Ну а как вы хотели ?Эти машино места надож построить (за ваши бабки ) ,а потом и продать вам-же ЗА ВАШИ БАБКИ!!!!!
Защита интересов строителя привыше всего.
Этот вопрос решается очень просто! Чем меньше автомобилей в частном пользовании, тем меньше проблема. Нужно передвигаться по городу? Общественный транспорт к вашим услугам. Нужно поехать на дачу или к родственникам в другой город или село? Общественный транспорт к вашим услугам. Не хочется ездить в общественном транспорте? Велосипед решение вопроса. Автомобиль - это средство для перевозки грузов, пассажиров, (будь то такси, например), а так же ответственных государственных лиц, которым нужно как можно быстрее добраться на совещания и т.д. Т.е. автомобиль надо заслуживать, а не имея непонятно откуда берущиеся средства просто приходить и покупать его.
Велик? Представил себя добирающимся на работу в деловом костюме на велике...Но это так, отступление. В городе, где толком не оборудованы велосипедные дорожки, безопасные места их парковки, автомобиль - необходимость.
Неудобство - это мелочь искать для оплаты туалета, когда приперло (кстати, за 7 лет жизни за океаном ни разу не видел платных туалетов). А на великах катать на работу - беречь экологию, экономить на топливе и парковках, не создавать пробок и поддерживать здоровье.
А многие солидные финансисты и адвокаты с Уолл Стрит ездят на работу на великах. Это ж только с беларусов короны падают...
=========================================================================
ага в телагах и валинках в -20 по С . Знаешь Fan, тут не в короне дело, а в здравомыслии
Ничего, что в нормальных странах, в той же Швеции, например, чиновники ездят на работу на велосипедах, а вы пересаживаетесь с диванана майбах, с майбаха на диван?
Люди даже не поняли, что это сарказм. Вот в таких реалиях мы живем - человек явно шутит, а люди даже не понимают, потому что происходящее вокруг и так, как чья-то злая шутка.
Если у меня есть средства и налоговая ко мне претензий не имеет,я ЗАСЛУЖИЛ автомобиль.Если у меня под окном бесплатная парковка-МНЕ ПОВЕЗЛО.Если мимо тебя,пешехода проносится кортеж Заслуженных и Солнцеподобных,торопящихся на совещание,-остановись и отдай им честь.
В Японии проблему парковок решают радикально - пока не предоставишь документы, подтверждающие покупку или долгосрочную аренду парковочного места - просто не дадут зарегистрировать авто.
Вы бы прикрыли рот и перестали молоть чепуху. У вас наверное и машины нет и тех средств, которые как вы сказали берутся непонятно откуда, отсюда черная зависть и злоба к тем кто не пользуется общественным транспортом.
А я вот плюсую. Частный автопром это зло уничтожающее экологию крупных городов. Спасая планету, нужно начинать с запрещения частного транспорта.
P.S. Cам являюсь владельцем авто.
Все еще ведетесь на этот бред киотский? Один вулкан в Исландии - 100 лет дыма от всего человечества)))))Трошки солнечной активности ...Темза и Сена замерзла или виноград растет по всей Англии - 400 лет назад.
А зеленых всяких - за баню. Из - за них таксы на дорогу......
авто с 3 литрами -1700€ в год
Есть возможность платить за 3 машины - ок , нет- куплю лодку, буду за 50 км на работу в Дублин ездить)))Трафика нема, адне брызги)
спрос-предложение освоили?
читайте экономику дальше. найдете описание монополии, где предложение контролируется одним игроком на рынке, а спрос ходит угрюмый и понимает, что "не хочешь - иди вон" и сделать ничего не может...
в развитых странах, правда, организаторов сего садят и надолго...
в нашем случае причины завышенных цен таковы:
1. монопольные рынки вследствие сложного/дорогого выхода на рынок, а так же корумпированности.
2. высокие налоги, штрафы, поборы... нелегальные отчисления в виде взяток и т.д. Доля "перераспределения" в структуре ВВП очень высока. Две трети всех ресурсов страны распределяются по людям не рыночными способами (заработал-продал-сделал-купил), а государственной машиной в виде гос. расходов, льгот и прочего (у тебя возьмем, тебе дадим). Что в свою очередь является причиной развития коррупции, падения эффективности экономики и привлекательности ее для инвестиций. Связь между реальной прибыльностью для экономики и доходами давно потеряна. Для того, что бы иметь в Беларуси давно уже не нужно делать. Ну, понятное дело, в такой ситуаци никто и не делает. )))
Надажда умирает последней, да, да (автор поста сверху)? Я уж, думал не осталось уже в Беоаруси людей, которые еще верят в то, что кто-то из свинорылых думает об удобстве народа! (((: И прекращайте уже БТ смотреть!
