оттого что у рооссийских фордовцев руки из задницы растут и мозги отекли, американцам ни тепло ни холодно. они вообще не знают что есть подобные производства в рашке.
Дальше заголовка недочитал? Упал не только рубль но и спрос на самую популярную модель аж в ДВА раза.
А санкции просто усилят дальнейшее падение. Форд просто воспользовался удобным моментом. И правильно сделал.
Да что тут понимать... цены завышенные просто. каждый чинуша хочет сливки снять с чужого молочка. Как они свои ТАЗы корумпировали, что для поизводства новой модели рыпнуться не позволяют, так и штампуют 50 лет. Вот хотят и тут не пустить мимо кармана ни одной мелкой детальки.
в связи с "оптимизацией запасов товарных автомобилей на складах и в дилерской сети".
В связи с тем, что все труднее становится найти идиотов, которые согласны купить кое-как собранный в россии автохлам, хоть и известных брендов. В котором, к тому же до половины запчастей, сделанных в россии. Неизвестно как и из чего сделанные сайлентблоки, горелая резина, ремни, шестерни...
Все надеялись, что огромный российский рынок все это сожрет.
А он не стал. Даже дурак теперь купит бэу, но родной, в германии или польше, чем покупать металлолом, в который за два года вкладываешь в ремонт еще одну его стоимость.
Вот и "оптимизация запасов товарных автомобилей на складах и в дилерской сети".
Даже россияне не хотят покупать г..но.
ggg, 19:22, 1.04 ***
Балаболить, не зная темы, всегда легко. На самом деле стандарт качества что Ford, что VW, что Nissan на всех предприятиях каждого бренда одинаков. И авто российской сборки точно так же идет в Европу. На самом деле проблема в другом - начинают проигрывать "корейцам" и "китайцам" по цене за аналогичные потребительские свойства. Ford Focus III - неинтересная машина. За меньшие деньги легко найти с десяток моделей других производителей. С учетом того, что на современных авто больше пяти лет никто не ездит, к ним и относятся проще. Откатался два-три года (гарантийный срок) и поменял на другую машину с зачетом б/у. Удобно и не морочно. Беларусы предпочитают б/у автохлам из Польши? На здоровье. Остальным это неинтересно.
Кстати, скоро открывается производство Мерседеса. Часть людей возьмут туда.
На ваше изложение позвольте по-"Балаболить",
0:05, 2.04
Эх дядя, дядя. "стандарт качества что Ford, что VW, что Nissan на всех предприятиях каждого бренда одинаков." и увольняют они всегда самых "лучших", чтобы грины экономить, Часть уволенных людей подымет какчество мерса до небес. "Откатался два-три года (гарантийный срок) и поменял на другую машину с зачетом б/у."- это для всех, а меня устраивает тайота японской сборки, а не мерс собраный по вазовской технологии. Вы уж как то без моих денюх за свои авто, своим зачётом за свои бу обходитесь. И главное какчество,КАКЧЕСТВО вашим авто.
Отлично. Пусть и другие западные компании тоже сворачивают производства в рашкостане, выводят активы и разгоняют к чертям персонал. Пусть эти сволочи, ненавидящие пиндосов и весь цивилизованный мир, попробуют сами что-нибуть путное произвести и сами себе на кусок хлеба заработать.
Наверное, это смешно, но я когда-то, очень давно заочно влюбилась в "альфа ромео". Влюбилась исключительно из-за названия в каком-то зарубежном детективном романе: мне представлялась машина обтекаемых форм, матовая, плывущая по безлюдной улице на рассвете, похожая на ладью. Так красиво звучит: аль-фа ро-ме-ооо... :)))
ЯДвига, альфа-ромео где-то даже слегка как бы и преcтижный авто, но проскакивала информация от гарантийных сервисных служб, что он входит в группу наиболее ремонтируемых.
klaus, какая разница при таком-то звучании?? У нас в универе была преподавательница по русскому, которая рассказывала, что ее знакомый француз самым нежным и прекрасным считал слово "телятина", не имея преставления о том, что оно обозначает!
Вам с вашими вазами калинами еще топтаться пока дураки в стране не закончатся.
А, как известно, В России дураков лет на сто припасено. Так что еще лет сто минимум.
Ты не дитя войны, ты - жертва аборта и твоё место на кляче, а не в автомобиле.
