а што
джыли пачти как майбах
тока лашадей запрач нада пару тройку
хаця вместа лашадей пат такое карыта падайдут мясникович пракапович и ермошкина с каструлей пасредине
пракапович будет талкать сзаду с ладутькай ))))))
Закусывайте чаще, даже те у кого со средний - сказочный по 500$, это не сможет купить, цены не реальные даже близко. А у кого есть деньги даже не посмотрят в эту сторону, какие бы растаможки не были.
Ну и как Джили после Майбаха ? Ж...па не болит ?
Если "классная тачка" так фыля для чиновников и мвд не закупают ? Не "откатывают" баблосы эти Джили ?!..
Поймите ! Феодала и его власть создаёт придворная челядь , которой попускается многое , что не вредит власти феодала ! Валить их надо , а то это никогда не закончится, и жить будем хуже и хуже , пока не памрём...
Сделайте так, чтобы эти машины можно было брать в рассрочку на 5 лет без первоначального взноса, платить по миллиону в месяц, и завтра вы не будете успевать заказывать запчасти из китая, будет очередь на них стоять.
Сделайте так, чтобы эти машины можно было брать в рассрочку на 5 лет без первоначального взноса...
---------------------------------------------------------------------------
А не думаете, что пока будете за неё выплачивать эти 5 лет, она развалится. Себя не уважать - купить это!
За эти деньги лучше купить японца 2006-го года, так он будет служить раз в 10 дольше этих консервных банок, которые уже с конвейера сходят гнилыми. Чего только стоит репортаж на онлайнере.
когда он уже и этих кинет ?! Форд тоже торжественно открывался в Беларуси и так же умер !
Были бы в стране МОЗГИ, процветали ДАВНО , а не сосали сами у себя !
На борисовском заводе, как едешь электричкой видно .что все машины на открытом воздухе и их там кучи, ну и явно никому не нужные! Никто эти тазы массово покупать не будет из-за цены и того, что китай всегда будет китаем. не нужно себя обманывать и не жалеть денег на качественный немецкий автомобиль.
Рассрочка на приобретение или кредит по европейским ставкам, гарантия 100тыс пробега на все узлы и 10 лет на лкп, сервис-центр хотя бы в каждый 100-тысячный город - вот что надо для того, чтоб люди захотели купить ЭТО
Я себе и сынуле Вове купил парочку, хорошая машина, катаюсь по работа на ней. Доволен. Всех подчиненных в облисполкоме обязую купить по паре авто. Николайкин уже закупит пять. Для всей своей семьи
"поручение правительству продумать систему стимулирования продаж автомобилей Geely на внутреннем рынке" ----читай, указ всем госслужащим пересаживаться на джили, всем покупать только джили! А не то---посажу!" Вот и вся система "стимулирования". Мазаичный маркетинг
Месяц назад один знакомый рассказал про испытания Джили. Его, и еще четыре человека привлекли для обкатки этих автомобилей в городских условиях. У него на улице на скорости 80 км/час отказали сразу коробка передач и тормоза. Он выдернул ключ зажигания и ему накатом удалось остановить автомобиль. Позвонил, ему заменили машину, после этого больше 30 км/ч не ехал, что бы набрать необходимый километраж. Потом оказалось, что при при обкатки заменили все пять машин.
Наш презик идет своим путем. Все страны стараются привлечь известных производителей, а он самых отсталых выпускающих дерьмо.
Хватит чушь писать: Джили - очень перспективный производственный партнер, который, если кому-то неизвестно, скупил 100% компанию Вольво, и довольно успешно продолжает производить новые модели, кроме этого выкупил крупнейшего производителя автоматисческих трансмиссий. В Украине на данный момент это лидер продаж, это вам не персидские кони..
Вы немного самообманываетесь. Джили купила Вольво, но чтобы быть на рынке, они будут это Вольво делать так, как его делали шведы. А Джили - это автомобильный проект китайцев... А как обычно делают в Китае -- продукция для китайского, европейского, российского и белорусского рынка идет с разным качеством: герр Мюллер богатый и требовательный клиент, а нищеброды перебьются и отбраковкой ночной смены.
