Belavia agrees on Russia's terms
15- 4.10.2012, 13:06
The Russian and Belarusian air companies will operate five daily flights each from Moscow to Minsk.
The Russian and Belarusian air companies will operate five daily flights each from Moscow to Minsk.
А что кто то сомнивался???????????))))))))))))))))
ReplyБыстро нагнулась...
ReplyНе, просто не дали разогнуться.
ReplyСделайте билеты дешевле!
ReplyТак а когда есть договор об одинаковом количестве рейсов - то нельзя ведь делать больше без согласования. Тут выходит не права все-таки Россия. Разве нет?
ReplyКак раз случай, попадающий "под разве нет"...
ReplyДоговор не просто об одинаковом количестве рейсов, а с указанием их количества - по пять со стороны России и РБ. Большинство авиакомпаний мира, имеющих разветвленную маршрутную сеть, используют опцию long booking. Т.е., бронирование отдельных сегментов подтверждается на период "сегодня + шесть месяцев", либо до конца действия сезонного расписания.... Для европейских авиакомпаний смена сезонных расписаний с летнего на зимнее производится в первый понедельник после третьего воскресенья октября, а с зимнего на летнее - первый понедельник после третьего воскресенья апреля...
И когда в апреле белорусская сторона самостоятельно решила, что она будет в летний период совершать четыре рейса в Москву, и также ей пришло в голову, что и российская сторона, соответственно, также должна совершать четыре рейса в день... Хотя, в договоре четко прописано, что рейсов должно быть по пять с каждой стороны!
АФ, S7 и ЮтЭйр уже давно сверстали свое летнее расписание и активно продавали билеты на весь летний период, с какого перепугу они должны учитывать чьи-то внезапные хотелки?
Еще раз повторю, опция long booking подразумевает, что если сторона РБ хочет, чтобы в летний период 2013 года совершалось по четыре рейса с каждой стороны, то договариваться об этом нужно сейчас, а не в марте-апреле 2013 года.
А где это ненаклоняемый сын Чергинца?!? Что-то комментариев от него нет?
ReplyДве монополии не могут найти общий язык. Смешно! Вам бы реальную конкуренцию своей ж.пой прочувствовать, посмотрел бы я
ReplyВ России очень много авиакомпаний, никакой монополии нет. Пора тебе вылезать из совка.
ReplyДа, в гражданской авиации точно свободная конкуренция во всем мире!)))
ReplyНу, Белавиа для РБ - может быть, и монополия...
ReplyНо в РФ есть четыре крупных игрока - Аэрофлот, ЮТЭйр, Трансаэро и S7. И есть еще с полтора десятка региональных компаний, типа Белавиа - те же Уральские авиалинии, Оренбургские авиалинии, а/к Кубань и т. п.
Скорее всего, попытка со стороны РБ за счет сокращения общего количества рейсов изменить наполняемость собственных бортов...
По пять рейсов каждый. Бабло возить?
Reply10 рейсов в день в итоге??))
ReplyОни же пустые летают явно....Неужели есть трафик?
"....с российской стороны на линии Минск - Москва - Минск выполняют рейсы три компании - "Аэрофлот", "Сибирь" и Utair. На этой линии авиакомпания "Трансаэро", не выполняя своих полетов, присутствует как маркетинговый партнер авиакомпании "Белавиа".
ReplyВот такую инфу нашел, сам в Москву по надобности на поезде езжу, о качестве услуг не сужу.
Imho конкуренции тут маловато. А можно было бы и стыковочный пункт между Россией и Европой организовать.
ага , можно было бы стыковочный пункт между Россией и Европой организовать)))) голубая мечта лимитрофа-"стыковочный пункт" , никому не нужный кроме самого этого паразитирующего незалежного придатка. ребята кушайте свое!!! приятного аппетита...
Reply