У Польшчы за 10 тысяч далаяраў можна купіць падземнае паркінгавае месца ў цэнтры горада. Трошкі далей за 7 тысяч. Бачу, што мы, беларусы, багацейшыя за палякаў :/
Вот только умничать не нужно. Речь идёт о том, что в "не социально-ориентированном" государстве цены ниже (беларуских и российских) не только на продукты питания, но и на недвижимость.
И что? Паркинги наверняка продадут.А это значит есть деньги и желающие их купить.Это нормально.Или в РБ паркинги будут продавать принудительно под страхом расстрела?
Кто смог купить себе квартиру на Сторожевской - найдет денег и на паркинг. Вот если бы в Шабанах, например, за авто-место нужно было платить 40 тыс.$ было бы что обсудить...
Если купил квартиру за $100 тыс + ремонт за 20-40 тыс, паркинг за 10 тыс не кажется таким уж баснословно дорогим. А если машина стоит сама дешевле паркинга - можно и на улице хранить. Зато паркинг это - не надо счищать снег зимой и долго прогреваться, всегда есть место где поставить машину...
Именно эту надбавку поддерживаю .
Хватило денег на ж0повозку, значит купи и место для неё.
Автохлам во дворах достал. Пройти негде.
PS/ Прошу не слишком плюсовать ;)
А вы АНРЭУ, ходите по дорожкам , на тротуарах (например у нас ,на Западе) машины пока не паркуют(повезло с соседями)...И что есть "автохлам" ? Машины 2006-12 года выпуска ?Статья ни о чем , кто хочет заплатит,не найдется покупателей -снизят ценник.
Автохлам во дворах достал.
================================
уважаемый, автохлам выпускает автоваз, а во дворах стоят автомобили. А пройти тебе дружок негде из-за того, что градостроители в целях экономии готовы строить дома друг на друге, не думая об удобстве просто жильцов и жильцов-автовладельцев.
Подземный паркинг в элитном доме в Нью-Йорке, Париже, Лондоне, Москве может стоить 100-200 тыс долларов, а в Урюпинске - бесплатно. 10% от стоимости квартиры за комфорт - это нормально. Есть же более дешевая альтернатива вообще без паркинга, не так ли?!
или выбирайте более практичные варианты - живите в пригороде! У меня 5 машномест, три из них постоянно пустуют. Еще два в гараже. Да хоть весь двор заставить можно, и никому ни копейки не платить.
Вы сами выбираете "человетники" поближе к магазину и к метро - будьте готовы и платить за "комфорт"!
бывал я у друзей в Германии в г.Гамбурге, паркинг в подвале 4х этажного многоквартирного дома, для каждой квартиры предусмотрено одно машиноместо, установлен механизм "двухэтажной" парковки - дом постройки 78г :-D как раз в то время их соседка праздновала новоселье - цены не особо выше минских...
Опять ментальность совка.Что значит немыслимые цены? Раз покупают,значит мыслимые.Но автору и всем возмущателям привычнее по очереди ,даром.А если еще дед-ветеран сохранился ,то вообще в шоколаде.Даешь паркинг по льготной очереди !!!!Уря-я-я !!!
на улице Притыцкого, 77 - нет там паркинга. Ближайший на Тимошенко, 8.
А это совсем другое дело, платить за место, до которого ещё топать 500м.
Кстати, там ещё и коммуналка дороже чем за двушку зимой.
В шестом итоговом номере журнала Технологии Безопасности есть статья.Отечественная разработка и производство узла управления установок автоматического пожаротушения.Это инновация.А где применена? Лишь в трех проектах. Почему? Где новые проектные решения? Интересно услышать проектировщиков.Есть аналитическая статья по рынку безопасности в которой говорится об отсутствии организаций заинтересованных в применении более современного оборудования.
В статье есть пример проект стоянки, где защищается по старому проекту - 8 узлами по новому двумя.Из нового проекта ясно что предлагаемый узел управления объединяет независимые односекционные( повышает надежность резервированием секций).Экономия на закупке противопожарного оборудования навскидку порядка 30 тыс долларей. Не считая экономии под площади пожаротушения и пр. о чем говорится в сататье. А вы говорите дорого.Оттого и дорого, что ставят старье вместо экономичного.
