Не надо устраивать кипишь по поводу и без повода. На фото чётко видны следы механических повреждений на сопрягаемых деталях. Коррозия в очагах повреждения - естественное явление. Вывод: либо выставлен автомобиль ранее имевший повреждение элементов кузова, либо второе фото относится кдругому автомобилю, т.е. налицо подтасовка фактов. Давайте всё таки будем объективны.
Попрошу Вас выбирать выражения ...
Имею в хозяйстве бабушкино сорокалетнее корыто. Оно до сих пор без видимых следов ржавчины.
Поэтому - не делайте этому ...овну рекламу! )))))))
Относиться можно как машине нормального качества. У меня китайский Chery Tiggo 2006 года, практически точная копия Тойоты РАФ 4. Только за название "Тойота" нужно переплатить несколько тысяч долларов, хотя машины одинаковые по сути. На фото очевидно, что машина была глубоко поцарапана, а поскольку это повреждение не было заделано, а машины у них стоят на улице - то что тут говорить? Это не Китай виноват.
Ну ты парень и сказанул,что Toyota и твой китаец одинаковые машины,у меня Toyota 2005 года,она переездит при одинаковых условиях эксплуатации твою Вишенку два раза.Может они для тебя одинаковые с виду,а начинка у одного сделяна в Японии,а у другого-неизвестно где.
Посмотрел фото насколько его можно рассмотреть и мне очевидно, что краску подняло из-за явного нарушения технологии покраски: грунта в упор не видно, судя по уходящей под еще целую краску ржавчине оцинковки нет и краска отходит лохмотьями - даже самопальная покраска по нормальному и нормально полимеризованному эпоксиднику с набитой риской, нанесенному на обезжиренную антисиликоном поверхность держится лучше и "глубоко поцарапана" останется только царапиной - плавали-знаем...
Еще мне, как пробовавшему кузовщину ручками, непонятна форма зазора между (как мне представляется) задней дверью и крылом - если сверху и снизу прилегание нормальное, а на середине - горб с виднеющимся кривым контуром уплотнителя, по-крайней мере такими складками лежать он не должен, если дверь еще можно считать приоткрытой...
По покраске однозначно: делали в гаражике получше! Это барахло с Тойотой рядом не стояло: видали мы двадцатилетние Тойоты, которые не только прекрасно сохранились в заводской краске, но и это корыто переживут!
Берни Экклстоун, ты переплачиваешь за качество а не название. Краш тесты посмотри. В твоем Chery Tiggo при лобовом столкновении на скорости 50 км/ч. выживших нет.
Хочу узнать у тебя дома бытовоуха: Витязь, Горизонт, Атлант. Кросовочки "Лидские" носишь или все же решил переплатить за название???
Народ, а за, что это вы так жёстко заминусовали человека? За то, что он мнение свое высказал???? Товарищи! Добрее нужно быть и терпимее.... ньда... По теме: явно видно что это не царапина, а реально гнилье... действительно стремняк такое брать (
Царапните любую новую машину до металла и ржа появится уже через неделю. Там же видно что было повреждение лакокрасочного покрытия. Вангую что ща будет стопятьдесят дизлайков...
дядя из российской реальности. у меня Тойота корола 98 года. поцарапана 3 года назад. так и не было время подкрасить - легкая ржавчинка появилась только этой весной. на царапинах. 3 года!!!
Покажите фото, где это ржавое место находится на автомобиле. Даже цвет не совпадает. Я таких фоток могу наделать тыщу штук. Наши блогеры врут не хуже росяйской пропаганды. Даже если джили и ржавеют, то никто бы ржавое корыто не выставлял бы в супермаркете. Да и линия изгиба кривоватая. Видно, что молотком пытались гнуть железо. Вот и получился скол, а там и ржавчина. Причем не первой свежести. Две эти фотки сделаны в разных местах. В разное время.
Хватит врать. От вашего вранья, что здесь, что по зомбоящику, уже тошнит.
А чего вы минусуете? Человек сделал правильное предположение, хотите компромат чтоб недокапаться - делайте правильные фото с разных ракурсов и разного расстояния. А по этим фоткам действительно нельзя понять - на этой ли машине эта царапина.
п.с. к белорусско-китайскому автопрому никакого отношения не имею.
На КОРПУСЕ(!) - левая сторона - за задней левой дверью переход на арку заднего левого колеса.
Фото родные - смотри на отражения окон помещения на фотках.
