Работники МАЗа начинают возмущаться заработками

До Минского автозавода докатился финансово-экономический кризис. Многие цеха перешли на четырехдневную рабочую неделю.

По словам начальника одного подразделения, сегодня на заводе около двадцати цехов работают со сбоями. Это связано с сокращением экспорта продукции. Завязанные, в основном, на Россию предприятие оказалось без заказов. Рабочих отправляют в отпуска. Причем многим не оплачивают даже простой. Люди теряют огромные деньги. И это в то время, когда они и так не могут похвастаться своей зарплатой. За потерянные деньги можно было бы оплатить квартиру, коммунальные услуги, да еще детям на фрукты останется. Кто-то не отложит запланированную сумму на будущий отпуск. И все это происходит на фоне утверждений властей о том, что "ситуация под контролем", отмечает сайт Bulletinonline.org.

По итогам октября РУП "МАЗ" получил от силы около половины тех денежных поступлений, на которые первоначально рассчитывал. При этом значительная часть оборотных средств предприятия сейчас заморожена в складских запасах. С сентября по ноябрь запасы грузовых автомобилей на МАЗе увеличились практически в два раза - около 1750 единиц техники.

Между тем официальный сайта МАЗа утверждает: за первое полугодие завод увеличил объем производства товарной продукции в сопоставимых по сравнению с прошлым годом на 18,7%. Среднесуточный темп сборки автотехники составлял 139,6 единицы против 126,4 единицы в 2007 году.

Не случайно "приводная" газета "Автозаводец" за 5 декабря твердит: у нас все в "шоколаде"!

На самом же деле жизнь выглядит не так уж благополучно, как ее хотят показать. Так, литейный цех ковкого чугуна весь ноябрь проработал четыре дня в неделю. Средний заработок литейщиков в смену 65-70 тысяч белорусских рублей. Платят за простой всего лишь 2/3 от оклада. Следует заметить, что почти все рабочие цеха сдельщики. А цех кабин, по словам тех же рабочих, вообще доводят до трехдневного режима.

Руководство завода упорно начало экономить деньги. И как всегда первыми под зачистку попали работяги. Приказом директора с ноября в расчетных рабочие не досчитаются доплаты за вечернее время. Примерно 40 000 рублей. Также сняли доплату за отсутствующего работника. Ушел человек в отпуск или заболел - работай за двоих, а зарплату получи только за себя. Не продлевают контракты пенсионеров.

Такие вот "подарки" к Рождеству и Новому году преподносит автогигант своим работникам. Вот и получается, что на своих праздничных столах многие увидят только "чарку и шкварку".

Или профсоюз завода выручит? Ведь наверняка приготовил для детишек коробку конфет! С другой стороны, о проблемах кризиса ему ничего "не известно" - под начальством ведь ходит…

Между тем среди рабочих пополз слух: с нового года, возможно, даже материальную помощь к отпуску уберут. А эта сумма серьезная.

Шумят заводские курилки от возмущения. Все чаще и чаще говорят, как труднее становится жить. Все чаще задают вопрос: сколько еще терпеть? И где набраться того терпения?