Што паказвае новая раскадроўка падзення СУ-27? (Фота)
36- 11.09.2009, 14:36
У інтэрнэце з’явіўся яшчэ адзін відэазапіс катастрофы беларускага знішчальніка СУ-27 — здарэнне было знятае ў іншым ракурсе.
папулярнае за тыдзень
- 22.11 У Дняпры на месцы падзення «найноўшай» расейскай балістыкі знайшлі цікавую дэталь 67,810
- 20.11 Лукашэнка рыхтуе новую калектывізацыю 66,658
- 17.11 СМІ: Некалькі ракет атакавалі Украіну з Беларусі 57,700
- 18.11 СМІ: Расейскія чыноўнікі ў паніцы рыхтуюць эвакуацыю сваякоў 55,726
- 21.11 Ад будынка нічога не засталося: першыя кадры з месца ўдару Storm Shadow па бункеры з генераламі 55,052
- 20.11 Defense Express: УСУ ўдарылі ракетамі Storm Shadow па бункеры з генераламі РФ і КНДР 53,558
- 18.11 Украінскія БПЛА атакавалі Маскву 52,978
Меркаванне
Насуперак гравітацыі
Кремль в ступоре
Можно ли остановить войну за 24 часа?
Проверка Москвы «на слабо»
герои...
АдказацьДутые герои,сколько таких в Беларуси и расии,сколько улиц названо именами липовых персонажей.Все в угоду совковой идеологии.Заметьте, новость про падение самолета была озвучена через день.Я например услышал ее на российском канале.Наши бт как всегда молчали до последнего,соображали как подать или ждали царского указа.Этож только негатив со всего мира можно с утра до вечера показывать,радуясь как хреново у них и как хорошо у нас.
Адказацьа может, хватит уже спекулировать на костях?
Адказацьи что, сейчас каждый встречный летчик захочет пропиариться?
хорошо, пусть это сделает, но пусть он умничает и версии выдвигает глядя в глаза родственников погибших пилотов, сидя прямо напротив них....
Настоящие мужчины! Сильный, волевой мужской поступок!
АдказацьА Гена, 15:10, 11.09 наверняка катапультировался бы задолго до входа в штопор.
Тое што нашы летчыкі паступілі як сапраўдныя афіцэры відавочна,тое што "мадэрнізацыя" састарэлай тэхнікі ў Беларусі дае не вельмі добры вынік відавочна,тое што прапаршчык-галоўнакамандуючы лукашэнка не мае ніякага паняцця аб гонару ці афіцэрскай чэсці гэта тожа відавочна.
АдказацьДа птицы -Дрозды ,15 лет выгнать не можем!
АдказацьГена, вы невнимательно читаете текст. Пилоты спасали жизнь других людей жертвуя своими жизнями. Смотрите предпоследний снимок.
АдказацьОчень странно получается. Пилоты якобы управляли поворотом, но самолет при этом был не управляемым. Говорит о том что повернули влево, но сам же говорит что любой неуправляемый самолет поворачивает влево, из-за авторотации.
АдказацьВерсия о недобросовестной модернизации сделанной по дешевке выглядит самой очевидной. Попытка нарисовать героев из людей ставших заложниками мошенников ВПК Луки, нужна для того чтобы спрятать концы в воду, надеясь что против подвигов героев копать никто не будет.
Если вспомнить что на теме ВПК греет старший сын сами знаете кого, то все становится ясно! Для защиты таких и польского "эксперта" купить можно и главу офиса ОБСЕ!
Вечная память и уважение. Спасли много людей на земле.
Адказаць2 xxx,
АдказацьНе говорите глупости. На последнем снимке виден неуправляемый, падающий из-за технических неполадок самолет, который модернизировали по дешевке, заваливающийся из-за авторотации.
Версия про "подвиг" нужна тем кто пытается скрыть истинные причины падения! Это не подвиг, а трагедия, из-за которой погибли два пилота, на смерти которых кто-то построил себе коттедж в Дроздах!
ЦИТАТА В этот момент должен войти дожигатель или увеличенная сила турбины.
АдказацьЭто что - перевод такой? Или офицер пресс-службы , мягко говоря, не летчик?
"небольшая прогрессивная скорость," - это что такое?
Хватит спекулировать на жизни людей, которые спасали других и именно поэтому не спаслись сами
и еще - комментарий "летчика" не заказной, он просто не понимает, многое и з того о чем говорит, либо у "Еврорадио" проблемы с переводом с польского
Дмитро:
АдказацьА иы в кабине был, что ты так утверждаешь? Сам же сказал, а я процитирую:
"Обычно самолет переваливается на левое крыло в зависимости от момента авторотации, потому что турбины вращаются в противоположном направлении от движения стрелок часов, а обратный момент планера — в другом направлении. Это склонение в левый бок видно и на следующих фотографиях. Возможно, это попытка отвести самолет в левом повороте за пространство застроек, видных внизу фотографии."
Все. Хватит политической демагогии. У нас есть один, больше не надо.
Гена, 15:10, 11.09
АдказацьДмитро, 16:08, 11.09
согласен, все правильно написали
Самое красноречивое - поведение "главнокомандующего" - мог бы хоть по телику в момент похорон что либо сказать. Чай не последние люди погибли, асы всетаки на 3 июля над Миском летали. А так получается что консервы дороже..
Адказаць--------------
Вечного им неба этим пилотам...
И сколько ещё появится снимков,чтобы оправдвть власть?? Самое интересное ещё впереди и лука сделает всё,чтобы выйти сухим и героем,а идиотов хватает в каждой стране,ведь эти снимки противоречат раэговору с диспетчером.И главный вопрос-там что фото снимали со всех лесов и деревень?????????