Такое ощущение, что красили без грунта. У знакомого был Great Wall Pegasus черный новый. Так вот через год присмотрелась, а на капоте пятнышки коррозии и ни намека на грунтовку. Тонкий слой краски - как напыление. И все. А гляньте у французов. Отктлолся кусочек краски - а под краской приличный слой( чего не знаю, но металла не видно). Не говорю уже про соотношение цены и качества (например сравните гнили и Renault Scenic).
Это что? Такие кривые зазоры? Ой, што вы панимаеця! Эта высокацихналагичная щэль для атвода кандинсата с сидення вадзицеля! А заржавела патаму, што вадзицель-испытатель сцыкнуу ат радасци в врэмя испытаний, што запрэшчэно рыгламентам испытаний и маим личным дикрэтам! Кандинсат палучылся салёны, вот и саржавела щэль, а вадицель ужэ на медных рудниках!
плюсую
хартийцы, проверяйте, пожалуйста, выкладываемые линки и свои источники - последний пост указанного вами блогера датирован 14 марта 2008 (восьмого!) года, когда проекта джили еще в помине не было (в ту пору работал на АГУ - знаю)
На 2-м фото - явно битая дверка. Если это в салоне, то вероятен некачественный ремонт после повреждения,например, при транспортировке.
Сервисное обслуживание у нас еще то.
Ничего не скажу по китайцам - не ездил,но по отзывам - некачественная покраска и подготовка кузова, большие сложности с зап.частями( а сыплется даже по мелочам).
Просто не покупайте китайское г... Зачем, когда полно хороших немецких, французских и прочих авто? Лучше подержаный "немец", чем новое китайское или российское ведро. Про фотки. Ржавчина появилась на месте скола краски. При эксплуатации такое случается. Но как я понимаю - это новое авто без пробега. У нас такую покраску называют - кисточкой по голому железу. Через год-другой будет сквозная коррозия.
Катаюсь на корейском "ведре" узбекской сборки больше трех лет,каждый день и круглый год - сборка достаточно криворукая , но эта "сцука" еще ни разу не сломалась! А на китайца не сяду однозначно.
Мой приятель в России купил Джили .Три года поездил и продал. Почти во всех местах жуки повылазили !!! Три года млять))) и китайская сборка была!!! ВОТ ВАМ И ГНИЛИ
Эй Вы добродеятели - а не мы ли собираем эти машины и такого качества - не наши ли родственники отцы матеря - дети и друзья -- это мы такие некчемные что даже для себя не можем сделать что то хорошее - а только сидим на форумах и всех парафиним.
при банкротстве General Motors в сер. 2000х один из топ-менеджеров признался что компания зарабатывала не на продажах авто,а на запчастях. Видимо, наши скумекали и пошли тем же ущербным путем.
Оцинкованными бывают только вёдра,а тот процесс обработки металла который Вы имели ввиду называется фосфотация кузова.Плохо,очень плохо,что по таким вопросам своё мнение высказывают ламеры,выдавая его чуть ли не за экспертную оценку.
Читаешь большинство комментариев- такое впечатление, что немци и японцы пишут. Типа "никогда не купим это белорусское барахло, сделанное рукожопыми". Посмотрите в зеркало - увидите белорусского производителя
Представьте себе во что выльется цена, если гнили как положено обработать перед покраской (зачистка, обезжиривание, грунтовка, окраска). На наших предприятиях постоянно разрабатываются "мертвоприятия по снижению себестоимости". Т.е. уже прилично сэкономили. А вся "новая" продукция внедряется так: покупаем в магазине, на рынке или лучше за пределами РБ пылесос, соковыжималку, стиральную машину или газовый счетчик. Разбираем, слизываем чертежи и затем на колене пытаемся воспроизвести. В результате в изделии при допуске +- 10 микрон имеем люфт 3 миллиметра и стоимость при таком качестве процентов на 50-70 выше, чем у оригинала. Знаю точно, что говорю.
Какая С..КА собирала сельхоз.лебедку в Могилеве??? 370$ !!!!За электромотор с редуктором и тросом + пару десятков кг железа? Кнопки пуска перестали работать после 30 метров пахоты!!!
Китайцы отдыхают,нервно куря в сторонке!!! А если к китайским технологиям приложены наши беларуские ручки за "пиццот".... Тут у без "поллитры" никак.....корвалола.