Никакого самообмана: Джили одна из немногих китайских компаний имеющая долгосрочную стратегию развития, отсюда и инвестиции в покупку не просто известных брендов, а в первую очередь доступ к современным технологиям и новым рынкам сбыта. Вольво уже это Джили, а семейство Эмгранд, соответствующее всем современным требованиям,и при этом имеющее очень конкурентную цену, просто давит конкурентов на российском и украинском рынках. вы знаете как хохлы бились в истерике, когда узнали, что Джили решила строить завод в РБ, хотя на этом сайте девиз один -"Чем хуже, тем лучше", а если упомянут Лукашенко - истерика..
Это у вас сейчас истерика. Видать вы туда на работу устроились или хотите быть дилерами. Лично мне достаточно один раз увидеть и сто раз читать уже не надо. Давеча с утра видел это чудо китайского автопрома со ржавчиной по низу дверей, задним аркам и одному переднему крылу. Дальше сказки рассказывать не нужно...
Кому ты гонишь.Я конкретно это фуфло собираю.Какой нахрен завод)))Три драндулета в неделю на деревянных подпорках,кувалдой и разводным ключом.Нет даже инструмента.
Запретите покупать за счет бюджета барахло в этих ваших загнивающих Европах и всех госчиновников, красных директоров и ментов жесточайше пересажайте исключительно в Джили. Добровольных лохов найти не получится, не надейтесь.
Как можно было тратить бюджетные деньги на воссоздание бездорожья? Пускай бы отъехал 5 километров от любой главной трассы - такое бы бездорожье увидел - ни один полигон бы не воссоздал!
по сути этому авноавтомобилю даже до жигулей далековато. из всего что приемлимо так только дизайн. а остальное шлак. железо дерьмо, комфорта ноль, даже резину ставят мелкую, что смотрится совсем никак, по шкловски поди. в топку короче. за 13тыщ долларов лучше иномарку подержаную взять и радоваться что это не жила
Я бы порекомендовал данные автомобили, особенно кроссовер и седан активно в такси загонять, под минимальный процент в лизинг давать. Думаю таксисты этому будут рады. Как то пару раз доводилось на Джилли ездить в такси, мне понравилось, но для себя бы я такую машину не брал. Только исключительно для бизнеса( такси или прокат). Лично меня вполне устраивает мой мерседес с класса )) думаю белорусским производителям такого уровня не достичь.
пока дурачек колхозный игрался все жители Борисова шарахались на машинах по кругу вокруг города. Никому нет дела до простых тружеников города, все озабочены охраной первого лица и ментов не хватило, чтобы первое лицо посетило заводы.
Расскажу свой случай про джили. Купила барышня в нашем дворе его и как-то припарковалась за мной. Утром выхожу, вижу - ее красная краска у меня на багажнике. Ну, подумала про нее нехорошо - могла бы и телефончик оставить раз такое дело. Обошла дворы, думала найти ее (она 3 дня не парковалась у нас во дворе). Оказалось, она машинку рихтовала. Вот и представьте - у меня только ее краска, даже трещины нет (я потом ее оттерла), а у нее рихтовка! А ведь она просто выезжала с парковки, то есть скорость была нулевая
Тут нет ничего удивительного, так бывает. Когда ударяются машины разной высоты, и частями расположенными под разными углами. плюс если удар идет по касательной, всегда значительно больше страдает ударяющий автомобиль.
Саша, как только ты пересядешь с «Майбаха» на «Джилли», я немедленно последую твоему примеру. А пока буду ездить на своём мопеде (он, Слава Христу Богу не в «Хорс Моторс» изготовлен). Он просто великолепен.
Уважаемые форумчане.Джили-честно содраная "Тойота".Свои 100 тысяч она отбегает.Дальше-замена цепи(вместо ремня ГРМ).Возможно,со временем будет жрать масло.По "фаршу" она- красавица.Если у Вас есть 20 косарей,то лучше,конечно, брать новый автомобиль из Европы.За 13 у Джили конкурентов практически нет.Ваша бу-шка тоже за эти деньги больше 5-ти лет не отъездит.Логаны за 13 недоукомплектованы,ВАЗ-на любителя,КИА,Поло-седан будут "пустые" и свыше 14.По краш-тесту-всё крошится,даже БМВ,если в автобус МАЗ въедит.А машину лучше выбирать сердцем.Меньше ломаться будет.
Саша, поменяй свой кортедж на это дерьмо. Вот тогда и продажи будут..
