У Менску з'явяцца праязныя выходнага дня

Если транспорт сделать бесплатным, то можно будет сократить:

1) управленческий аппарат до 30 человек вместо 30 министерств и ведомств.
2) сократить контроллеров
3) сократить продавцов проездных
4) после сокращения служащих автоматически высвобождаются здания, сооружения, что сокращает налоговые выплаты, аренду зданий и сооружений, оплату коммунальных услуг.
5) упразденение электроных, бумажных проездных приведёт к тому, что валидаторы вообще не нужны и не нужен персонал по их обслуживанию
6) Соращение расходов за счёт упразднения ваплидаторов - отказ от договоров на их обслуживание и ремонт
7) Отказ от услуг типографий на печать талончиков
8) Отказ от услуг типографий на изготовление электронных проездных (карточек)

Освободившиеся здания и сооружения можно сдать в аренду

Но кто-то очеееень хочет денюх....
Во многих странах сделали проезд общественного транспорта БЕСПЛАТНЫМ, просто потому что это получится ВСЕ-РАВНО ДЕШЕВЛЕ, чем делать его платным.

ДАУНО ТРЭБА БЫЛО ЗРАБIЦЬ ГЭТА..

Мне вот интересно, а маршрутчики? Они тоже на дотациях у государства? Тоже их рентабельность составляет 48%?
Разогнать эти министерства, своры начальников и проверяющих. Вообще, не может государство, пусть будет частный общественный транспорт.

Прапаную яшчэ адзін варыянт праязнога, які спадзяюся, будзе спадабацца працуючым мінчукам. А гэта праязны на 10,20, 30 дзён(ці дат), па выбару ўладальніка. Бо ёсць праязныя на дэкаду(10) дзен падрад. Туды трапляюць і выхадныя, калі ездзіць большасці працуючых не даводзіцца. Ёсць праязные на колькасць паездак. Але ён таксама не зусім матэрыяльна зручны, тым хто дабіраецца на працу і з яе на 2-х, а то і 3-х маршрутах. Тэхнічна зрабіць такую праграму для такога віда праязных будзе не складана. Але шмат ездакоў будуць удзячны Мінсктрансу. І я спадзяюся, што мая прапанова дойдзе да Мінсктранса, таму наперад дзякую іх за чуткасць да грамадства.