В Брестском железнодорожном музее экспонаты режут на металлолом?
19- 3.09.2012, 17:22
Выполнить план по металлолому — важнейшая задача белорусских предприятий. Иногда для этого прибегают к необычным способам.
популярное за неделю
- 3.06 Украина ударила по военным кораблям РФ в городе-крепости возле Петербурга 38,378
- 3.06 Российский пропагандист восхитился Украиной после удара по Санкт-Петербургу 36,562
- 8.06 Партия Пашиняна победила на выборах с большим отрывом 36,388
- 8.06 «Когда я пытался снять квартиру в Молодечно, у меня спросили: «Чей Крым?» 35,946
- 5.06 Путин ответил на письмо Зеленского 34,326
- 8.06 Украинцы назвали самые необычные слова белорусского языка 32,442
- 3.06 В Сети смеются над видео работы российской ПВО в Санкт-Петербурге 31,916
Объясняю для непосвященных. Ресурс локомотива рассчитан на 25 лет или на пробег. Он может вполне быть рабочим, но если эти сроки (возраст и километраж) просрочены, то на дальнейшую эксплуатацию нужно разрешение Белорусской железной дороги. Сейчас тепловоз ТЭП60 (что тут на картинке) уже все выработал что можно. Есть образцы, которые еще по километражу проходят сроки. Поэтому не стоит так к словам начальника Брестского депо относиться. Музей никто резать не будет. Словом, ждите новые швейцарские электрички. Контракты на их поставку уже рассматриваются.
Ответитьна дальнейшую эксплуатацию нужно разрешение Белорусской железной дороги...
ОтветитьА кому нужно разрешение, если это тепловозы Белорусской железной дороги? Она сама для себя решить не в состоянии, так это и есть маразм.
Откда ты ж знашь всё а? А в курсе что проезали уникальный 2ТЭП60? Или паровоз ТЭ на колее 1435мм? Режут действительно музейные и уникальные в своём роде машины.
ОтветитьРабочий тепловоз в нерабочем состоянии... пациент скорее мёртв чем жив... Или я еб.нутый или лыжи не едут... у меня у одного такое чувство что нас за дебилов держат?
ОтветитьИменно так рабочий тепловоз нельзя эксплуатировать потому -что он выработал свой срок и дальнейшая эксплуатация запрещается ----даже если он в рабочем состоянии---безопастность на железной дороге --превыше всего
ОтветитьСирожа, 18:37, 3.09
ОтветитьДебилизм тут не причем... Это Как в Германии... Немец машину купил, ездит 5 лет...срок бесплатной эксплуатации вышел - продал машину белорусу..
Или как с колбасой... Вышел срок годности - "зацвела"... Умелец маслом натер - как новая... Ты ее купил и жрешь, можешь травануться?... не факт!!..
Теперь поезд... 25 лет прошло, гайки покрутили... Еще 136 лет прошло - возит пассажиров, то же повезло!!! А другой тепловоз на 26 году, что нибудь полетело (не дай бог еще с пассажирами и на ходу!!)...
В Германии нет срока бесплатной эксплуатации, все инспекции с самого начала платные, налог и страховка с первого дня, гарантия толко на мобильность, но с многими оговорками. Даже терминологии такой нет - бесплатная эксплуатация.
Ответитьхочу подтвердить слова начальника Локомотивного депо Брест, Дудара А.А. т.к. сам работаю на этом предприятии. Музейные экспонаты никто не трогает и не будет трогать, в депо действительно есть недовыполнение плана по металлолому. Недавно был скандал насчет свинца, начальник депо предложил сдать в металлолом старые аккумуляторные батареи, но как оказалось по приказу главного инженера Шияна А.А. - 10 аккумуляторных батарей было разобрана а свинец в количестве 60 кг переплавлен. К сожалению он исчез в неизвестном направлении. Данный приказ может дать только начальник депо, но он об этом даже не знал, поэтому делайте вывод сами куда исчезло 60 кг свинца. А на металлолом режутся обычно тепловозы и дизель.поезда которые давно уже исчерпали свой ресурс и только по приказу Минска.
ОтветитьНу и зачем было резать 2ТЭП60? Вот объясни, он же музейный.
ОтветитьОбъясните непосвященному, что в нем музейного? стандартный тепловоз семидесятых-восьмидесятых годов. Их ещё полно по запасникам стоит - хватит на музеи.
ОтветитьТы уверен, что понимаешь разницу между 2ТЭП60 и просто ТЭП60. Это тепловоз не 80-х, а 60-х. Назови мне хоть один запасник на территории Беларуси. Какое-нибудь кладбище техники из Чернобыля под Лунинцем, где все фонить будет еще тысячу лет?
ОтветитьНе знаешь молчи, 2ТЭП60 уже не существует в природе из все порезали либо переделали в одиночки. И бресткий был последний. Машина на вес золота.
Ответитьресурс любой техники измеряется временем работы и километражем пробега или часами налета. Техника может использоваться долгое время с маленьким пробегом, или наоборот намотать большой километраж за короткое время. В любом случае проведите аналогию со своим личным автомобилем и не кидайтесь комментариями а-ля "школота".
ОтветитьЭто обычная тема. Сотни метров нового кабеля режут на куски по 2м., ящики ломают и сжигают - списать или сдать больше гемора.
ОтветитьНачальству нужен лом - негры режут годные и даже НОВЫЕ трубы и ломают штоки у старых задвижек. Бардак - при союзе такого не было! Тогда хоть магазины сделай сам были.
Страна непуганых идиотов! Ни одной ОДИНАКОВОЙ детской горки, качели или турников. Такое чувство что эти горки чикатило разрабатывал. Да посмотрите, дятлы, на те что стоят во дворах, выберите самый удачный вариант, образмерьте и издайте чертежи для всех ЖЭКов, для крупных заводов. Пусть через каждые 100м. будут игровые площадки с турниками. Это дешевле и лучше (для деток) высших лиг, кахея и пр. Но нет! Всё трубы порезать и на переплав!
А в России так милионны ед.оружия второй мировой плавят (и за это платят хорошие деньги фирмам), вместо того, чтоб, продать на запад или свом в виде МГМ.
Сегодня по дороге домой заехала в музей. И мне показали 3 трофейных паровоза, которые якобы порезали. Стоят. И даже периодически в фильмах снимаются. Музей сдает их в аренду
ОтветитьЗаехало бы ты на задворки станции Брест-Восточный, там тебе покажут очередь на проезку.
ОтветитьВася, речь идет об уничтожении экспонатов - военных трофейных паровозов. Ты заезжало наБрест-Восточный и там их видело?
ОтветитьТоже мне нашли 2 ТЭП60 раритет. Этого коломенского г...на по СНГ как грязи.
Ответить==Тоже мне нашли 2 ТЭП60 раритет. Этого коломенского г...на по СНГ как грязи.==
ОтветитьИз тебя железнодорожник, как из дерьма шоколад. Наверное рельсы ломом поднимаешь. 2ТЭП60 (а не два ТЭП60, серию правильно писать научись) уже давно не осталось. А сцепив два одиночных ТЭП60, 2ТЭП60 не сделаешь.