На выставе ў Менску прэзэнтавалі беларускі снегабалотаход
61- 4.06.2014, 21:05
- 44,692
Машына прызначаная для язды па бездаражы.
папулярнае за тыдзень
- 26.04 Кіраўнік беларускага КДБ Церцель пагражае біць па дзіцячых лякарнях у Кіеве 69,282
- 25.04 Сын Прыгожына адпомсціў за бацьку 64,866
- 28.04 Ракеты атакавалі Украіну, выкарыстоўваючы паветраную прастору Гомельскай вобласці 63,104
- 27.04 На Маскву абрынулася магутная стыхія: сталіца РФ ідзе пад ваду 53,350
- 29.04 Беларуская нафтаперапрацоўка нясе вялізныя страты 43,522
- 29.04 У Менску раптоўна памёр паплечнік Дзмітрыя Паўлічэнкі 42,056
- 1.05 «Беларуская выведка»: На працягу паўгода беларусам закрыюць выезд з краіны 40,976
Меркаванне
Лукашэнка нечакана замітусіўся
Беларусь у НАТА: міф ці рэальнасць?
Гісторыя кахання і супраціву
Вялізная краіна, а схавацца няма дзе
48 тысяч за стеклопластик с двигателем от "Нивы" ?
АдказацьНу да как бэ... за такие деньги HAMMER или Land Cruiser слегка б/у купить можно который наверное "чуток" будет получше нового с салона снегоболотоколхоза. Интересно чем нарисована цена, не проще ли купить маленький вертолет и не дай Бог беларуского производства отделанного ценными породами фанэры и синей изолентой по цене спейс шатла.
АдказацьИ вобще не проще ли купить новый Land Rover и поставить на него шины низкого давления и работяге в колхозе будет по кайфу в шикарном бежевом кожаном салоне с кондером, GPS, парктроником, круиз контролем и серьезной акустической системой. Цена нового Land Rover FreeLander 2.2 TD4 MT подешевле будет около 30 000$
АдказацьВот кстати фото, что называется почувствуйте разницу новый Land Rover за 30 000$ и наш снегоболотоколхоз за 42 000$
Экстерьер
http://m.silcharchronicle.com/wp-content/uploads/2013/03/Land-Rover-Freelander-2-1.jpg
Интерьер
http://auto.ironhorse.ru/wp-content/uploads/2012/08/land-rover-freelander-2-new-interior.jpg
Думаю, это чудо даже не приблизится к функционалу и живучести 66-го...
АдказацьЭто всего лишь енсколько авто практически ручной сборки, потому и цена так велика. Если запустить конвеер, то цена не превысит 20 тыс. и можно будет улучшить как солон, так и внешний вид, характеристики.
АдказацьА покупать импортные авто конечно легко, но это означает, что придется, что то отдать взамен. А что у нас есть? Деньги? Их нужно сначала заработать, продать за границу результаты труда Беларусов, получить деньги и потом уж тратить их. Если эти заработаные деньги будем вывозить за бугор, уровень жизни будет всегда низким, как бы мы не работали много.
Хотим повысить уровень жизни в стране? Выход один - насыщать внутренний рынок своими товарами, излишки продаем за бугор и покупаем не достающие товары. Чем выше насыщенность нашего рынка товарами, тем выше уровень жизни, важно иметь возможность поддерживать баланс между количеством таваров и эмиссией денег.
не понял
АдказацьНу норм,бензин-Нива,дизель-Фиат,на руле знак Шевроле.Это однозначно прорыв,осталось только изоленту с проволокой при..ть!
АдказацьЗато эргономика водительского места 100% наша - видно невооружённым взглядом. Сидение водителя - гений инженерной мысли, подголовник в районе лопаточной области спины. Я бы осмелился внести предложение и сделать его ещё лучше и надёжней - из перфорированной стали.
АдказацьА заднее сиденье лучше? Угар минимализма и примитивизма. Явно каркас сварили из остатков школьных парт.
АдказацьОчень интересно посмотреть на желающих купить этот гроб за сорок штук :)
Когда я сидел за рулем ПЕРЕСТРОЙКИ(если кто помнит такую, на постаменте возле МАЗа стоит) в 1990 году и глядел на то что было сделано кустарно, из плохо подогнанных блоков, прикрученное мгновенно ржавеющими болтами, и думал, что когда нибудь мы все доведем до ума(там будут все системы управления на должном уровне и комфорт будет соответствовать) - все машины будут такие и страна.
АдказацьЯ в кошмарном сне не мог себе представить куда двинется наше по тем временам не самое отсталое автомобилестроение. На выставке "темным годам" правления АГЛ надо выставить в одном ряду ту самую ПЕРЕСТРОЙКУ, это чудо(в 70-х во дворце пионеров лучшие на конкурс делали), а в довершение всего то ...эээ с изолентой - с надписью: Так подымают страну.
Интересный значек на руле.
