Блин,давно пора выпускать тралики с возможностью ездить какое-то расстояние без сети.а то мало ли что случается-авария или тока нет или лужу после ливня объехать.надо дизель поставить или предусмотреть ,что бы хотя бы километр мог на аккумуляторах проехать.
что то я ниразу не видел чтоб они беез рогов ездили, где станут там и копец, приехали, и пофик что сзади никто не может объехать его, встречка не пускает
Не специалист, но могу предположить , что в прицепе находится дизель генератор, который вырабатывает электричество. Видимо такая схема используется для перегона своим ходом. Если бы был какой - то гибрид не нужен был бы "чемодан с батарейками"
Блин,давно пора выпускать тралики с возможностью ездить какое-то расстояние без сети.а то мало ли что случается-авария или тока нет или лужу после ливня объехать.надо дизель поставить или предусмотреть ,что бы хотя бы километр мог на аккумуляторах проехать.
АдказацьВообще-то давно предусмотрено. Они и ездят на аккумах что-то около часа-двух.
Адказацьчто то я ниразу не видел чтоб они беез рогов ездили, где станут там и копец, приехали, и пофик что сзади никто не может объехать его, встречка не пускает
Адказацьтакие гибриды придуманы очень давно .начало 80х-назывались они электробус.
АдказацьНе специалист, но могу предположить , что в прицепе находится дизель генератор, который вырабатывает электричество. Видимо такая схема используется для перегона своим ходом. Если бы был какой - то гибрид не нужен был бы "чемодан с батарейками"
АдказацьПрицеп - это белорусский вариант термоядерного реактора.
Адказацьа это он аккумулятор за собой на прицепе тянет?
АдказацьВ прицепе запчасти "на всякий случай"
АдказацьНу вы БЛИН ДАЁТЕ! Зажигают не по детски! Монстры какие то! а не троллейбусостроители! так так так! И ЧТО ДАЛЬШЕ?
АдказацьВот будущее электромобилей :)...
АдказацьУ нас в Бресте уже год как такой тралик ездит.
Адказацьтеперь они могут обгонять друг друга
АдказацьТесла нервно курит...
Адказаць