Ребята вы все правы и не правы, объясню очень часто бываю в Китае . Китайцы в принципе не делают анти коррозийное покрытие и грунтовку металла, по простой причине у них не бывает соли зимой на дороге потому что снега нет!!!!!!! Они и поставляют на наш рынок то что предназначены для их внутреннего рынка. У них постоянно сушь практически и проблем поэтому нет с коррозией. Вот когда на гнили будут поставлять машинокомплекты адаптированные для РБ тогда можно брать. А пока это жутко вонючий салон от дешевого винила и кисточкой по металлу. Я посмотрю как вы посидите в салоне Гнили когда он на солнце постоит крыша реально поедет и спайсов не нало будет)))
Исходя из всех комментов и не только,ПУСТАЯ ЗАТЕЯ ГОСПОДА-нерентабельная,амбициозная,просто кич, никому не нужная, играющая на понижения рейтинга "сделано в РБ"
Скол краски виден невооруженным глазом. Именно скол - от удара.
Вполне естественно, что под сколом начало ржаветь.
Но ведь прыщавым интернетным клоунам плевать на логику.
Вам-то, "борцунам", чего беспокоиться? Вы и на Джелли в своей жизни не заработали ... школота заэкранная ))))))
Качество ))
ОтветитьЯ думал их уже выпускают ржавыми,а тут ошибся,реально качественное авто)))
Ответитьтоже ржавая ...
ОтветитьНе надо устраивать кипишь по поводу и без повода. На фото чётко видны следы механических повреждений на сопрягаемых деталях. Коррозия в очагах повреждения - естественное явление. Вывод: либо выставлен автомобиль ранее имевший повреждение элементов кузова, либо второе фото относится кдругому автомобилю, т.е. налицо подтасовка фактов. Давайте всё таки будем объективны.
ОтветитьКлетка отсвечивает как на первом, так и на втором фото. Так что про подтасовку не надо заливать.
ОтветитьКОРЫТО!
ОтветитьПопрошу Вас выбирать выражения ...
ОтветитьИмею в хозяйстве бабушкино сорокалетнее корыто. Оно до сих пор без видимых следов ржавчины.
Поэтому - не делайте этому ...овну рекламу! )))))))
Гэта фальшыука зробленая у Польшы за нямецкіе грошы. Однозначно!
Ответитьвсе это мы проходили...судьба будет аткаяже как и у саманда
Ответитьвот именно, не наелись ещё саманда
Ответитьну как можно оносится к китайскому, да еще и собранному в Беларуси?
ОтветитьОтноситься можно как машине нормального качества. У меня китайский Chery Tiggo 2006 года, практически точная копия Тойоты РАФ 4. Только за название "Тойота" нужно переплатить несколько тысяч долларов, хотя машины одинаковые по сути. На фото очевидно, что машина была глубоко поцарапана, а поскольку это повреждение не было заделано, а машины у них стоят на улице - то что тут говорить? Это не Китай виноват.
ОтветитьАдразу бачна, што фарба была нанесена на голы метал.
ОтветитьЗдаеца, што ў гэтых аўто няма ацынкоўкі.
Ну ты парень и сказанул,что Toyota и твой китаец одинаковые машины,у меня Toyota 2005 года,она переездит при одинаковых условиях эксплуатации твою Вишенку два раза.Может они для тебя одинаковые с виду,а начинка у одного сделяна в Японии,а у другого-неизвестно где.
ОтветитьПосмотрел фото насколько его можно рассмотреть и мне очевидно, что краску подняло из-за явного нарушения технологии покраски: грунта в упор не видно, судя по уходящей под еще целую краску ржавчине оцинковки нет и краска отходит лохмотьями - даже самопальная покраска по нормальному и нормально полимеризованному эпоксиднику с набитой риской, нанесенному на обезжиренную антисиликоном поверхность держится лучше и "глубоко поцарапана" останется только царапиной - плавали-знаем...
ОтветитьЕще мне, как пробовавшему кузовщину ручками, непонятна форма зазора между (как мне представляется) задней дверью и крылом - если сверху и снизу прилегание нормальное, а на середине - горб с виднеющимся кривым контуром уплотнителя, по-крайней мере такими складками лежать он не должен, если дверь еще можно считать приоткрытой...
По покраске однозначно: делали в гаражике получше! Это барахло с Тойотой рядом не стояло: видали мы двадцатилетние Тойоты, которые не только прекрасно сохранились в заводской краске, но и это корыто переживут!
Берни Экклстоун, ты переплачиваешь за качество а не название. Краш тесты посмотри. В твоем Chery Tiggo при лобовом столкновении на скорости 50 км/ч. выживших нет.
