Ну и зачем в Вильнюсе метро? 680 тысяное население возить? Из мирового опыта известно что метро целесообразно строить если население города близко к 2-м миллионам.
В Вильнюсе трамваев нет и тут вдруг метро...
Из 680 тысяч больше половины давно за пределами Литвы.
Остались одни пенсионеры.
А они в метро не ездят - тяжело спускаться. Но Дале нужен новый президентский срок,
потому и задабривает своих земляков обещаниями.
Население Франкфурта-на-Майне - около 700 000 человек. Посмотрите на схему франкфуртского метро и сравните с минским.
В Роттердаме и Генуе живёт чуть более 600 000. В Тулузе примерно 400 000. В Брешии менее 200 000. Метро в этих городах есть.
Но Вильнюс это не Франкфурта-на-Майне, не Роттердам и даже не Тулуза, согласитесь. И дорастёт он до них лет через 100 как минимум. Они бы для начала бы троллейбусный и автобусный парки бы обновили. Сразу на метро замахиваются.
Извините, но вы живёте стереотипами советских времён
в нашем городе приблизительно такое же население,
но есть тонель по которому ходят и поезда и автобусы
и троллейбусы, а ещё строится новый в который запустят
весь наземный транспорт.сегодня надо быстро перемещаться
без пробок, без гололёда, без зигзагов, необходимо освобождать
город от парковок, от выхлопов ...
В СССР машина была 1-3 на 100 человек, а сегодня у каждого
никто не откажется от машины если транспорт будет ползать
по городу а не бегать... метро такую проблему решает...
Например в Нью Йорке очень многие живут не имея машины-
дорого, неудобно...
Прибалты привыкли равнять себя со странами Скандинавии. Вон в Хельсинки есть метро, а чего в Вильнюсе быть не может. Вот только забыли финансовые возможности и уровень развития Финляндии по отношению к Литве)
Вот где хитрозачесанный может подшустрить! Если предлагает свои услуги в строительстве АЭС и космодрома, то уж метро... Но в ЕС совсем другие стандарты, да и после начала строительства рядом с Вильнюсом (не с Дроздами или Шкловом) белорусской АЭС даже разговор неуместен.
Молодцы!мы придумали а вы давайте миллиарды.
но все равно литовцы молодцы!респект!Вангую что метро в литве построят раньше в минске третью ветку начнут
Шутка.так полагаю. В городе с 500 000 населением - метро? Сильно богатой и глупой страной надо быть чтобы так расточительствовать. до этого наш вышебога и то не догадался.типа в Могилеве метро построить.
Буткявичюс прав. Где взять деньги на строительство метро ? У государства таких денег нет. Даже если и построят , то кто в нем будет ездить - бабушка ? Или депутат сейма ? Даже если и найдут кто будет ездить в метро, то цены будут - европейские. И где смысл ??? Вроде Литва уже давно из совка вышла, а решение принимают как будто и не выходили. Пусть не смешат народ. А лучше ему пенсию повысят.
Почему сразу минусуются посты, где люди говорят по благосостоянии Литвы?
Население Вильнюса убывает, нет денег даже на банальную реставрацию домов старого города, а еще метро? Да последние кирпичи этих домов упадут, если метро будет ходить под ними.
Уже не первый раз тема строительства метро поднималась, но строительство должно было быть за счет ЕС.
Очень глупо строить метро в вильнюсе. Для меня Вильнюс всегда был городом где время останавливается, люди не бегут куда-либо в панике. Метро ужасное местно, я думал их уже никто не строит с нуля. Лучше бы они построили аккуратный, тихий монорельс над землей.
Да и дорога от новой вильни к вильнюсу очень плохая. Сделали бы они сначала дорогу.
Ну и зачем в Вильнюсе метро? 680 тысяное население возить? Из мирового опыта известно что метро целесообразно строить если население города близко к 2-м миллионам.
ОтветитьВ Вильнюсе трамваев нет и тут вдруг метро...
Из 680 тысяч больше половины давно за пределами Литвы.
ОтветитьОстались одни пенсионеры.
