные эмоции. У нас было три варианта, и это были не коробки, не «чемоданы», а сложные с архитектурной точки зрения проекты. Мы хотим, чтобы минчане привыкали к тому, что в городе появляется что-то интересное.
Ответить======================================================
Во всем мире делают коробки, чтоб людям было удобно переспать, а наши умники построят очередной "граненный стакан" - библи_о_теку.
Снова появился очередной спонсор плешивого.... И снова Австрия...???
ОтветитьА для кого гостиница то?? Как известно, в этом аэропорту лишь ветер гуляет... Кто ж там будет останавливаться?)))))) Проще сказать, что построят бардель для секстуристов и местных уродов-прихлебателей???
Ответитьаэропорт наполните.......... для начала
Ответитьидиотизм, ну кто захочет жить рядом с аэропортом с этим шумом и в отдалении от города??? что на поле смотреть???
Ответитьчто в Беларуси такой пассажиропоток что нужен эксклюзивный дизайн??? в аэропорту который проектировался
и строился 25-30 лет назад нужна особая гостиница???? Да это только проектировщики заинтересованы в прокачке бабла.
Главное сервис в отеле а не как он выглядит... 30 лет назад и аэропорт выглядел передовым а как был пустым так и остался
без сервиса и с хамством и гуляющими площадями
Уже столько гостинниц запланировано построить в "центре Европы", что у меня тупой вопрос - а кто в них будет обитать, где столько постояльцев набрать, чтобы селились в этих сараях по беларуским ценам ???
ОтветитьСумма инвестиций в проект пока неизвестна? Таки я вам расскажу! Мульёнау пяць ёбра министру по строительству, чырку мульёнау семье - и стройци сабе як хочаце!
ОтветитьМы хотим, чтобы минчане привыкали к тому, что в городе появляется что-то интересное...
Ответить--------------------
Минчане до сих пор привыкают к национальной бибилиотеке, а сейчас начнут привыкать к памятнику КГБе.
А европе всё неймётся, у них политика отдельно, а деньги отдельно. Вот так плешивого и кормят.
Ммдаа...
ОтветитьПизанская башня отдыхает...
Очередной стекло-выпендреж в стиле библиотек и прочего безвкусного "новодела".
Я считаю,что это правильное решение.Нужно развивать инфраструктуру Минского аэропорта,взяв за основу инфраструктуры аэропортов стран Европы,где хорошо развита гостиничная и транспортная системы.В Европе аэропорт-это целый город.Там туристам не надо думать,где остановиться или как добраться до аэропорта.Они пользуются разными видами транспорта.Почему-то в Европейских городах в аэропорт можно добраться городским маршрутным автобусом или электричкой и прямо с платформы станции можно попасть в здание аэропота.Почему в Беларуси нельзя разработать маршруты междугородных и пригородных автобусов,например Витебского направления,чтобы заходили в аэропорт,привозили и забирали пассажиров?Я думаю,что пассажиропоток на таких маршрутах будет хороший.
ОтветитьА у нас,кроме как такси или своей машины,по-моему ,другого транспорта попасть в аэропорт и нет,а если что-то и существует,то это пара -тройка рейсов в день,что явно недостаточно.
Проблемма в том, что в Минском аэропорту нет серьезного потока пассажиров. Поэтому и не рентабельно на сегодняшний день вкладывать деньги на развитие инфрастуктуры , в т.ч. и маршрутной,в этом месте. Что толку зарывать деньги в землю , если они не окупятся.
ОтветитьОчень правильная мысль. Отель, казино и допуслуги должны быть максимально близкими к клиенту. Чем тратить 100 баксов на такси из аэропорта в Минск и обратно, я лучше заплачу их за гостиницу!
Ответить...:):)..забавно...а ведь недавно писали, что аэропорт не пользуется спросом у международных компаний, потому что он элементарно не выполняет международные требования по эксплуатации, безопасности и чего-то там еще....аэропорты должны находиться за городской чертой!!..имено поэтому "Минск-1" максимум что до Гомеля летал и и в Мокву вроде бы...:):)...Что-то в этом вопросе изменилось?..