ОтветитьХочу узнать у тебя дома бытовоуха: Витязь, Горизонт, Атлант. Кросовочки "Лидские" носишь или все же решил переплатить за название???
Crash test посмотри своего ведро-черри.......
ОтветитьТебе главное безопасность или "дзёшава"?
Народ, а за, что это вы так жёстко заминусовали человека? За то, что он мнение свое высказал???? Товарищи! Добрее нужно быть и терпимее.... ньда... По теме: явно видно что это не царапина, а реально гнилье... действительно стремняк такое брать (
Ответить"товарищи" - в совке остались
ОтветитьТот кем ты назвался я думаю даже не знает про то корыто на котором тыездишь.
ОтветитьЯ видел ихний седан 2012 с осыпающимися порогами и прогнившим днищем. Тоже поцарапали?
Ответитьс улыбкой, только с улыбкой ))))
ОтветитьВот и купи после такого!
Ответитьконсервная банка ....
ОтветитьЦарапните любую новую машину до металла и ржа появится уже через неделю. Там же видно что было повреждение лакокрасочного покрытия. Вангую что ща будет стопятьдесят дизлайков...
ОтветитьМоей японской машине 14 лет. Есть "жучки" на колёсных арках. А в таких местах, как на фото - нет. Откуда ж там сколы?
Ответитьсколы там из-за рукожопых спецов собирающих это ганнннннооооо
Ответитьплюсую... ) любой внимательный человек увидит царапину.
Ответитькакую же задницу надо иметь чтобы так поцарапать..... :) :) .....
ОтветитьТут на сайте один лайкер и так)))
Ответитьдядя из российской реальности. у меня Тойота корола 98 года. поцарапана 3 года назад. так и не было время подкрасить - легкая ржавчинка появилась только этой весной. на царапинах. 3 года!!!
Ответитьу меня Honda Civic LX 98г., до сих пор заводская покраска,только на крыше пятна из-за солнца,но никаких ржавчин
ОтветитьКстати о качестве: откуда должны руки расти, чтобы умудриться царапнуть машину в таком месте.
ОтветитьВидел на днях джэли седан,машина новая а пароги уже гнилые.
Ответитьесли это правда....учитывая отношение к охране труда и качеству выпускаемой продукции и выполнения работ на беларуских предприятиях....
ОтветитьНа лицо механичесое повреждение. Там где краска процарапана насквозь метал остался без защиты.
Ответитьза такие бабки лучше уж купить 7 летнюю Toyota Rav4, и проблем не знать
ОтветитьПокажите фото, где это ржавое место находится на автомобиле. Даже цвет не совпадает. Я таких фоток могу наделать тыщу штук. Наши блогеры врут не хуже росяйской пропаганды. Даже если джили и ржавеют, то никто бы ржавое корыто не выставлял бы в супермаркете. Да и линия изгиба кривоватая. Видно, что молотком пытались гнуть железо. Вот и получился скол, а там и ржавчина. Причем не первой свежести. Две эти фотки сделаны в разных местах. В разное время.
ОтветитьХватит врать. От вашего вранья, что здесь, что по зомбоящику, уже тошнит.
Не читай...
ОтветитьЭта 2 фото одной же машины в Арена-сити - видно по отражению окон и полу. То что их молотком делали правильно заметили. Дальше не читал ваш высер.
ОтветитьПопей водички, фото сделано в одном месте, и даже в одно время. Приглядись на форму и угол отражения окон на обеих фотографиях.
ОтветитьА чего вы минусуете? Человек сделал правильное предположение, хотите компромат чтоб недокапаться - делайте правильные фото с разных ракурсов и разного расстояния. А по этим фоткам действительно нельзя понять - на этой ли машине эта царапина.
Ответитьп.с. к белорусско-китайскому автопрому никакого отношения не имею.
ты кроме ржавчины на фото еще на что-нибудь смотрел??? разу глаза и все понятно станет....
ОтветитьСогласен полностью.
ОтветитьПропаганда полная. А наш народ это маленькие дети.
На КОРПУСЕ(!) - левая сторона - за задней левой дверью переход на арку заднего левого колеса.
ОтветитьФото родные - смотри на отражения окон помещения на фотках.
Бегом пнх с сайта, а то, что по зомбоящику, что здесь-уже тошнит от "спецов".
ОтветитьЗаставить купить прокоповича.
