«Баста, дизель»: Почему белорус решил поменять мотор на бензиновый

У меня 123 мерс дизель 3 литра. Езжу с 1998 года. Я уже проехал под миллион км. , а сколько ещё до меня ?
Сразу скажу машина не для мажоров, но надёжная и проста в эксплуатации. На таких до сих пор в ОАЭ ездят , а там люди не бедные и привередливые.

А я бы с удовольствием на электрический )))) да денюх нет)))

"Дзизялек" времен "развитого" лукашизма канул в лету. Атмосферники со смазкой насосов моторным маслом с космическим ресурсом, поедающие "печную" и тракторную саляру из ведра из-под картохи остались в девяностых. Европейское и американское дизтопливо по причине сложившегося топливного баланса отнюдь не то, что именуется таковым на просторах совка. Мы еще никак не поймем, что в середине девяностых мировое автомобилестроение перестроилось для того чтобы приносить прибыль брэндам за счет экономии на ресурсе авто и давать работу сервису за счет усложнения конструкции и насыщения электроникой. "Крокодилы" пассаты и мерсы, способные существовать без ремонтного вмешательства десятилетия в прошлом навсегда. а Вояджер-бензинка - качественный семейный авто сделанный с головой и уважением к человеку.

На самом деле машинка комфортная и семейная! Но я,придерживаюсь сразу только бензинки,поставил газ и вперед! Автору респект!!!

Хорошие машины закончились в 2000-м году. Все, что моложе -- одноразовое.

Крайслер и дизельный мотор - это несовместимые понятия.

Сложная история со счастливым концом.
Автор, безусловно, достоин главного приза и за рассказ, и за свою работу.
Такой вот вариант "А вам слабо!"
В плюсе, правда, только парень из Шабанов.
А здесь 1000 долларов - и едем дальше.
Вообще-то за такое Крайслер вполне мог бы наградить героя своим новым авто...

Уважаю таких напористых людей

Родственники отважного чувака, судя по всему, это тёща и жена.

У меня тоже в свое время был дизел ный автомобиль. И ездил я на нем 6,5 долгих лет. И могу сказать, что дизельный авто, это летний автомобиль. А когда приходила зима, вот тут всегда начинались веселые проблемы. Надоели вечные прогревы. То в морозы с таким большим трудом заводилась, что мне иногда казалось, что двигатель накроется. Многие мне советовали, купи и установи вибасту и всякие прибамбасы.
Перед каждой зимой проводил ТО, что всегда входило в копеечку.
А потом плюнул, продал и купил себе бензиновый автомобиль. Да, расход был по сравнению с дизелем больше на 3 литра. Но зато про проблемы, которые у меня возникали в зимний период, я забыл и был счастлив.
И даже когда на улицы было больше 30 градусов мароза, я выходил и у меня авто с пол тыка заводился, а глядя на своих соседей на дизельном авто, которые прикуривали или заводили авто с помощью эфира или некокорые интузиасты поливали кипятком топливный фильтр. Вспоминал себя.

Американские автомобили как частички свободы в нашем таежном союзе, я тоже люблю свой Додж и не хочу пересаживатся в российскую бюджетку

Нельзя сравнивать белое с квадратным...