Пяць лепшых інжынерных праектаў 2014

Амерыканскае грамадства грамадзянскіх інжынераў вызначыла пяць фіналістаў - лепшых інфраструктурных праектаў 2014 года.

Гэта самаходная арктычная станцыя, чыгуначная эстакада, вадавод, ачыстка гарадскога возера, аднапралётны мост. Чатыры з іх - у ЗША, піша ttolk.ru.

Урбанізм - цалкам сабе сур'ёзная інфраструктурная дысцыпліна, якая паляпшае якасць жылога асяроддзя і часта наогул з'яўляецца сур'ёзным навукова-тэхнічным прарывам.

Кожны год Амерыканскае грамадства грамадзянскіх інжынераў вызначае лепшыя інфраструктурныя праекты. На 2014 год яно вылучыла 5 фіналістаў, з якіх толькі адзін, як здаецца, далёкі ад гэтага ўрбанізму. Але пры бліжэйшым разглядзе ён таксама неўзабаве зможа стаць часткай жылога асяроддзя.

Самаходная навуковая станцыя ў Антарктыдзе Halley VI

Ангельская палярная навуковая станцыя (на фота уверсе) вывучае ў Антарктыдзе змены клімату, электрамагнітнае выпраменьванне і геалагічны будынак мацерыка. Гэта шосты этап навуковай экспедыцыі Halley, распачатай ангельцамі ў 1956 годзе. Папярэднія пяць домікаў экспедыцыі папсуліся ад часу і суровых умоў Антарктыкі. Шосты ж этап ўяўляе сабой самаходныя дамы.

Яны былі вырабленыя ў ПАР. Станцыя складаецца з васьмі ярка афарбаваных модуляў, вырабленыя з армаванага шклапластыка, злучанага гнуткімі калідорамі. Станцыя выкарыстоўвае біярэактар (анаэробны рэактар) для ачысткі сцёкавых вод, вакуумныя туалеты, двухступнёвую сістэму спальвання адходаў, і сонечную, сонечна-цеплавую батарэі (дапоўненыя дызель-генератарамі).

Станцыя першапачаткова была пастаўлена на шэльфавым ледніку Бранта. Ледавік цяпер разбураецца, і станцыя павольна сыходзіць з яго.

Эстакада Colton Crossing

Гэтая эстакада размешчаная над скрыжаваннем двух ажыўленых чыгунак на ўсход ад Лос-Анджэлеса. Яна была перагружаная, прапускаючы да 125 цягнікоў у дзень. І інжынеры пастанавілі перабудаваць яе. Для гэтага быў выкарыстаны вельмі лёгкі ячэісты бетон.

Але больш за Амерыканскае грамадства грамадзянскіх інжынераў уразіла не будаўнічы матэрыял, а кошт праекта і тэрміны яго выканання. Першапачаткова рэканструкцыя эстакады ацэньвалася ў $202 млн, але ў выніку яна абышлася ўсяго за $93 млн – амаль у два разы танней, факт для нашага часу амаль неймаверны, калі ўсе будоўлі, наадварот, толькі павялічваюцца ў кошце ад першапачатковых каштарысаў. Акрамя таго, праект быў зроблены і ў два разы хутчэй, чым запланавана - за 8 месяцаў.

Ачыстка возера Echo Lake

Возера Echo Lake было выкапанае ў Лос-Анджэлесе ў 1860 годзе ў якасці рэзервуара пітной вады. Пазней у яго пачала скідацца ліўневая каналізацыя, і, як і варта было чакаць, паступова яно напоўнілася багавіннем, таксічнымі металамі і смеццем.

Урбаністы спачатку асушылі яго, ачысцілі дно і замест ранейшай ізаляцыі выклалі яго глінай. Адначасова ад яго адвялі ліўневую каналізацыю. Такім чынам, возера атрымала першапачатковы выгляд, сілкуючыся ад ключоў.

Зараз на гэтым возеры квітнеюць лотасы, а ГДК паводле ўсіх паказчыкаў - у норме.

Вадавод ў Заходнім Тэхасе

Пасля дзесяцігоддзя засухі ў Заходнім Тэхасе запасы вады ў басейне ракі Каларада ўпалі да крытычна нізкай адзнакі ў 5,5% ад нормы.

Каб прадухіліць дэфіцыт вады, штат Тэхас экстрана прыступіў да праекта па здабычы і транспарціроўцы артэзіянскіх вод, коштам $100 млн.

Маштабны праект складаецца з 21 студні, 65 км трубаправода і 4 помпавых станцый.

Мост San Francisco-Oakland Bay Bridge

Гэта самы шырокі мост у свеце - на 10 палос праезнай часткі. Але гэта таксама самы доўгі мост такога тыпу - падвесны на адной вежы. Яго даўжыня 3,5 км, вышыня - 160 м (у самай вышэйшай кропцы 385 м).

Гэта таксама найбуйнейшы грамадскі праект у Каліфорніі за ўсю гісторыю - кошт $6,4 млрд. Мост будаваўся 11 гадоў, яго прапускная здольнасць 270 тысяч машын у дзень.