ОтветитьНу усе, Цэганен Канекрадау перасядзе з Майбахера у Джулю
Ответитьа што
Ответитьджыли пачти как майбах
тока лашадей запрач нада пару тройку
хаця вместа лашадей пат такое карыта падайдут мясникович пракапович и ермошкина с каструлей пасредине
пракапович будет талкать сзаду с ладутькай ))))))
ФУФЛО! что т.н. автомобиль! что водитель ! СУРОГАТ! что там что там!
ОтветитьДжилли-цыганская повозка. ШОС.
ОтветитьДля того, что бы стимулировать продажи, необходимо ставить на конвейер Geely EC 7. Вот это и будет достойный автомобиль для беларусов.
ОтветитьЗакусывайте чаще, даже те у кого со средний - сказочный по 500$, это не сможет купить, цены не реальные даже близко. А у кого есть деньги даже не посмотрят в эту сторону, какие бы растаможки не были.
ОтветитьА назвать нормально не пробовали? Что за джили
ОтветитьВы для кого его производите? Для себя же, нет?
Или вы его собираетесь импортировать в республику Джили?
Ничего никто не будет производить,экспортировать))))продавать)))КОМУ?.Обычное фуфло в ухи лохтарата.Забей:)
ОтветитьЕсли бы я ездила на майбахе, я бы тоже осталась довольна жилей.
ОтветитьНу и как Джили после Майбаха ? Ж...па не болит ?
ОтветитьЕсли "классная тачка" так фыля для чиновников и мвд не закупают ? Не "откатывают" баблосы эти Джили ?!..
как раз таки и закупают. не владеете инфой
ОтветитьНе закупают а втюхивают.(Каб прадажи паказать!)
Ответитьотдел образования у нас купил одну по разнорядке....
Ответитьчыноуники на мерсах ездюць. а мянтам накупили БМВ и фольцов поликов.
Ответитьа жили няхай лахи сьмертные купляюць.
Иракские.. мобили.. выпускали! Китаёзные выпускаем! Какие на подходе? Пакистанские или ливийские? господи! вразуми ДУРАКОВ!!!
ОтветитьПоймите ! Феодала и его власть создаёт придворная челядь , которой попускается многое , что не вредит власти феодала ! Валить их надо , а то это никогда не закончится, и жить будем хуже и хуже , пока не памрём...
Ответитьиранские...
ОтветитьСделайте так, чтобы эти машины можно было брать в рассрочку на 5 лет без первоначального взноса, платить по миллиону в месяц, и завтра вы не будете успевать заказывать запчасти из китая, будет очередь на них стоять.
ОтветитьЯ только "ЗА".
ОтветитьВаши, бы слова, коллега, да Богу в уши!!!!!!!!
ОтветитьПроблема в том, что этой жили придёт конец задоло до того, как вы выплатите за неё кредит.
ОтветитьПроблема в том, что с такой безопасностью очень скоро кредиты выплачивать некому будет
ОтветитьПравы на 100% !!!
ОтветитьХочешь сказать они 60 лямов стоят?
ОтветитьСделайте так, чтобы эти машины можно было брать в рассрочку на 5 лет без первоначального взноса...
Ответить---------------------------------------------------------------------------
А не думаете, что пока будете за неё выплачивать эти 5 лет, она развалится. Себя не уважать - купить это!
Vot Vam i novoe TAXI !!!
ОтветитьВот мы и дожили предложили нам и джили
ОтветитьЗа эти деньги лучше купить японца 2006-го года, так он будет служить раз в 10 дольше этих консервных банок, которые уже с конвейера сходят гнилыми. Чего только стоит репортаж на онлайнере.
Ответитькогда он уже и этих кинет ?! Форд тоже торжественно открывался в Беларуси и так же умер !
ОтветитьБыли бы в стране МОЗГИ, процветали ДАВНО , а не сосали сами у себя !
В книге рекордов гинесса на велосипеде из льда проехали.И что?Шоб эта плешь сдохла со своим потомством и ..ополизами.
ОтветитьНа борисовском заводе, как едешь электричкой видно .что все машины на открытом воздухе и их там кучи, ну и явно никому не нужные! Никто эти тазы массово покупать не будет из-за цены и того, что китай всегда будет китаем. не нужно себя обманывать и не жалеть денег на качественный немецкий автомобиль.