"это нормально." ... Mannomann, Andrey! Эта статья о парковке в Минске и не имеет ничего общего со словом "элитной" или города, которые вы перечислили. Это город несколько сотен километров от Чернобыльской АЭС, в диктатуру. Столица страны без избранного президента. Эти парковки были построены работникам у которой заработная плата выплачивается не в долларах, но в фантастическом псевдо-деньги (и половина строительных материалов тоже). Разделите цену на десять, и вы получите реальную стоимость.
Лучший образец для большой и толстый пузырь на рынке недвижимости полностью основан на политической системы, но не на "обычных" факторов. Половина квартир в Минске были бы пусты или даже не построили, если люди имели такие же возможности, как и в соседних странах: работать там, где им платят деньги.
"Разделите цену на десять, и вы получите реальную стоимость."
Реальная стоимость -это та стоимость, которую готовы платить потребители, если, как вы считаете, она раз в 10 завышена, то никто не будет их покупать ( в чем я сильно ошибаюсь), ну а если потребитель готов платить указанную сумму, зачем понижать цену? Рыночная экономика во всей красе.
Вот тут говорят, типа, на машину, квартиру и ремонт хватило - и на паркинг хватит. Может и так, если это не слова заинтересованных лиц. Но с другой стороны, есть такое дело. Смотрите, подземные домовые паркинги, с улицы не просматриваются* а, вот, открытые - несколькоэтажные паркинги, которых построили за последние годы в Минске и продолжают строить неимоверное количество - пустуют-пустуют-и-пустуют, господа. Никому они не нужны. Это натолкнуло на мысль, что менталитет беларуса - всё-же таков - хоть всё и есть, но на паркинх никакой - никак не хватит (хоть и деньхи есть). Не надо ля-ля. Жадность здесь немыслимая. Лучше двор запихивать до отказа ягуарами и последними хондами..
А дорого так паркинги в домах стоят - бо не берут, наверное. Вот такая здесь логика на этих территориях. Ведь сказал же главарь - за цивилизованным миром не поведёт. Дорогие места - потому, что постройку паркинга - хоть как-то окупать надо. По их мнению - лучше пускай девять мест пустуют - зато десятый заплатит за всё, как нам надо, а потом, можэт и остальные подтянутся - и мы будем в шоколаде, а ставку снижать ни за что не будем.
Вот так и живем - сверху до низу - в луканомике.
Живу в доме по Независимости 168. Во-первых это не новостройка! Дому уже 7 лет. Во-вторых, стоимость машино-места в процессе строительства была 6 000 долларов, сразу после строительства -12 000, а сейчас ниже 20 000 никто не продает. Почти каждый месяц вижу на доске объявлений предложения о продаже и судя по скорости обрыва корешков с телефонами, желающих очень много.
Вот заберете к себе сашу к Скорине Питерскому. Тогда и у вас будут аткие цены.. По-крайней мере первые месяца два. Там будут раз в пять больше прежних.
Стройкомплекс "каскад" что на месте бывшей тюрьмы паркинг стоит 15 тыс.долларов,плюс оплата обслуживания.
ОтветитьНу а как вы хотели ?Эти машино места надож построить (за ваши бабки ) ,а потом и продать вам-же ЗА ВАШИ БАБКИ!!!!!
ОтветитьЗащита интересов строителя привыше всего.
Этот вопрос решается очень просто! Чем меньше автомобилей в частном пользовании, тем меньше проблема. Нужно передвигаться по городу? Общественный транспорт к вашим услугам. Нужно поехать на дачу или к родственникам в другой город или село? Общественный транспорт к вашим услугам. Не хочется ездить в общественном транспорте? Велосипед решение вопроса. Автомобиль - это средство для перевозки грузов, пассажиров, (будь то такси, например), а так же ответственных государственных лиц, которым нужно как можно быстрее добраться на совещания и т.д. Т.е. автомобиль надо заслуживать, а не имея непонятно откуда берущиеся средства просто приходить и покупать его.
ОтветитьЭх, незаслуженный вы наш, садитесь на трамвай и езжайте, езжайте куда-нибудь за город рыбу поудить. Заодно и здоровье поправите.
ОтветитьВелик? Представил себя добирающимся на работу в деловом костюме на велике...Но это так, отступление. В городе, где толком не оборудованы велосипедные дорожки, безопасные места их парковки, автомобиль - необходимость.
ОтветитьА многие солидные финансисты и адвокаты с Уолл Стрит ездят на работу на великах. Это ж только с беларусов короны падают...