ОтветитьТакое ощущение, что красили без грунта. У знакомого был Great Wall Pegasus черный новый. Так вот через год присмотрелась, а на капоте пятнышки коррозии и ни намека на грунтовку. Тонкий слой краски - как напыление. И все. А гляньте у французов. Отктлолся кусочек краски - а под краской приличный слой( чего не знаю, но металла не видно). Не говорю уже про соотношение цены и качества (например сравните гнили и Renault Scenic).
ОтветитьЭто что? Такие кривые зазоры? Ой, што вы панимаеця! Эта высокацихналагичная щэль для атвода кандинсата с сидення вадзицеля! А заржавела патаму, што вадзицель-испытатель сцыкнуу ат радасци в врэмя испытаний, што запрэшчэно рыгламентам испытаний и маим личным дикрэтам! Кандинсат палучылся салёны, вот и саржавела щэль, а вадицель ужэ на медных рудниках!
ОтветитьDDDDDDDDDDDDDDDD
ОтветитьБрехливая ссылка на блогера, нет там никаких фото!!!
Ответитьплюсую
Ответитьхартийцы, проверяйте, пожалуйста, выкладываемые линки и свои источники - последний пост указанного вами блогера датирован 14 марта 2008 (восьмого!) года, когда проекта джили еще в помине не было (в ту пору работал на АГУ - знаю)
Просто ржууууууууууу )))))))) купляйте беларускае ))))))))))))))))
Ответитьа вы знаете, что:
ОтветитьКитаец продал душу дьяволу, а через неделю ОНА СЛОМАЛАСЬ!!!! ))))))))))
срочно провести проверку в сборочном цеху, именем революции!!!
ОтветитьТакого Авто у меня нет. Критиковать не буду. Но буду ждать коментов следующим летом, реальных владельцев Джили.Желательно объективных с фотками.
ОтветитьДо следующего лета? не енти машины до него не доживуть
ОтветитьНа 2-м фото - явно битая дверка. Если это в салоне, то вероятен некачественный ремонт после повреждения,например, при транспортировке.
ОтветитьСервисное обслуживание у нас еще то.
Ничего не скажу по китайцам - не ездил,но по отзывам - некачественная покраска и подготовка кузова, большие сложности с зап.частями( а сыплется даже по мелочам).
Просто не покупайте китайское г... Зачем, когда полно хороших немецких, французских и прочих авто? Лучше подержаный "немец", чем новое китайское или российское ведро. Про фотки. Ржавчина появилась на месте скола краски. При эксплуатации такое случается. Но как я понимаю - это новое авто без пробега. У нас такую покраску называют - кисточкой по голому железу. Через год-другой будет сквозная коррозия.
ОтветитьКатаюсь на корейском "ведре" узбекской сборки больше трех лет,каждый день и круглый год - сборка достаточно криворукая , но эта "сцука" еще ни разу не сломалась! А на китайца не сяду однозначно.
ОтветитьМой приятель в России купил Джили .Три года поездил и продал. Почти во всех местах жуки повылазили !!! Три года млять))) и китайская сборка была!!! ВОТ ВАМ И ГНИЛИ
ОтветитьКоррозия одна из основных проблем эксплуатации автомобилей.Почему эту актуальную проблему производители машин до сих пор не решили?
ОтветитьА нафиг - продать и пусть владелец решает, а чем быстрее машинка ржа сожрет, тем быстрее ты новую купишь.
ОтветитьЭй Вы добродеятели - а не мы ли собираем эти машины и такого качества - не наши ли родственники отцы матеря - дети и друзья -- это мы такие некчемные что даже для себя не можем сделать что то хорошее - а только сидим на форумах и всех парафиним.
Ответитьнет , меня там нет на этих заводах , а парафинит тебя твоё начальство , гоняя, чтобы план выполнил....
Ответитьпохоже что вы правы ....вы и собирали... сколько из дерьма не лепи конфету сахару меду шоколаду ...все одно дерьмо на выходе
ОтветитьСборка автомобилей - не наш конёк. Может Беларуси заняться новым проектом - разборкой автомобилей ?
Ответитьскорее всего ржавчина уже была до нанесения покрытия. т.е. металл был плохо зачищен
Ответитьпри банкротстве General Motors в сер. 2000х один из топ-менеджеров признался что компания зарабатывала не на продажах авто,а на запчастях. Видимо, наши скумекали и пошли тем же ущербным путем.
ОтветитьДве разные картинки.
ОтветитьО чем тут можно говорить.
