В Минске появились первые велозаторы
14- 24.09.2014, 11:57
- 10,845
Первые в Минске велосипедные заторы появились в районе Немиги и на проспекте Победителей.
популярное за неделю
- 26.04 Глава белорусского КГБ Тертель урожает ударить по детской больнице в Киеве 64,190
- 21.04 Внезапное исчезновение Путина: что пишут СМИ 58,328
- 25.04 Сын Пригожина отомстил за отца 56,184
- 22.04 «Новая Газета»: Кадыров уже не выздоровеет 55,594
- 22.04 «Лукашенко предупредили, каким будет ответ» 52,458
- 24.04 ВСУ попали ракетами Storm Shadow в «гнездо» офицеров РФ 50,842
- 21.04 СМИ: Киркоров выбросил свою невесту из машины посреди дороги 48,906
Мнение
История любви и сопротивления
Велика страна, а укрыться негде
Как Украина ударила по офшорам Лукашенко
Путину скоро придется несладко
Проблема в том, что у нас как власти так и сами велосипедисты попутали два понятия: "ездить на велосипеде" и "кататься на велосипеде".
ОтветитьЕздят на велосипеде по маршруту, соединяющему дом с местом работы. Для езды на велосипеде власти должны ремонтировать и размечать тротуары (лучше всего красить полосу шириной в метр в красный цвет). Выделенные велодоржи по всему городу в принципе нигде в мире никто не строит.
При этом с точки зрения безопасности - ответственность велосипедистов по тротуарам ездить с разумной скоростью, а не 30-40 км/ч. Ни один пешеход не обязан носить зеркало заднего вида, чтобы видеть не летит ли сзади безумный и совершенно бесшумный убийца. Ответственность пешехода - не заступать на красную полосу.
КАТАТЬСЯ на велосипеде надо по ОБОСОБЛЕННОЙ от пешеходов велодорожке. Тогда можно летать с любой скооростью.
Велодорожка вдоль Свислочи технически - это на 60% дорожка чтобы ездить, а не кататься, т.к. она на 60% выделена разметкой на тротуаре. Но велосипедисты ее воспринимают именно как дорожку чтобы кататься - ну потому что ее и строили типа с этой целью.
Отсюда и пробки и травмы и прочие пакости.
Но это полбеды - хуже что велосипедитсы еще и широкий тротуар проспекта вопринимают как дорожку чтобы кататься..... Вот это имхо куда большая проблема на сегодня
Отдельные дорожки строят и строят активно, для примера посмотрите Голландию с ее прекрасным Амстердамом.
ОтветитьСтроят - но глобальной сети велодорожек, аналогичной автодорожной нет нигде - и это в принципе невозможно.
ОтветитьЕсть у меня и автомобиль и мотоцикл, но в последнее 2 года ими я практически не пользуюсь, так как работал водителем и топливо было бесплатное, а сейчас не работаю и жаба душит платить за бензин свои деньги (просто не могу к этому привыкнуть). Но, поскольку я человек тренированный, всю жизнь занимался спортом, то пересел на велик. Езжу с апреля и до ноября, по всему городу. Не знаю, катаюсь я или езжу, но стараюсь, чтобы поездки на велике по времени не уступали поездкам на авто. (иначе зачем он нужен?) . Естественно, езжу на предельно возможной скорости, 30 --40 кмчас, и даже белее, прыгаю через бордюры, срезаю углы, если позволяет обстановка, еду и на красный свет. А пешеходам надо ходить по тротуарам прямо, а не шарахаться из стороны в сторону. И иметь ввиду, что тротуар не только для пешеходов, но и для велосипедистов.И по велодоржке ходить нечего, тем более рядом с ней есть тротуар. Моя мечта - велодорожка Минск- Брест!
ОтветитьНе сочтите, что пишет молодой дурень. Мне, слава Богу, 57 лет, 2 года как на пенсии.
--так как работал водителем и топливо было бесплатное--
ОтветитьВ смысле сливали-воровали?
--еду и на красный свет. А пешеходам надо ходить по тротуарам прямо, а не шарахаться из стороны в сторону.--
Вот эта фраза вас еще раз хорошо характеризует - пешеходам надо, а вам хош на красный, хош на зеленый, хош как хош.
Самый страх - это когда велосипедисты летят на огромной скорости стайкой рядом друг с другом. Ососбенно прекрасное место - мост через Свислочь на проспекте. На мосту резко сужается тротуар, а от пл. Победы велосипедисты едут с горки и всегда сильно разгоняются. На широком тротуаре места хватает - но они пытаются не сбавляя скорости проскочить и мост. Ну а че - за мостом же подъем - сбавишь скрость - будешь вверх педали крутить.
ОтветитьПроблема моста резко усугублена еще и тем - что из-за строительства Чижпински велодорожку вдоль Свислочи перекрыли - и те кто едет по ней выезжают из парка, переходят по переходу проспект, проезжают по мосту, и дальше возвращаются на велодорожку в купаловский сквер. То есть на мосту две велодорожки накладываются - вдольсвислочская и "велодорожка"-тротуар вдоль проспекта.
Ну один раз я лично не стал отскакивать - некуда было в общем - обходил вялофотографирующуся группу турыстов - велосипедистка притерлась в чугунный забор :) - чуть в речку не улетела. Скорость у девочки точно была все 40 кмч
скоро как в китае будет!велорикши
Ответитьскорее как во вьетнаме..)
ОтветитьСкоро власти Минска выйдут с инициативой провести день без велосипеда. Предложат на день оставить своего двухколесного коня и передвигаться пешком.
ОтветитьАкцизные сборы за топливо не платят, укрепляют здоровье - в будущем дополнительная нагрузка на Пенсионный фонд. Нипарадак! Пора для хитрых велосипедистов вводить ВелТолл! И штрафовать-штрафовать! Есть бортовое?
ОтветитьЛучше пусть будут велозаторы, чем корчезаторы. Велосипеды хоть не чадят.
ОтветитьВсе нормальные люди должны на машинах ездить! Велосипеды для нищих!
ОтветитьА к чему в конце будто проплаченная фраза про ГТ, ЛТД, Кэнондэйл?! Достойных брендов по велотеме только в Минске не менее 20. И ни один знающий человек не зацикливается на ГТ и т.д. Т.к. выбирают не по названию, а по навеске, материалу рам, под стиль езды. А ЛТД в принципе ничем кроме белорусской раскрученности и дешевой цены похвастаться не может, что можно сказать про "бренд" без официального сайта, без спорт-команды, без промоделей, зато с гордой фразой на коробке ДИЗАЙНД ИН ДЖЕМАНИ(мэйд ин чайна)
ОтветитьВ столице и районных городах транспортные ситуации совершенно разные.Зачем в маленьком городе велосипедисту метаться по тротуару среди прохожих ,если хорошая, асфальтированная дорога полупустая, а то и вообще пустая?
ОтветитьЕсть ситуации парадоксальные:в центре города в ста метрах от райисполкома и милиции через частный сектор проходит дорога. Покрыта вроде асфальтом и шириной метра четыре.Тротуаров,естественно нет. Иметь можно больше чем на Кландайке. Пешеходов штрафовать за передвижение по проезжей части.Автомобилистов-за езду по тротуарам,а велосипедистов за то и другое. Смешно,но ведь это по новым правилам.