БЧ змяняе расклад цягнікоў
5- 11.10.2014, 10:40
- 9,949
Расклад карэктуецца ў сувязі з пераходам ноччу з 25 на 26 кастрычніка ў суседніх краінах на «зімовы» час.
папулярнае за тыдзень
- 26.04 Кіраўнік беларускага КДБ Церцель пагражае біць па дзіцячых лякарнях у Кіеве 69,914
- 28.04 Ракеты атакавалі Украіну, выкарыстоўваючы паветраную прастору Гомельскай вобласці 63,760
- 27.04 На Маскву абрынулася магутная стыхія: сталіца РФ ідзе пад ваду 54,116
- 1.05 Лукашэнка нечакана замітусіўся 47,424
- 29.04 Беларуская нафтаперапрацоўка нясе вялізныя страты 44,480
- 29.04 У Менску раптоўна памёр паплечнік Дзмітрыя Паўлічэнкі 43,364
- 1.05 «Беларуская выведка»: На працягу паўгода беларусам закрыюць выезд з краіны 43,216
Меркаванне
Борьба против щупальцев Кремля
Лукашэнка нечакана замітусіўся
Беларусь у НАТА: міф ці рэальнасць?
Гісторыя кахання і супраціву
Весь мозг сломать можно.
АдказацьВсе страны люди как люди, одна РБ как куй на блюде.
Адказацьесли бы люди видели по какому расписанию ездить будем... Выдают какой-то листочек, часто там и ошибки и мелкий шрифт и рули машинист. И на замечания и обращение к руководству реакции ноль.
АдказацьУважаемый Железнодорожник! То, какие составлены у вас расписания, как курсируют поезда (по сто раз стоят под обгоном), как относятся к работникам ж/д. Все это видят простые пассажиры. Такого тупорылого и низкоквалифицированного, просто нулевого руководства БелЖД не было со времен развала союза. Ваше начальство совершенно ничего не хочет делать, лень работать. Им не интересно, как ходят те же электрички, что в утреннее время перерыв с 07-30 до 09-20 и людям не чем ехать на работу. Гоняют пустые составы на огромные расстояния вместо того, чтобы сократить число вагонов и делать большее количество рейсов по малому кругу. Ну, не ездят каждый день на работу в Минск за 500 км. Если в советское время за день курсировало электричек и поездов раза в три-четыре, чем сейчас и ничего не стояло под обгонами. Теперь ездит три карча, пара показушников швейцарских (в которых хрен знает какая стоимость билетов) и никак не могут разминуться все друг друга пропускают.
АдказацьКороче, БелЖД - это игра на нервах пассажиров, дорога без разумного руководителя Управления ЖД.
Уважаемый пассажир! Прежде чем выдвигать требования поинтересуйтесь какую часть своего проезда вы оплачиваете. Вся Бел. Ж.Д. работает на эти швейцарские поездки, убыточные пассажирские перевозки, никак не компенсируемые государством и вылизывание инфраструктуры в районе, разумеется, Минска.
АдказацьС другой стороны Бел. Ж.Д. - часть РБ и является отражением сути этого уродства. Офисный планктон разросся неимоверно, количество контролирующих, ревизорских, проверяющих, вынюхивающих структур не соответствует численности рабочих, занимающихся непосредственно производством. У начальника дороги примерно 50 заместителей, а вся дорога соответствует всего лишь одному отделению дороги в России. Куда уходят заработанные деньги - секрет за семью печатями, хотя и так понятно, что весь излишек отбирает госбанда. Заработная плата не меняется больше трёх лет. Цена на билеты настолько низка, что студенты закупают билеты в Минск впрок, в купейный вагон, так, на всякий случай...