Вот такие, как ты и есть Россия. Так и топчетесь и ненавидите весь мир...
попробуют (русские) сами что-нибуть путное произвести и сами себе на кусок хлеба заработать.
==============================================
ПУТНОЕ - НЕ ПУТНОЕ
Потому что у "Форда" продажи упали на 40 процентов с начала года (санкции тут ни при чем, потому ио никаких санкций ещё нет). Зато продажи выросли у "Рено" и "Ниссана", у тех же корейцев. О "плохом качестве" и возобновившейся любви к б/у из Европы - это глупость. Вы просто далеко и не в курсе:-)
Это только здесь меж тракторов скоро не пройти будет и склады разгружаются перестановками с одной площадки на другую, как в пятнашках.
Это капитализм детка, или вы ждали, что форд будет себе в убыток работать?
Не поверите, езжу на своей Волге, зимой и летом, уже 27-й год. И ещё лет 10 отъездит легко! Весь ремонт делаю своими руками, топливо и масло уже 4 года не покупаю, так как после увольнения в запас, устроился работать водителем.Кузовные детали менял, конечно, доставал бушку просто за спирт! Если бы все так пользовались своим автомобилем, как я , то все автопромы накрылись бы медным тазом!
рубль упал - так как санкции сработали. сейчас - удар бумерангом по западным компаниям.
Адказацьоттого что у рооссийских фордовцев руки из задницы растут и мозги отекли, американцам ни тепло ни холодно. они вообще не знают что есть подобные производства в рашке.
АдказацьДальше заголовка недочитал? Упал не только рубль но и спрос на самую популярную модель аж в ДВА раза.
АдказацьА санкции просто усилят дальнейшее падение. Форд просто воспользовался удобным моментом. И правильно сделал.
Да что тут понимать... цены завышенные просто. каждый чинуша хочет сливки снять с чужого молочка. Как они свои ТАЗы корумпировали, что для поизводства новой модели рыпнуться не позволяют, так и штампуют 50 лет. Вот хотят и тут не пустить мимо кармана ни одной мелкой детальки.
АдказацьАга , ударит стремительным Домкратом ! :)))
АдказацьХутка маскалі перасядуць на "жыгулі" і "масквічы",вось дзе будзе "бумеранг".
АдказацьВремя собирать...камни.Только начало....конца.
Адказацьв связи с "оптимизацией запасов товарных автомобилей на складах и в дилерской сети".
АдказацьВ связи с тем, что все труднее становится найти идиотов, которые согласны купить кое-как собранный в россии автохлам, хоть и известных брендов. В котором, к тому же до половины запчастей, сделанных в россии. Неизвестно как и из чего сделанные сайлентблоки, горелая резина, ремни, шестерни...
Все надеялись, что огромный российский рынок все это сожрет.
А он не стал. Даже дурак теперь купит бэу, но родной, в германии или польше, чем покупать металлолом, в который за два года вкладываешь в ремонт еще одну его стоимость.
Вот и "оптимизация запасов товарных автомобилей на складах и в дилерской сети".
Даже россияне не хотят покупать г..но.
абсолютно согласен - ребята обожглись о русский менталитет, точнее, советский менталитет, теперь пытаются минимизировать потери
Адказацьggg, 19:22, 1.04 ***
АдказацьБалаболить, не зная темы, всегда легко. На самом деле стандарт качества что Ford, что VW, что Nissan на всех предприятиях каждого бренда одинаков. И авто российской сборки точно так же идет в Европу. На самом деле проблема в другом - начинают проигрывать "корейцам" и "китайцам" по цене за аналогичные потребительские свойства. Ford Focus III - неинтересная машина. За меньшие деньги легко найти с десяток моделей других производителей. С учетом того, что на современных авто больше пяти лет никто не ездит, к ним и относятся проще. Откатался два-три года (гарантийный срок) и поменял на другую машину с зачетом б/у. Удобно и не морочно. Беларусы предпочитают б/у автохлам из Польши? На здоровье. Остальным это неинтересно.
Кстати, скоро открывается производство Мерседеса. Часть людей возьмут туда.
Дядя Саша.