А они в метро не ездят - тяжело спускаться. Но Дале нужен новый президентский срок,
потому и задабривает своих земляков обещаниями.
Население Франкфурта-на-Майне - около 700 000 человек. Посмотрите на схему франкфуртского метро и сравните с минским.
ОтветитьВ Роттердаме и Генуе живёт чуть более 600 000. В Тулузе примерно 400 000. В Брешии менее 200 000. Метро в этих городах есть.
Но Вильнюс это не Франкфурта-на-Майне, не Роттердам и даже не Тулуза, согласитесь. И дорастёт он до них лет через 100 как минимум. Они бы для начала бы троллейбусный и автобусный парки бы обновили. Сразу на метро замахиваются.
ОтветитьИзвините, но вы живёте стереотипами советских времён
Ответитьв нашем городе приблизительно такое же население,
но есть тонель по которому ходят и поезда и автобусы
и троллейбусы, а ещё строится новый в который запустят
весь наземный транспорт.сегодня надо быстро перемещаться
без пробок, без гололёда, без зигзагов, необходимо освобождать
город от парковок, от выхлопов ...
В СССР машина была 1-3 на 100 человек, а сегодня у каждого
никто не откажется от машины если транспорт будет ползать
по городу а не бегать... метро такую проблему решает...
Например в Нью Йорке очень многие живут не имея машины-
дорого, неудобно...
Прибалты привыкли равнять себя со странами Скандинавии. Вон в Хельсинки есть метро, а чего в Вильнюсе быть не может. Вот только забыли финансовые возможности и уровень развития Финляндии по отношению к Литве)
ОтветитьНи фига.В Вильнюсе есть трамваи
ОтветитьВот где хитрозачесанный может подшустрить! Если предлагает свои услуги в строительстве АЭС и космодрома, то уж метро... Но в ЕС совсем другие стандарты, да и после начала строительства рядом с Вильнюсом (не с Дроздами или Шкловом) белорусской АЭС даже разговор неуместен.
ОтветитьНа кой им метро?????? Оно и в Минске не особо необходимо. Маленькие города.
ОтветитьЯ б и в Москве не строил . Зачем , если есть машина .
ОтветитьНа конной тяге и поверх города
ОтветитьМолодцы!мы придумали а вы давайте миллиарды.
Ответитьно все равно литовцы молодцы!респект!Вангую что метро в литве построят раньше в минске третью ветку начнут
Открою вам секрет: 3-ю ветку уже начали строить=) Да и откуда Литовцы деньги возьмут? У нас еле строят, а там дела ещё похуже с финансированием будут.
ОтветитьПравительство только одобрило. Оно за свои средства строить и не собирается. Дальше пусть концессионеры считают.
ОтветитьШутка.так полагаю. В городе с 500 000 населением - метро? Сильно богатой и глупой страной надо быть чтобы так расточительствовать. до этого наш вышебога и то не догадался.типа в Могилеве метро построить.
ОтветитьБуткявичюс прав. Где взять деньги на строительство метро ? У государства таких денег нет. Даже если и построят , то кто в нем будет ездить - бабушка ? Или депутат сейма ? Даже если и найдут кто будет ездить в метро, то цены будут - европейские. И где смысл ??? Вроде Литва уже давно из совка вышла, а решение принимают как будто и не выходили. Пусть не смешат народ. А лучше ему пенсию повысят.
ОтветитьПочему сразу минусуются посты, где люди говорят по благосостоянии Литвы?
ОтветитьНаселение Вильнюса убывает, нет денег даже на банальную реставрацию домов старого города, а еще метро? Да последние кирпичи этих домов упадут, если метро будет ходить под ними.
Уже не первый раз тема строительства метро поднималась, но строительство должно было быть за счет ЕС.
Очень глупо строить метро в вильнюсе. Для меня Вильнюс всегда был городом где время останавливается, люди не бегут куда-либо в панике. Метро ужасное местно, я думал их уже никто не строит с нуля. Лучше бы они построили аккуратный, тихий монорельс над землей.
ОтветитьДа и дорога от новой вильни к вильнюсу очень плохая. Сделали бы они сначала дорогу.