Пад Менскам «захраслі» 258 трактароў
11- 14.10.2015, 17:17
- 15,938
Пад Менскам у вёсцы Самахвалавічы «затрымаліся» 258 трактароў, вырабленых на МТЗ.
папулярнае за тыдзень
- 28.04 Ракеты атакавалі Украіну, выкарыстоўваючы паветраную прастору Гомельскай вобласці 64,402
- 27.04 На Маскву абрынулася магутная стыхія: сталіца РФ ідзе пад ваду 54,770
- 1.05 Лукашэнка нечакана замітусіўся 49,714
- 3.05 У Маскве ўспыхнуў магутны пажар: гарыць адзін з заводаў 48,538
- 2.05 «Менавіта таму Крэмль падключыў Лукашэнку» 48,116
- 29.04 Беларуская нафтаперапрацоўка нясе вялізныя страты 45,262
- 1.05 «Беларуская выведка»: На працягу паўгода беларусам закрыюць выезд з краіны 45,112
Меркаванне
Сусветны дзень свежага паветра
Борьба против щупальцев Кремля
Лукашэнка нечакана замітусіўся
Беларусь у НАТА: міф ці рэальнасць?
Не плохо Россия покупает трактора, 258 штук за один раз. А говорят наши трактора не пользуются спросом.
АдказацьПокупают - да, но по какой цене?
АдказацьВедь не просто так застряли по причине ареста. Видать, к чьим-то волосатым рученьками неплохо прилипло от этой сделки :)
Плохо. За смену я делаю 140 деталей. 1 деталь идёт на 1 трактор. За сутки, т.е. 3 смены, 420 деталей получается. А тут раз купили 258, и то, зная наше вороватое начальство, скорее украсть пытались. Они, начальники, и так воруют всё подряд. Даже время. К примеру, вместо того, чтобы при 10-дневке в месяц отработать всем цехом 10 дней, и отпустить цех отдыхать, чтобы сэкономить электроэнергию и другие виды энергий, эти скоты делят рабочих на группы так, чтобы часть работала в одно время, а другая часть - в другое. Чтобы растянуть на месяц. Получается, что рабочие отрабатывают всё равно 10 дней, а начальство работает весь месяц. И смеются потом с нас, что у них оклады выше нашей зарплаты. КГК на них нет.
АдказацьСкорее всего, это была попытка очередного кидалова. Но ее вовремя пресекли. А участники наверняка " тугие кошельки", которые строят коттеджи.
АдказацьДМИТРИЙ, 17:28, 14.10)) А что им ..Джон Дирр.. покупать? Пуп надорвут! А тут почти даром.
АдказацьНе удивит если действительно даром,склады МТЗ наверно переполнены ,ржавеет *брэнд*
АдказацьБелорусские смурфики. Модель не менялась с начала 90-х годов, т.е. более 20-лет (как и основная модель МАЗа). А они ещё хотят их продавать. Если не можете сами, то возьмите вы Джон Дир или Клаас, разберите по винтику, поймите, что там и к чему; сделайте внутренности такие же, измените немного дизайн и качественно соберите. Потом сделайте ему хорошую рекламу (по всему миру, а не только в отсталых странах), да она дорого стоит, но себя окупает. Например, стоимость бренда Кока-Кола в 2010 году была ок. 72 млрд. долларов. Т.е. столько было потрачено только на раскрутку её имиджа и на рекламу в частности. Я не призываю тратить столько, важно просто понять, что без траты денег на "промоушн", качественное обновление линейки МТЗ, МАЗ и др. предприятия обречены на скатывание в унылое гов.о.
АдказацьРазобрать? А если перед установкой запчасть охладили в жидком азоте до минус 150 град. по Цельсию и немедленно сунули в отверстие, где нагреваясь в воздухе до нормальной температуры деталь намертво садится на свое место, т.е. без разрушающего воздействия детали не разъединяются (до полного износа). Или специальная оснастка для снятия-установки? Или стенды для подгонки и проверки взаимозаменяемости деталий (пары левая-правая).
АдказацьА марки метала, сплава, смазки, резины?
И еще тысяча вопросов непосредственно по технологии.
Я боюсь, что на наших предприятиях не в состоянии даже разобрать Джон Дир, не говоря, о том чтобы его собрать.
АдказацьРазобрать могут, ничто не устоит против кувалды и лома, а вот собрать да, не смогут, для этого нужны РУКИ ИЗ ПЛЕЧ! Да и не будет никто этого делать, так как в нашей стране никому ничего не нужно.
АдказацьСкоро нікто незахочет ДЕЛО ІМЕТЬ С ТАКІМІ ПРАДАВЦАМІ! ДАЖЕ РАССІЯ-УЖЕ ! і правільно!!! А прадают-за счёт цены!!!
Адказаць