Вспоминайте как КИА развивалась.
Больше патриотизма народ. И веры в себя, и в свой народ.
"И веры в себя, и в свой народ."
Ответить**************
Это в китайский, что ли ?.....
Лозунгописатели...
При ответе нужно немного думать.
ОтветитьС моей стороны речь шла о сборке в РБ.
Что и требовалось доказать.
ОтветитьКупил когда-то жене матиз машина для города что надо да вот сгнила через три года.А стоила 7300
ОтветитьНашу соль знаете? Антикор прямо из салона. Только земляки "бабки" брать любят, но халтурят "по черному".
ОтветитьОцинкованными бывают только вёдра,а тот процесс обработки металла который Вы имели ввиду называется фосфотация кузова.Плохо,очень плохо,что по таким вопросам своё мнение высказывают ламеры,выдавая его чуть ли не за экспертную оценку.
ОтветитьЧитаешь большинство комментариев- такое впечатление, что немци и японцы пишут. Типа "никогда не купим это белорусское барахло, сделанное рукожопыми". Посмотрите в зеркало - увидите белорусского производителя
Ответитьу майбаху дверка тожа перакошаная была... ничога ежжу!
ОтветитьГнили, дожили - как вы это не назовите, звучит плохо.
ОтветитьПредставьте себе во что выльется цена, если гнили как положено обработать перед покраской (зачистка, обезжиривание, грунтовка, окраска). На наших предприятиях постоянно разрабатываются "мертвоприятия по снижению себестоимости". Т.е. уже прилично сэкономили. А вся "новая" продукция внедряется так: покупаем в магазине, на рынке или лучше за пределами РБ пылесос, соковыжималку, стиральную машину или газовый счетчик. Разбираем, слизываем чертежи и затем на колене пытаемся воспроизвести. В результате в изделии при допуске +- 10 микрон имеем люфт 3 миллиметра и стоимость при таком качестве процентов на 50-70 выше, чем у оригинала. Знаю точно, что говорю.
ОтветитьКакая С..КА собирала сельхоз.лебедку в Могилеве??? 370$ !!!!За электромотор с редуктором и тросом + пару десятков кг железа? Кнопки пуска перестали работать после 30 метров пахоты!!!
ОтветитьКитайцы отдыхают,нервно куря в сторонке!!! А если к китайским технологиям приложены наши беларуские ручки за "пиццот".... Тут у без "поллитры" никак.....корвалола.
Ребята вы все правы и не правы, объясню очень часто бываю в Китае . Китайцы в принципе не делают анти коррозийное покрытие и грунтовку металла, по простой причине у них не бывает соли зимой на дороге потому что снега нет!!!!!!! Они и поставляют на наш рынок то что предназначены для их внутреннего рынка. У них постоянно сушь практически и проблем поэтому нет с коррозией. Вот когда на гнили будут поставлять машинокомплекты адаптированные для РБ тогда можно брать. А пока это жутко вонючий салон от дешевого винила и кисточкой по металлу. Я посмотрю как вы посидите в салоне Гнили когда он на солнце постоит крыша реально поедет и спайсов не нало будет)))
ОтветитьСнега в Китае нет?
ОтветитьЛукашэнка нібы цар Мідас, да чаго не дакранецца ўсё ператвараецца у га...о.
ОтветитьАхахахаха.... и тут обос...лись :)
ОтветитьНинада ляля. Желе нармалевая тачка!
ОтветитьИсходя из всех комментов и не только,ПУСТАЯ ЗАТЕЯ ГОСПОДА-нерентабельная,амбициозная,просто кич, никому не нужная, играющая на понижения рейтинга "сделано в РБ"
ОтветитьНу, этого и стоило ожидать!
ОтветитьСкол краски виден невооруженным глазом. Именно скол - от удара.
ОтветитьВполне естественно, что под сколом начало ржаветь.
Но ведь прыщавым интернетным клоунам плевать на логику.
Вам-то, "борцунам", чего беспокоиться? Вы и на Джелли в своей жизни не заработали ... школота заэкранная ))))))
фотки разных машин. при увеличении сетка окна тоже бы увеличилась (отражение).
ОтветитьУмники!Любая машина не ржавеет!!!У меня аудюха 2003 года-как новая-со сколами 5-ти летней давности!!!Дожили-гауно!!!!
Ответитьесли в японской модели стоит французский мотор *- не надо брать машину, а про китайское г-но (это и не беларуской сборки) и говорить не о чем
Ответить