Ford изобрел новый тип шин

Когда не разбираешься в теме, да еще переводишь гуглом, то и получаются вот такие перлы. Суть в том, что сейчас тпмс датчики есть двух типов. Direct с батарейкой внутри и indirect без батарейки. Минус с батарейкой в том, что её хватает лет на 7, а потом надо выкидывать весь датчик (он неразборный). В безбатареечной системе комп просто определяет, что спустившее колесо крутится с другой скоростью. Но тут минусы, что это определяется не сразу, и что вдруг надо чтобы в передних и задних шинах было давление разное.
Суть изобретения Ford в том, что просто вместо батарейки планируется пьезоэлемент и аккумулятор внутри колеса. Машина едет, пьезоэлемент заряжает батарейку датчика.

Про новий тип шин мені теж гугл невірно переклав?

В США в 2000 году принято решение, по которому датчики давления шин становились обязательными, с поэтапным введением в следующие несколько лет. Хотя по закону обязательно только предупреждать о снижении давления, но многие показывают точную величину в каждой шине. Но не температуру, о которой тут речь.
Интересно, что если сенсоры не работают (например батарейки разрядились), то на инспекцию это влияет только в нескольких мелких штатах.