ОтветитьПри чем здесь короны? Неудобство.
ОтветитьНеудобство - это мелочь искать для оплаты туалета, когда приперло (кстати, за 7 лет жизни за океаном ни разу не видел платных туалетов). А на великах катать на работу - беречь экологию, экономить на топливе и парковках, не создавать пробок и поддерживать здоровье.
ОтветитьА многие солидные финансисты и адвокаты с Уолл Стрит ездят на работу на великах. Это ж только с беларусов короны падают...
Ответить=========================================================================
ага в телагах и валинках в -20 по С . Знаешь Fan, тут не в короне дело, а в здравомыслии
Ничего, что в нормальных странах, в той же Швеции, например, чиновники ездят на работу на велосипедах, а вы пересаживаетесь с диванана майбах, с майбаха на диван?
ОтветитьОх и дремучий ты человечище. Я не собака, что бы авто заслуживать. И кто будет оценивать заслуги?
ОтветитьЛюди даже не поняли, что это сарказм. Вот в таких реалиях мы живем - человек явно шутит, а люди даже не понимают, потому что происходящее вокруг и так, как чья-то злая шутка.
ОтветитьЭто был привет из Новинок?)))))))))))))))))))))))
Ответитьдайте этому таблетку и посадите в мягкую комнату
ОтветитьКрасавЕц! Кабылу еще людЯм предложи...
ОтветитьЕсли у меня есть средства и налоговая ко мне претензий не имеет,я ЗАСЛУЖИЛ автомобиль.Если у меня под окном бесплатная парковка-МНЕ ПОВЕЗЛО.Если мимо тебя,пешехода проносится кортеж Заслуженных и Солнцеподобных,торопящихся на совещание,-остановись и отдай им честь.
Ответитьавтомобиль надо заслуживать...
ОтветитьА я думал, что автомобиль можно заработать.
В Японии проблему парковок решают радикально - пока не предоставишь документы, подтверждающие покупку или долгосрочную аренду парковочного места - просто не дадут зарегистрировать авто.
ОтветитьВы бы прикрыли рот и перестали молоть чепуху. У вас наверное и машины нет и тех средств, которые как вы сказали берутся непонятно откуда, отсюда черная зависть и злоба к тем кто не пользуется общественным транспортом.
ОтветитьА я вот плюсую. Частный автопром это зло уничтожающее экологию крупных городов. Спасая планету, нужно начинать с запрещения частного транспорта.
ОтветитьP.S. Cам являюсь владельцем авто.
Все еще ведетесь на этот бред киотский? Один вулкан в Исландии - 100 лет дыма от всего человечества)))))Трошки солнечной активности ...Темза и Сена замерзла или виноград растет по всей Англии - 400 лет назад.
ОтветитьА зеленых всяких - за баню. Из - за них таксы на дорогу......
авто с 3 литрами -1700€ в год
Есть возможность платить за 3 машины - ок , нет- куплю лодку, буду за 50 км на работу в Дублин ездить)))Трафика нема, адне брызги)
Так чтож ты его ещё не продал ) ?
ОтветитьЧуденцов, вы?
ОтветитьСпрос рождает предложение! Ничего удивительного в этом нет.
Ответитьспрос-предложение освоили?
Ответитьчитайте экономику дальше. найдете описание монополии, где предложение контролируется одним игроком на рынке, а спрос ходит угрюмый и понимает, что "не хочешь - иди вон" и сделать ничего не может...
в развитых странах, правда, организаторов сего садят и надолго...
в нашем случае причины завышенных цен таковы:
1. монопольные рынки вследствие сложного/дорогого выхода на рынок, а так же корумпированности.
2. высокие налоги, штрафы, поборы... нелегальные отчисления в виде взяток и т.д. Доля "перераспределения" в структуре ВВП очень высока. Две трети всех ресурсов страны распределяются по людям не рыночными способами (заработал-продал-сделал-купил), а государственной машиной в виде гос. расходов, льгот и прочего (у тебя возьмем, тебе дадим). Что в свою очередь является причиной развития коррупции, падения эффективности экономики и привлекательности ее для инвестиций. Связь между реальной прибыльностью для экономики и доходами давно потеряна. Для того, что бы иметь в Беларуси давно уже не нужно делать. Ну, понятное дело, в такой ситуаци никто и не делает. )))
Когда в глазах..доллары.такой и результат. Безмозглые и хапуги. Об удобстве для народа,это только по БТ!
