Как ездить на «автомате» и экономить 100 л топлива в год

Московиты никогда не могли сделать автоматическую коробку передач и ездить на автомате не умеют!
Журнал «с рулём» не в курсе, что на хайвэе автомат и так на самой высокой передаче😂

Инструктор досааф написал?

Затяжной обгон на фиксированной повышенной передаче с экономией топлива, это путь в один конец. В лучшем случае на обочину...

Абгон на высокіх перадачах тая яшчэ парада... На рамонт рухавіка, каробкі столькі грошай аддасі, што не захочаш больш эканоміць. І гэта пры тым, што на высокіх перадачах абгон становіцца вельмі небяспечным... Ну але сто літраў эксперты палічылі :) Як? Чаму? Чаму не 500? Можа эканомія лічыцца не ў літрах, а ў адсотках? Мой дзед, напрыклад, за год сто літраў спальваў, то што цяпер бясплатна будзе ездзіць?

за год, больше пропивают,
какая экономия.

Якщо автомат перемикати вручну, то чи не дешевше купити механіку?

Это что за бред?

1. Если жать плавно на газ, то передачи и так не сбрасываются, если хватает мощности. Если нажать резко, то тут видимо нужно ускорение, а не экономия. В таком случае либо ускорения не будет, либо передача сбросится даже в ручном режиме.
2. Все современные коробки и так при простое переходят на нейтраль, чтобы экономить топливо.

Нашли деньги на машину найдем и на бензин.

Глупее ідеі я не відел. А что будет с варіатором еслі так ездіть іілі с дркгой КП? Ответ прост он быстрее выйдіт із строя і экономія обернется убытком на ремонт варітора.

Наверно еще одна статья с 40-летней давностью.
Думать, что сделаешь простую функцию лучше, чем программа в компьютере - это совсем нелепо. Они и так уже выжимают всё до предела, на каждом светофоре двигатель останавливают. Хорошо, что пока еще не выключают на скорости на дороге (может такой совет будет тут в следующей статье про экономию)

Высокую фиксировать смысла не вижу от слова совсем, а вот использовать пониженную во время движения по снегу или грязи очень удобно и безопасно. Также можно использовать ручной режим для быстрого набора скорости с места и торможения двигателем. В целом это приближает автомат к механике по функционалу.

Соглашусь про торможение двигателем. Сам этим пользуюсь т.к. живу в холмистой местности. Но и тут многие современные авто быстро понимают, что нужно торможение двигателем и втыкают передачу пониже. У меня так работает, просто не очень быстро. Я предпочитаю еще в самом начале спуска воткнуть правильную передачу.

Для быстрого же набора скорости достаточно нажать педаль в пол. Двигатель будет крутиться до отсечки. Переключать руками нет никакого смысла.

С ручным режимом еще есть проблема, что он не совсем ручной. Можно переключать только в заданных пределах. Как только машина решает, что нужна другая передача, она и в ручном ее переключит.