АдказацьДык руль ад шеврале
АдказацьДизайн очень даже ничего но, что ж такой убогий интерьер. Вот только, что делает логотип шевроле на беларуском снегоболотоколхозе?
АдказацьЯ тебя слепила из того что было.
АдказацьМАЗ запчасти воровал, а МАН из них это чудо собирал.
Chevy logo улыбнуло
АдказацьКалечное устройство за 48 тысяч долларов. Красная цена - 5 тысяч за все + торт в полный рост и ванна шампанского.
АдказацьТорт и шампанское, как я понимаю, имелись в виду для покупателя:)
АдказацьНадо было бы включить их в базовую комплектацию! И чтобы шампанское - не белсцаки!
Хоть бы болгаркой сварочные швы зачистили, а то так и покрасили за задним сиденьем.
АдказацьЯ понял, это намек на то что скоро в Беларуси не будет дорог!
Адказацьна все 100
АдказацьКапец! Дарожны збор распілуюць ушчэнт!
АдказацьВ Беларуси он нужен. Где на нем ездить.
Адказацьа где простите шморгалка
Адказаць+++++++++++++++++++++++++++++ )))))
АдказацьИзвините, эта опция доступна только в люкс комплектации за 130 000$
АдказацьВцелом-кустарное производство..но на это можно сделать скидку,т.к. партия пробная..но почему не озвучили никакие технические характеристики!?!?
Адказацькаая характеристика?)) ее там нет...только рекомендательное письмо!))...от мясниковича...
АдказацьТолько попрошу, не надо кидаться фекалиями в вездеход, как любят многие обсирать все наше белорусское, думая что это Лукашенко делал. Как бы вам не нравился Лукавый, делал его не он, а простые люди, такие как здесь большинство сидят. И сделали очень неплохой для первого раза.
АдказацьИ влет цена в 48 000 бакинских. Это за подкачку от Шишаги?За руль от Шеви- Нива?Или за мотор от Нивы?А остальное из чего склепали? Я не против самоделкиных,но хотелось бы поподробней,цена то не маленькая за это вездеходное ТС на широких покрышках.
АдказацьДа, для первого раза не плохо. Жаль второго раза не будет.
Адказацьhttp://4x4.by/forum/viewtopic.php?f=11&t=13559&start=480
АдказацьВот тут ребята не пилят бюджет а делают за свои.
NEK , Вы что совсем "опатриотились" , называя это кустарное убожество "вездеходом" , да ещё и "неплохим" при такой необоснованной цене ? Сделали "это" не "простые люди" , а безграмотные, амбициозные "конструкторы", и не постыдились же выставить это убожество как достижение беларуского машиностроения и инженерной мысли ???
АдказацьПаглядзіце на якіх японскіх пазадарожніках заяджаюць на тэрыторыю прадпрыемства "Маз-Ман" дырэктар ды яго сыночак, і вы адразу зразумееце, адкуль такія цэны на прадукцыю.
АдказацьЛука ды Якабсон, вы дзе?! У маліне, паскуды.
колхозосовхозобухловоз
АдказацьА вообще дай бог, пусть производят и продают.
Смотрел смотрел,думал,что оно мне напоминает,Эврика!!!!!!! Так ведь это же мутант от скрещивания Хаммера с ГАЗ-67. Все остальное,что по Гатово наскребли с того и слепили. С рулем правда лопухнулись,тут или о Роллс-Ройса нужон,лучше конечно от Майбаху,тада точно грошей дадуть завались.
Адказацьа ну понятно из них 40 косых--это откат)))))
АдказацьА присутствие "рифленки" под нргами будет напоминать о стране происхождения "изделия"! А бойницы для "калашей" где??
Адказаць"Машина разрабатывалась несколько лет, у нее было три прототипа....
АдказацьОриентировочная стоимость снегоболотохода — 48 тысяч долларов"
----------------------------------------------------------
............... плод модернизации ...............
Цену как всегда на потолке подсмотрели
АдказацьОх уж эти жадные бедарусы
Хотят все и сразу
По жизни так не бывает - очередное чудо пойдет на кровлю
наверное проще судно на воздушной подушке купить.
АдказацьГосподи..болотодоход!!..тфу!!...21век...придурки!!
Адказацьчто они курят???..или пиют!???...АГЛоеб уже проехал))???оценил?
Ну как можно было придумать такую конченую панель приборов?((( когда уже у наших "самоделкиних" мозги забудут " совок"
АдказацьКажется в 1989г в телепередаче "Это вы можете" с Владимиром Соловьевым я видел несколько самоделок похожих на данную конструкцию.Машины имели очень приличную проходимость им прочили промышленый выпуск, но как обычно в "совке" хорошее дело заглохло. Возможно и эта машина неплохая, но цена для нее несусветная.
АдказацьБелорусский а на руле знак шевроле
Адказацья на седенье убратил внимание- это же убогость
Адказацьездить по "бездарогам" имея такое сиденье- это же
издевательтво над задницей...о спине уж и не говорю...
через 20 минут езды - можно на руках выносить...