ОтветитьНадажда умирает последней, да, да (автор поста сверху)? Я уж, думал не осталось уже в Беоаруси людей, которые еще верят в то, что кто-то из свинорылых думает об удобстве народа! (((: И прекращайте уже БТ смотреть!
ОтветитьУ Польшчы за 10 тысяч далаяраў можна купіць падземнае паркінгавае месца ў цэнтры горада. Трошкі далей за 7 тысяч. Бачу, што мы, беларусы, багацейшыя за палякаў :/
ОтветитьМы дурней поляков в том, что позволяем так с собой обращаться и все терпим.
ОтветитьТак в чем проблема? Купите себе "падземнае паркінгавае месца ў цэнтры горада у Польшчы за 10 тысяч далаяраў" и держите там свое авто.
ОтветитьВот только умничать не нужно. Речь идёт о том, что в "не социально-ориентированном" государстве цены ниже (беларуских и российских) не только на продукты питания, но и на недвижимость.
Ответитьоднозначно богачей, если посмотреть какие цены у поляков на остальное, то диву даешься как тут все живут на 500 баксофф.
ОтветитьПлюс зарплата ежемесячно охране и наверняка консъержи есть Короче офигеть!
ОтветитьИ что? Паркинги наверняка продадут.А это значит есть деньги и желающие их купить.Это нормально.Или в РБ паркинги будут продавать принудительно под страхом расстрела?
ОтветитьКто смог купить себе квартиру на Сторожевской - найдет денег и на паркинг. Вот если бы в Шабанах, например, за авто-место нужно было платить 40 тыс.$ было бы что обсудить...
ОтветитьЕсли купил квартиру за $100 тыс + ремонт за 20-40 тыс, паркинг за 10 тыс не кажется таким уж баснословно дорогим. А если машина стоит сама дешевле паркинга - можно и на улице хранить. Зато паркинг это - не надо счищать снег зимой и долго прогреваться, всегда есть место где поставить машину...
ОтветитьИменно эту надбавку поддерживаю .
ОтветитьХватило денег на ж0повозку, значит купи и место для неё.
Автохлам во дворах достал. Пройти негде.
PS/ Прошу не слишком плюсовать ;)
А вы АНРЭУ, ходите по дорожкам , на тротуарах (например у нас ,на Западе) машины пока не паркуют(повезло с соседями)...И что есть "автохлам" ? Машины 2006-12 года выпуска ?Статья ни о чем , кто хочет заплатит,не найдется покупателей -снизят ценник.
ОтветитьАвтохлам во дворах достал.
Ответить================================
уважаемый, автохлам выпускает автоваз, а во дворах стоят автомобили. А пройти тебе дружок негде из-за того, что градостроители в целях экономии готовы строить дома друг на друге, не думая об удобстве просто жильцов и жильцов-автовладельцев.
Ой как жаль
Ответитьно мне это не грозит )
Подземный паркинг в элитном доме в Нью-Йорке, Париже, Лондоне, Москве может стоить 100-200 тыс долларов, а в Урюпинске - бесплатно. 10% от стоимости квартиры за комфорт - это нормально. Есть же более дешевая альтернатива вообще без паркинга, не так ли?!
Ответитьили выбирайте более практичные варианты - живите в пригороде! У меня 5 машномест, три из них постоянно пустуют. Еще два в гараже. Да хоть весь двор заставить можно, и никому ни копейки не платить.
ОтветитьВы сами выбираете "человетники" поближе к магазину и к метро - будьте готовы и платить за "комфорт"!
Когда есть согласные платить - поднимают цену. Когда строителей будут за жлобство посылать - цена места будет не выше 10 000$
ОтветитьА когда водятлов будут посылать за жлобство пешеходная зона и детские площадки освободятся?
Ответитьбывал я у друзей в Германии в г.Гамбурге, паркинг в подвале 4х этажного многоквартирного дома, для каждой квартиры предусмотрено одно машиноместо, установлен механизм "двухэтажной" парковки - дом постройки 78г :-D как раз в то время их соседка праздновала новоселье - цены не особо выше минских...
ОтветитьА плоскостные стоянки уже не строят?
ОтветитьОпять ментальность совка.Что значит немыслимые цены? Раз покупают,значит мыслимые.Но автору и всем возмущателям привычнее по очереди ,даром.А если еще дед-ветеран сохранился ,то вообще в шоколаде.Даешь паркинг по льготной очереди !!!!Уря-я-я !!!
Ответитьна улице Притыцкого, 77 - нет там паркинга. Ближайший на Тимошенко, 8.