ОтветитьАэропорт закрыть и построить жилой квартал. Только не ледовый дворец!..:)
Ну вы даете ,,,, Гостиница то нужна ,,,,Это другой вопрос ,,, архитектуры,,,, конкурсы ,,,
Ответитьгы... они хоть представление имеют скока денюх надо будет зарыть в землю, что бы сделать здание такой формы? Меня мучают непонятные сомнения... По поводу инвестора... Если он будет реализовывать что-то подобное в аэропорту со мутными перспективами по наполняемости, то он будет инвестором недолго, иначе просматривается только вариант "чем больше зароем в землю, тем лучше"
ОтветитьПепспективы инвестору, походу, Белстат нарисовал!
ОтветитьАвстрийцы не в курсе особенностей белоруской "чудо статистики"...
)))
Опять колхозная архитектура... Интересно, а библиотеку снесут после конца режима? Интурист в Москве вон снесли.
ОтветитьВы до такой степени не любите читать?Я в нацбибл ходил научные работы писать - очень удобно,добраться без проблем,уютно, есть даже буфет и курилка. Мне она всегда нравилась, не знаю уж с точки зрения красоты (хотя тоже солидно), а с точки зрения работы - шикарно.
ОтветитьВ этом аэропорту всегда пусто. Зачем там гостиница? Дурдом...
Ответитьда чтоб она рухнула ещё не начав строится!
ОтветитьНА КАКОЙ УРОВЕНЬ СВОЕГО РАЗВИТИЯ ПОДЫМИТСЯ БЕЛАРУСКАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ И АКАДЕМИЯ НАУК--И КАК ЭТО МЕРОПРИЯТИЕ ОТРАЗИТСЯ НА ВЕНИСУЭЛЬСКОМ ДОГОВОРЕ ПО ЗАПУСКУ СПУТНИКА --УХ_ТЫ=====АХ__ТЫ
ОтветитьПусть попробуют что нибудь построить а то только говорят,в савецкое время был проект чтобы соединить аэропорт и Минск тролейбусной линией да только развал союза помешал,за время с 91 года нечего не построили все держится что построили 30 лет навзад.
ОтветитьБыла в аэропорту недавно- ни людей ни рейсов ни даже света, для чего и для кого там ещё и гостиница?
ОтветитьНа моей памяти это который по счёту проект по отмывке бабок через аэропорт. И Итера там паслась, и арабские мошенники, и китайские полувоенные. Земля выделялась, льготы предоставлялись, кредиты привлекались и ...
ОтветитьА сколько народу за последние два десятка лет посажено за ремонт и модернизацию этого аэропорта?
Видимо, австрийский банк вышел на след усатых денюшек, загорелась земля под ногами семьи, вот и решили по быстрому завести бабки обратно под контроль.
Так Батурина же в Австрии у неё там куча фирм зарегистрирована, да и плешивый там на лыжах катался не зря...
ОтветитьА тут вот господина Батурина (Лужкова) реабилитировали похоже, ну вот можно прикинуть варианты...Ведь старик Батурин
когда в опалу попал у его жены проблемы в Беларуси начались, теперь надо заглаживать ситуацию- ситуация поменялась
вот и подряд появился для австрийской фирмы полагаю жены старика Батурина.
Чем и кого они хотят удивить? Вот что значит - НЕВЫЕЗДНЫЕ. А надо только самую малость - опутать всю гостиницу колючей проволокой (сверху-донизу), поставить вышки с пулеметами типа "максим", омоновцев в штатском патрулирующих периметр верхом на деревянных лошадках, а пассажиров доставлять к самолетам автозаками (развлекая их дубинками по ходу дела), а главное деньги брать за обратный вылет в твердой СКВ... Уверяю, через год подвалов нац.банкИ не хватит... Да, а главное, предупредить сразу по прилету: мат у нас приветствуется за отдельную плату, т.к. является национальным достоянием и гордостью судебной системы! Успех гарантирован!!! Остап Бендер позавидовал-бы!!! При чем здесь архитектура...?
ОтветитьЯ вам расскажу зачем гастинница.
Ответить1. бабло для отмывашек.
2. китайцам то надо где то будет жить.
3. а просто так чтоб похвастаться экономическим чудом юдом.
4 и 5-е тоже отмывание бабла
Беларускі хайтек - у перакладзе "НЯХАЙТАК"
ОтветитьА наогул, большае гаў..о было б вельмі цяжка выдумаць
А вакол яшчэ і быкоў жалезных (Кітайскай вытворчасці) пастаўце.
ОтветитьІ будзе - поўны " НЯХАЙТАК"
'Что-то интересное' - это блеватека что-ли? Или изуродованная Привокзальная площадь? А может коробки из бетона на Октябрьской?
Ответить