АдказацьПоведай, в какие конкретно Европейские страны, поставляются Форды рашенской сборки :)
Эх дядя, дядя. "стандарт качества что Ford, что VW, что Nissan на всех предприятиях каждого бренда одинаков." и увольняют они всегда самых "лучших", чтобы грины экономить, Часть уволенных людей подымет какчество мерса до небес. "Откатался два-три года (гарантийный срок) и поменял на другую машину с зачетом б/у."- это для всех, а меня устраивает тайота японской сборки, а не мерс собраный по вазовской технологии. Вы уж как то без моих денюх за свои авто, своим зачётом за свои бу обходитесь. И главное какчество,КАКЧЕСТВО вашим авто.
Адказацьі гэта толькі пачатак велькага і доўгага шляха да вызвалення ад пуцінскага фашызму
АдказацьОтлично. Пусть и другие западные компании тоже сворачивают производства в рашкостане, выводят активы и разгоняют к чертям персонал. Пусть эти сволочи, ненавидящие пиндосов и весь цивилизованный мир, попробуют сами что-нибуть путное произвести и сами себе на кусок хлеба заработать.
АдказацьНаверное, это смешно, но я когда-то, очень давно заочно влюбилась в "альфа ромео". Влюбилась исключительно из-за названия в каком-то зарубежном детективном романе: мне представлялась машина обтекаемых форм, матовая, плывущая по безлюдной улице на рассвете, похожая на ладью. Так красиво звучит: аль-фа ро-ме-ооо... :)))
АдказацьЯДвига, альфа-ромео где-то даже слегка как бы и преcтижный авто, но проскакивала информация от гарантийных сервисных служб, что он входит в группу наиболее ремонтируемых.
Адказацьklaus, какая разница при таком-то звучании?? У нас в универе была преподавательница по русскому, которая рассказывала, что ее знакомый француз самым нежным и прекрасным считал слово "телятина", не имея преставления о том, что оно обозначает!
Адказацьмне от этих немцев копейки не надо пусть валят с моей страны к чертовой матери со своими заводами перетопчимся
Адказацьдитя горькое сколько лет-то тебе?
АдказацьВам с вашими вазами калинами еще топтаться пока дураки в стране не закончатся.
АдказацьА, как известно, В России дураков лет на сто припасено. Так что еще лет сто минимум.
Ты не дитя войны, ты - жертва аборта и твоё место на кляче, а не в автомобиле.
АдказацьВот такие, как ты и есть Россия. Так и топчетесь и ненавидите весь мир...
Вы считаете ,что Форд это "Немцы"?! Эрудит.
АдказацьБардак - не в стране. Бардак в головах. (с)
АдказацьКожнаму маскалю па "масквічу" і "ладе".
Адказацьпопробуют (русские) сами что-нибуть путное произвести и сами себе на кусок хлеба заработать.
Адказаць==============================================
ПУТНОЕ - НЕ ПУТНОЕ
Может компании Форд надо снижать стоимость авто, что бы быть конкурентно способными!
АдказацьПотому что у "Форда" продажи упали на 40 процентов с начала года (санкции тут ни при чем, потому ио никаких санкций ещё нет). Зато продажи выросли у "Рено" и "Ниссана", у тех же корейцев. О "плохом качестве" и возобновившейся любви к б/у из Европы - это глупость. Вы просто далеко и не в курсе:-)
Адказацьвсе. сейчас мужик из телика присыпанный ядерным пеплом скажет, что лада вытеснила с рынка форд
АдказацьЭто только здесь меж тракторов скоро не пройти будет и склады разгружаются перестановками с одной площадки на другую, как в пятнашках.
АдказацьЭто капитализм детка, или вы ждали, что форд будет себе в убыток работать?
Ай да FORD сукин сын, ай да молодец !!!
АдказацьПромышленность просела еще в прошлом году.
АдказацьА вот что будет с экономикой Росии в этом, когда BRENT ниже 100 опустится.
Будут цены расти как в Беларуси.
Не поверите, езжу на своей Волге, зимой и летом, уже 27-й год. И ещё лет 10 отъездит легко! Весь ремонт делаю своими руками, топливо и масло уже 4 года не покупаю, так как после увольнения в запас, устроился работать водителем.Кузовные детали менял, конечно, доставал бушку просто за спирт! Если бы все так пользовались своим автомобилем, как я , то все автопромы накрылись бы медным тазом!
Адказаць