ОтветитьА это совсем другое дело, платить за место, до которого ещё топать 500м.
Кстати, там ещё и коммуналка дороже чем за двушку зимой.
Есть спрос, есть предложение. Машины по 15-20 тыс. у.е. Паркинг за 10-15 недорого для того у кого есть деньги.
ОтветитьВ шестом итоговом номере журнала Технологии Безопасности есть статья.Отечественная разработка и производство узла управления установок автоматического пожаротушения.Это инновация.А где применена? Лишь в трех проектах. Почему? Где новые проектные решения? Интересно услышать проектировщиков.Есть аналитическая статья по рынку безопасности в которой говорится об отсутствии организаций заинтересованных в применении более современного оборудования.
ОтветитьВ статье есть пример проект стоянки, где защищается по старому проекту - 8 узлами по новому двумя.Из нового проекта ясно что предлагаемый узел управления объединяет независимые односекционные( повышает надежность резервированием секций).Экономия на закупке противопожарного оборудования навскидку порядка 30 тыс долларей. Не считая экономии под площади пожаротушения и пр. о чем говорится в сататье. А вы говорите дорого.Оттого и дорого, что ставят старье вместо экономичного.
"это нормально." ... Mannomann, Andrey! Эта статья о парковке в Минске и не имеет ничего общего со словом "элитной" или города, которые вы перечислили. Это город несколько сотен километров от Чернобыльской АЭС, в диктатуру. Столица страны без избранного президента. Эти парковки были построены работникам у которой заработная плата выплачивается не в долларах, но в фантастическом псевдо-деньги (и половина строительных материалов тоже). Разделите цену на десять, и вы получите реальную стоимость.
ОтветитьЛучший образец для большой и толстый пузырь на рынке недвижимости полностью основан на политической системы, но не на "обычных" факторов. Половина квартир в Минске были бы пусты или даже не построили, если люди имели такие же возможности, как и в соседних странах: работать там, где им платят деньги.
"Разделите цену на десять, и вы получите реальную стоимость."
ОтветитьРеальная стоимость -это та стоимость, которую готовы платить потребители, если, как вы считаете, она раз в 10 завышена, то никто не будет их покупать ( в чем я сильно ошибаюсь), ну а если потребитель готов платить указанную сумму, зачем понижать цену? Рыночная экономика во всей красе.
НЕ пойму этих людей,не проще было построить себе двухэтажный дом.
ОтветитьКоллеги, не ругайтесь матом, БТ употреблять,блин.нельзя....
ОтветитьВот тут говорят, типа, на машину, квартиру и ремонт хватило - и на паркинг хватит. Может и так, если это не слова заинтересованных лиц. Но с другой стороны, есть такое дело. Смотрите, подземные домовые паркинги, с улицы не просматриваются* а, вот, открытые - несколькоэтажные паркинги, которых построили за последние годы в Минске и продолжают строить неимоверное количество - пустуют-пустуют-и-пустуют, господа. Никому они не нужны. Это натолкнуло на мысль, что менталитет беларуса - всё-же таков - хоть всё и есть, но на паркинх никакой - никак не хватит (хоть и деньхи есть). Не надо ля-ля. Жадность здесь немыслимая. Лучше двор запихивать до отказа ягуарами и последними хондами..
ОтветитьА дорого так паркинги в домах стоят - бо не берут, наверное. Вот такая здесь логика на этих территориях. Ведь сказал же главарь - за цивилизованным миром не поведёт. Дорогие места - потому, что постройку паркинга - хоть как-то окупать надо. По их мнению - лучше пускай девять мест пустуют - зато десятый заплатит за всё, как нам надо, а потом, можэт и остальные подтянутся - и мы будем в шоколаде, а ставку снижать ни за что не будем.
Вот так и живем - сверху до низу - в луканомике.
Скоты...!!!
ОтветитьЖиву в доме по Независимости 168. Во-первых это не новостройка! Дому уже 7 лет. Во-вторых, стоимость машино-места в процессе строительства была 6 000 долларов, сразу после строительства -12 000, а сейчас ниже 20 000 никто не продает. Почти каждый месяц вижу на доске объявлений предложения о продаже и судя по скорости обрыва корешков с телефонами, желающих очень много.
ОтветитьЭх счастливчики нам бы в Питере ваши цены!!!
ОтветитьВот заберете к себе сашу к Скорине Питерскому. Тогда и у вас будут аткие цены.. По-крайней мере первые месяца два. Там будут раз в пять больше прежних.
Ответить