Железобетонные изделия повторят судьбу белорусского цемента

Можа пора небоскребы (выше чем 200 метров) из бетона строить?
Тогда смотришь и города-спутники не к чему.

Живут сегодняшним днем. Урвать, пока пахан не видит и прогнуться, чтобы не лишиться теплого метса. На шаг вперед ничего не хотят видеть.

Уже не хочется ничего комментировать. За что недоразвитый не возьмется с пеной у рта все идет прахом, все разваливается

Вообще-то современный мир исползует по большей частью: чугунные/ ПВХ/ и ПВД трубы для канализации, дренажа итд. Бетонные трубы- это только под огромные коллекторы, замечал их использование ну может раз 5 за многие годы- везти дорого.
Строят дома из рамных деревянных конструкций или тонкостенных оцинкованных металлических профилей общитых гипсокартоном,
изнутри и ДВП/фанера/ металл + сайдинг или ифис (имитация штукатурки, брэнд), выгоняют до 8-9 этажей без проблем.
Никаких тяжеленных бетонных блоков не возят, фундамент льют из бетона прямо в опалубку из бетоновозов.
дома в 2-3 -4 этажа вообще не проблема всё строится с колёсным краном. Постройка здания занимает ну махимум 3 месяца, если
без подземного гаража (гараж заливают из бетона, никаких блоков не везут)
В Беларуси куда ни глянь- бетонное уродство. бордюры везут и с краном устанавливают, когда у нас в Америке их отливают по месту
из бетона, никто не укладывает плитку бетонную-дорого, поетому льют бетонные тротуары без проблем- подьезжает бетоновоз и сразу льют
бетонв опалубку, есть резиновые и прочие формы чтобы изобразить узоры, сделать фаски итп. нужны колонны или кцилиндры залить елементы опалубки из плотного картона в любом строймагазине магазине любого диаметра.
На мой взгляд всё это значительно дешевле и не так трудоёмко, на одних перевозках огромная экономия. Чтобы завезти материал
скажем на дом этак 200м2 всего 2 рейса на среднем грузовичке- завёз металические профили, или 3 рейса- завёз доски 2х6 и 2х4
ну рейса 4 завести гипсокартон и наружную обшивку, ну и ещё рейсов 5 мах на всё остальное. Лёгкий кран экскаватор (САТ например)которые в аренду стоят по 500-600 в месяц а то и дешевле (зависит).
Смотришь как и из чего строят в Беларуси- и поражаешься как тратятся деньги впустую. и это в стране где нет своей нефти, газа и теперь узнаю щебня/гравия...

В свое время Герман Геринг предлагал строить паровозы из бетона. можно развить эту идею - строить из бетона комбайны, самолеты и звездолеты. дерзайте, пытливые умы!

Ну не догоняет, что для того чтобы брали продукцию, сначала нужно сделать цивилизованной страну, помириться с продвинутыми странами и толкать технологии, а для технологий выстраивается цепь: образование, наука, производство и факторы, упомянутые ранее. Ну и под его началом, конечно же, никакой гений результата не даст.

Строим дом. Цемент покупается постоянно. Белоруский не берем. За неделю схватывается в комки. Предпочитаем больше литовский.

Дороги делайте из бетона раз девать некуда. Да такие, чтобы лет 40 стояли в идеальном состоянии.

Себестоимость + прибыль + плечо доставки = ЦЕНА
Но почему на белорусские сройматериалы не то, что в Смоленске, но в Москве и далее ОТПУСКНАЯ ЦЕНА ДЕШЕВЛЕ, чем в РБ?
Только про "без НДС" не нужно впаривать (по крайней мере в рамках "законов", доступных для общего применения).

Изготовить и складировать ЖБизделия , это не штаны с бюстгалтерами .А тем более доставить . Все это имеет смысл только если конструкции эксклюзивные и хорошо оплачиваемые , иначе все будет забито тяжеленными плитами , кольцами , сваями , которые требуют автокраны , тралы и платформы для доставки. Так ,что пока проще хранить цемент , да и продавать его проще. А конструкции надо делать исключительно под заказ и с предоплатой.
В изготовленные изделия входит еще и зарплата рабочих и цена энергии в пропарочных камерах. Короче -авантюра.

Куда ни кинь, везде клин. Результат шкловско-конюховского руководства.