ОтветитьРассрочка на приобретение или кредит по европейским ставкам, гарантия 100тыс пробега на все узлы и 10 лет на лкп, сервис-центр хотя бы в каждый 100-тысячный город - вот что надо для того, чтоб люди захотели купить ЭТО
ОтветитьДаже БМВ такого не дает. Что касается лкп - то тут у европейцев вообще беда. Тачки 2012 года жуками покрываются.
ОтветитьЯ себе и сынуле Вове купил парочку, хорошая машина, катаюсь по работа на ней. Доволен. Всех подчиненных в облисполкоме обязую купить по паре авто. Николайкин уже закупит пять. Для всей своей семьи
ОтветитьЗаняться больше нечем?
Ответить"поручение правительству продумать систему стимулирования продаж автомобилей Geely на внутреннем рынке" ----читай, указ всем госслужащим пересаживаться на джили, всем покупать только джили! А не то---посажу!" Вот и вся система "стимулирования". Мазаичный маркетинг
Ответитьуже б придумали название какое беларусское,а то получилось некое американское женское имя
ОтветитьУже придумали: ЖЕЛЕ. И машина и те, кто в ней ехал, после аварии.
Ответитьи желательно топливный бак литров 200 250.
ОтветитьГаўно пчолы, гаўно мёд, гаўно дзядзька пчалавод!
ОтветитьДавно ли хитрозачесанный наяривал на Макаке (самый дешевый в СССР мотоцикл ММВЗ) в танковом шлеме по Уручью за чернилами для прапоров?
ОтветитьМесяц назад один знакомый рассказал про испытания Джили. Его, и еще четыре человека привлекли для обкатки этих автомобилей в городских условиях. У него на улице на скорости 80 км/час отказали сразу коробка передач и тормоза. Он выдернул ключ зажигания и ему накатом удалось остановить автомобиль. Позвонил, ему заменили машину, после этого больше 30 км/ч не ехал, что бы набрать необходимый километраж. Потом оказалось, что при при обкатки заменили все пять машин.
ОтветитьНаш презик идет своим путем. Все страны стараются привлечь известных производителей, а он самых отсталых выпускающих дерьмо.
Хватит чушь писать: Джили - очень перспективный производственный партнер, который, если кому-то неизвестно, скупил 100% компанию Вольво, и довольно успешно продолжает производить новые модели, кроме этого выкупил крупнейшего производителя автоматисческих трансмиссий. В Украине на данный момент это лидер продаж, это вам не персидские кони..
ОтветитьВы немного самообманываетесь. Джили купила Вольво, но чтобы быть на рынке, они будут это Вольво делать так, как его делали шведы. А Джили - это автомобильный проект китайцев... А как обычно делают в Китае -- продукция для китайского, европейского, российского и белорусского рынка идет с разным качеством: герр Мюллер богатый и требовательный клиент, а нищеброды перебьются и отбраковкой ночной смены.
ОтветитьНикакого самообмана: Джили одна из немногих китайских компаний имеющая долгосрочную стратегию развития, отсюда и инвестиции в покупку не просто известных брендов, а в первую очередь доступ к современным технологиям и новым рынкам сбыта. Вольво уже это Джили, а семейство Эмгранд, соответствующее всем современным требованиям,и при этом имеющее очень конкурентную цену, просто давит конкурентов на российском и украинском рынках. вы знаете как хохлы бились в истерике, когда узнали, что Джили решила строить завод в РБ, хотя на этом сайте девиз один -"Чем хуже, тем лучше", а если упомянут Лукашенко - истерика..
ОтветитьЭто у вас сейчас истерика. Видать вы туда на работу устроились или хотите быть дилерами. Лично мне достаточно один раз увидеть и сто раз читать уже не надо. Давеча с утра видел это чудо китайского автопрома со ржавчиной по низу дверей, задним аркам и одному переднему крылу. Дальше сказки рассказывать не нужно...
ОтветитьКому ты гонишь.Я конкретно это фуфло собираю.Какой нахрен завод)))Три драндулета в неделю на деревянных подпорках,кувалдой и разводным ключом.Нет даже инструмента.
ОтветитьНе забывайте о специфике белорусской стабильности - здесь убыточно все и "желе" исключением не станет.
ОтветитьНу так пускай тогда и ездит на таких вот авто.
