Дурні не будуюць дарогі

У Берасці ў чацвёрты раз перанесенае адкрыццё новага аўтадарожнага моста, які павінен стаць першай часткай Заходняга абходу вакол горада і разгрузіць ад транспарту цэнтральныя вуліцы.

Будаўніцтва Заходняга абходу ў Берасці вядзецца па даручэнні Аляксандра Лукашэнкі і гэта, на думку мясцовых жыхароў, з якімі пагутарыў карэспандэнт charter97.org, толькі пагаршае становішча спраў. Будаваць было вырашана з размахам (у тым ліку аб'екты, якія не прадугледжаныя генеральным планам) і паскоранымі тэмпамі, праз што напэўна пацерпіць якасць новага моста. А ў выніку ўсе намечаныя тэрміны па ўвядзенні ў першую чаргу Заходняга абходу ўжо сарваныя.

Першапачаткова ўрачыстая цырымонія ў гонар адкрыцця новага моста праз раку Мухавец была прымеркаваная берасцейскімі ўладамі да святкавання Дня горада - 28 ліпеня. Аднак за пару тыдняў да гэтай даты абласны цэнтр наведаў старшыня Камітэта дзяржкантролю Аляксандр Якабсан, пасля чаго было абвешчана, што ў сувязі з недастатковым фінансаваннем адкрыццё моста адкладаецца.

Новай датай ўвядзення першай чаргі Заходняга абходу Берасця стала 1 верасня, прычым, каб укласціся да пачатку восені мясцовыя ўлады ўзялі крэдыт у Банка развіцця Беларусі на суму 70 мільярдаў рублёў. Аднак ні 1 верасня, ні праз тыдзень (як запэўнівалі афіцыйныя крыніцы) мост так і не быў адкрыты. Цяпер у кулуарах кажуць аб тым, што гэты аб'ект могуць увесці ў эксплуатацыю 14 верасня. Аднак упэўненасці ў тым, што так і будзе, да гэтага часу няма. Галоўная прычына - будаўнікі не паспяваюць скончыць ўладкаванне развязкі на скрыжаванні вуліц Гогаля і Зубачова. Праз гэтага адкрыццё руху па мосце ўлады палічылі немэтазгодным, хоць некаторыя аўтааматары (на свой страх і рызыку) ўжо спрабуюць ездзіць па новай трасе.

Дарэчы, нават калі сам гаротны мост афіцыйна і ўвядуць у эксплуатацыю, без рэканструкцыі асноўнай магістралі - праспекта Машэрава - першая чарга Заходняга абходу будзе выглядаць незавершанай. Але грошай на працяг рэканструкцыі пакуль няма. Затое дзіўным чынам яны знайшліся на будаўніцтва яшчэ аднаго аўтамабільнага моста, што праз абводны канал вядзе да Берасцейскай крэпасці.

Як стала вядома charter97.org, цяпер у судовых інстанцыях слухаецца справа, у якой Берасцейскі гарвыканкам выступае ў якасці адказчыка, паколькі будаўніцтва дадзенага моста не было прадугледжана праектам Заходняга абходу, а значыць выдзеленыя сродкі былі выдаткаваныя не па прызначэнні. Больш за тое, незразумелая пазіцыя Міністэрства культуры, якое дало «дабро» на праектаванне, а затым і ўзвядзенне новага будынка на тэрыторыі, прылеглай да мемарыяльнага комплексу, дзе любое будаўніцтва законам забароненае.

Варта заўважыць, што аўтадарожны мост праз раку Мухавец (як і ўвесь Заходні абход вакол Берасця) лічыцца аб'ектам дзяржаўнай важнасці, паколькі ухвалены асабіста Лукашэнкам. Згодна з закладзеным каштарысам, кошт першай чаргі абыходу складае 400 мільярдаў рублёў, у цэлым жа праект ацэньваецца ў два разы даражэй. Пры гэтым 75% фінансавання ідзе з рэспубліканскага бюджэту, а тыя, што засталіся 25% - з абласнога бюджэту.