от трактора руль лучше б в ней смотрелся чем от малолитражки шевроле
Адказацьпри лукашенко загублен машеровский промышленный потенциал-наследие: страна где делали маз,мтз,белаз и т.д. уже не могут двигло или хотя бы руль сварганить свой, даже украденные лекала не помагают
Адказацьqwerty, Вы пишите "делали маз,мтз,белаз и т.д.". Сейчас их не делают?
Адказаць"Сварганить" "двигло", выражаясь Вашим языком, а также ходовую часть, почему-то могут далеко не все ведущие производители автомобилей. Потому и кооперируются, создавая общие платформы. "Ниссан" с "Рено", к примеру.
Или продают другим производителям свои двигатели, как это делает "Мерседес".
Ня бачу значка мэрса!
Адказацьза такие деньги БРДМ-2 можно купить демилитаризованый, и по болотам ездить
АдказацьНе претендую на истину, но по идее у машины подобного класса герметичный забор воздуха и выхлоп должны быть в районе крыши а не капота или днища?
АдказацьШноркель предоставляется в той же люксовой комплектации, что и шморгалка :)
АдказацьНа сколько разбираюсь в международном автостроении. Эмблема на руле отображает компанию, которая выпускает авто. В нашем случае эмблема стоит консерна Shevrolet, чисто американского производителя. Знаю точно, что Шевролет не выпускает такую порнографию, так как работаю на этом заводе. Следовательно, руль просто стибрили и прикрутили к этой тачанке.
АдказацьДля партизанкой борьбы -- все годится. Остальное можно доработать.Навесить бронелисты. .Задние сиденья сделать съемными, чтобы размещать коробки с патронами. Установить пулемет через верхний люк, радиостанцию, инфракрасный прожектор, раму с лебедкой, систему подкачки, и т.д.
АдказацьА там видно будет. В процессе борьбы -- захватим трофейное.
Чег только люди не придумают,тольк чтобы дороги не делать.
АдказацьУдивляюсь количеству ненависти на форуме к сделанному в Беларуси.
АдказацьСделали автомобиль-амфибию, что означает возможность плавать. Сделали пробные машины в количестве 8 экземпляров, предлагают к продаже. Много ли в мире выпускают автомобилей, умеющих держаться на воде?
Ну, поставили руль от Шевроле. И что из этого, если рули что для "Шевроле", что для "Тойоты" могут выпускаться на одном заводе в Китае? Или для нескольких автомобилей надо отдельно свой руль разрабатывать.
Про сравнение в "Фрилендером" с его навигацией, кожей, кондиционером и "серьёзной аудиосистемой": это автомобили абсолютно разного назначения. Попробуйте на "Фрилендере" (или "Хаммере) проплыть по воде. Или хотя бы после покатушек по грязи отмыть мягкую оббивку и "белую кожу" "Фрилендера". По той же причине пол из рифлёного металла. Часто джипперы в"Лендкрузерах" такой пол сами делают.
Если вообще о комфорте порассуждать - рекомендую заглянуть в нормальный армейский Н1 (Хаммер-1) - там комфорта не больше (а сиденья хуже), чем в белорусском снегоболотоходе.
О навигации: во внедорожниках используют ноутбуки (или планшетники теперь) с совсем другими картами (не "Навител" и ему подобные).
Это весьма специфический автомобиль редких возможностей. Чтобы его сравнивать с другими - ищите аналоги в категории плавающие автомобили, посмотрите, сколько стран их выпускают и какие цены.
Сам сидел в этом автомобиле. Недостатки есть, но в целом, создать такой автомобиль без помощи государства для небольшого предприятия (МАЗ-MAN и МАЗ - разные предприятия, не смотря на схожесть в названиях) - заслуженное достижение.
просто отлично для кустарного гаража, но для маз ман это на слабую двоечку, двигатель нива или фиат, а фиат пунто? салон ваще не вдугу, у горбатого запора лучше зато цена неслабая
Адказацьдебилы вы скопировать не можете не точто сами разработать
не могу вставить картинку,а то бы поискали различие, мы такую колесницу собрали в колхозном гараже из того что было
АдказацьСовершенно верно , машины подобного класса должны иметь шноркель !
АдказацьСкрестили ужа и ежа, индикация давления на жк экране. а управление подкачкой колес обычными кранами(уж не на жданах ли покупали?). 21 век, однако!
АдказацьЕздил лично на этом чуде цехники в частном охотничьем хозяйстве "Обстерно", Витебская область, Миорский раен, которое принадлежит ген. директору МАЗ МАНА., именно там и были опробованны 3 первых машины. Сравнивать эту машину с Прадо, Патролом и т.д. не стоит, так как они не плавают через озеро, не ездят по болоту где идти тяжело, а этот монстр ЛЕГКО. Автомобиль этот рассчитан больше на Российский рынок. А что касается экономики этой машины, то в ней только частные инвестиции, ни копейки бюджетных средств не потрачено.
Адказаць