ОтветитьЗапретите покупать за счет бюджета барахло в этих ваших загнивающих Европах и всех госчиновников, красных директоров и ментов жесточайше пересажайте исключительно в Джили. Добровольных лохов найти не получится, не надейтесь.
ОтветитьМо-ло-дец, господин правитель! Лучшей антирекламы и придумать трудно: "для начинающих водителей".
ОтветитьВ Беллоруссии часное такси должно быть только geeiy завтро подпишу указ.
ОтветитьКак можно было тратить бюджетные деньги на воссоздание бездорожья? Пускай бы отъехал 5 километров от любой главной трассы - такое бы бездорожье увидел - ни один полигон бы не воссоздал!
ОтветитьА еще лучше - ко мне во двор, его бы хоть подремонтировали, чтобы наше все язык не откусил себе на очередном ухабе.
Ответитьпо сути этому авноавтомобилю даже до жигулей далековато. из всего что приемлимо так только дизайн. а остальное шлак. железо дерьмо, комфорта ноль, даже резину ставят мелкую, что смотрится совсем никак, по шкловски поди. в топку короче. за 13тыщ долларов лучше иномарку подержаную взять и радоваться что это не жила
ОтветитьЯ бы порекомендовал данные автомобили, особенно кроссовер и седан активно в такси загонять, под минимальный процент в лизинг давать. Думаю таксисты этому будут рады. Как то пару раз доводилось на Джилли ездить в такси, мне понравилось, но для себя бы я такую машину не брал. Только исключительно для бизнеса( такси или прокат). Лично меня вполне устраивает мой мерседес с класса )) думаю белорусским производителям такого уровня не достичь.
ОтветитьЗа какие грехи господь послан на народ Белоруссии такое проклятие в виде мрази, и палача лукашенко!Владимир Минск.
Ответитьпока дурачек колхозный игрался все жители Борисова шарахались на машинах по кругу вокруг города. Никому нет дела до простых тружеников города, все озабочены охраной первого лица и ментов не хватило, чтобы первое лицо посетило заводы.
ОтветитьРасскажу свой случай про джили. Купила барышня в нашем дворе его и как-то припарковалась за мной. Утром выхожу, вижу - ее красная краска у меня на багажнике. Ну, подумала про нее нехорошо - могла бы и телефончик оставить раз такое дело. Обошла дворы, думала найти ее (она 3 дня не парковалась у нас во дворе). Оказалось, она машинку рихтовала. Вот и представьте - у меня только ее краска, даже трещины нет (я потом ее оттерла), а у нее рихтовка! А ведь она просто выезжала с парковки, то есть скорость была нулевая
ОтветитьТут нет ничего удивительного, так бывает. Когда ударяются машины разной высоты, и частями расположенными под разными углами. плюс если удар идет по касательной, всегда значительно больше страдает ударяющий автомобиль.
ОтветитьДля начала необходимо всех чиновников до самой последней шестёрки (включая самого А.Г.) пересадить (ну или пересажать) на эти консервные банки. :)
ОтветитьПо пустым улицам Борисова ехало Лукоджили!А документ у драйвера есть?Ужестонаклоняемо!!!
ОтветитьСаша, как только ты пересядешь с «Майбаха» на «Джилли», я немедленно последую твоему примеру. А пока буду ездить на своём мопеде (он, Слава Христу Богу не в «Хорс Моторс» изготовлен). Он просто великолепен.
ОтветитьМашина для работающих людей, а для неработающих - мерседессы за 150 тысяч евро
ОтветитьУважаемые форумчане.Джили-честно содраная "Тойота".Свои 100 тысяч она отбегает.Дальше-замена цепи(вместо ремня ГРМ).Возможно,со временем будет жрать масло.По "фаршу" она- красавица.Если у Вас есть 20 косарей,то лучше,конечно, брать новый автомобиль из Европы.За 13 у Джили конкурентов практически нет.Ваша бу-шка тоже за эти деньги больше 5-ти лет не отъездит.Логаны за 13 недоукомплектованы,ВАЗ-на любителя,КИА,Поло-седан будут "пустые" и свыше 14.По краш-тесту-всё крошится,даже БМВ,если в автобус МАЗ въедит.А машину лучше выбирать сердцем.Меньше ломаться будет.
Ответить