АдказацьНу што вы майго маршала штурхаеце! Яму можа лепей было б каб беларусы выжылі, а ад польскага квартала засталася кучка попелу! Адкуль вы ведаеце?
Адказацьнекоторые комментаторщики, прям как дети малые. Кто -то, что-то сказал и они рады покричать.
АдказацьА если не кричать, а подумать для начала. Вот хотя бы проанализируйте хронологию событий:
Моментально после катастрофы выступает армейское руководство РБ - мол птица попала, самолет уводили ценой жизни и т.п.
Затем выступают разработчики самолета - неправильная модернизация.
Затем всплывают секретные переговоры диспетчеров.
Затем выступают поляки, мол руководство РБ не хочет афишировать трагедию, поэтому беларуско-польское следствие будет вестись в секрете.
И в конце-концов, на сцену выходит некий польский пилот, который...озвучивает официальную версию генералитета РБ, сформулированную еще до расслекдования.
Лично мне все ясно, а у вас еще есть вопросы?
2 Прэс-сакратарша, 17:56, 11.09
АдказацьНу што вы майго маршала штурхаеце! Яму можа лепей было б каб беларусы выжылі, а ад польскага квартала засталася кучка попелу! Адкуль вы ведаеце?
--------------
Что яму лепей - я уже на консервном заводе увидел
2 Прэс-сакратарша, 17:56, 11.09
АдказацьВот наверное поэтому у нас о них и стали говорить позже — определяли степень важности: герои они или не герои... Пилоты поступили так, как должны были поступить — могло пострадать гораздо больше людей...
Цяжка. Малайцы. Сьветлая памяць, хлопцы...
АдказацьШляпы снимите, те, кто крикуны.
АдказацьLetchiki postupili kak geroi. Molodcy rebiata.
АдказацьNo vot pochemu u nih forsazh ne vkliuchilsja nado razbirat'sja. Kto-to v Belarusi sejchas vse znaet i melko poteet. Nado ego najti.
Хотелось бы понять, есть ли хоть капля совести у тех, кто в трагедии ищет политику. Лётчики совершили подвиг. Я не один десяток раз просмотрел видео и фото этого полёта и сравнивал с другими выступлениями.
АдказацьТам не было ошибки пилота, нет ничего общего с катастрофой во Львове где на 100% ошибка пилота. Пилоты всё делали правильно. В момент, когда самолёт совершил полупетлю и начал пикировать к земле видны форсажные струи, которые пропали через мгновение, т. е. были в сознании и вовремя включили форсаж, но затем оба движка погасли одновременно. Даже лишённый тяги самолёт смог выйти в горизонтальный полёт в ста метрах от земли - какая может быть ошибка?
А дальше они уводили самолёт от строений, фото это подтверждают. Проще всего было дёрнуть ручки и повиснуть на "зонтиках" как в Москве, а самолёт вались на кого бог пошлёт. Поверьте, жить им очень хотелось, но они остались и положили машину мимо домов - это ПОДВИГ, и не вам их судить.
Движки погасли скорее всего из-за отказа или ошибки бортового компьютера, все остальные системы дублируют друг друга и одновременный отказ из-за них практически невозможен. Почему отказал компьютер и меняли ли его во время модернизации - ответить сложно, надо копаться в обломках и читать чёрные ящики.
А выбора то, по сути и не было, катапультироваться - пожизненная тюрьма, с выплатой нанесенного государству ущербу в 1 млрд $, так может лучше и так? А может просто, как это обычно бывает в белорусской технике, особенно в армии - фик что работало, особенно после пресловутой белорусской супер модернизации. Профессионалы должны быть везде, но увы, в этой стране, все ровно наоборот.
АдказацьЕсли-бы не было рас3,14здяйства, то не было-бы и места героизму. (Вывод советского студента 30 лет назад).
АдказацьСамолет был перегружен топливом. А при таком полетном весе, который у него был, выход из петли необходимо было делать на более большей высоте. Большая загрузка топливом была сделана преднамеренно, чтобы не заправляться в Польше, более дорогим топливом.
АдказацьВечная память.
Если авария произошла один раз, то что же помешает произойти ей повторно? А ведь 3-го июля над Минском летает целый табун самолетов, да еще перед этим тренировочные полеты совершают (в этом году, кажись, раза 3-4 летали)... Если над Минском произойдет такая авария, то тут как ни геройствуй - какой-нибудь дом обязательно пострадает.
АдказацьПри заправке 5 тонн Су-27 может выполнять полный комплекс фигур с максимальной перегрузкой 8g. а уних было около 3 тонн.
АдказацьСамолёт-ерунда,скоро атомную станцию построим! Коментарий или переговоры что то не стыкуется-вывод:кто-то брешет.Тупо и в сознании "набрать песка в рот"-надо уметь! О магнитофоне в такие минуты ни кто не думает-некогда и сознание работает как молния и ненормативная лексика в экстримальной ситуации на таких скоростях скорее инстинкт чем осознанное действие.Это во время второй мировой пока падает фанерный самолётик экипаж домой прощальные письма пишет.
Адказаць>>алексей, 19:14, 12.09
АдказацьПри заправке 5 тонн Су-27 может выполнять полный комплекс фигур с максимальной перегрузкой 8g. а уних было около 3 тонн.
===============================================
Я в свой авто заливаю 50 КГ топлива и уже чувствую разницу против пустого бака ( не говоря о том когда тёща занимает заднее сиденье). НЕТ! Я всё ещё могу ехать! И даже подрезать кого нибудь! Но что-бы свечку сделать!!!!????С тёщей:))
2 алексей, 20:15, 11.09
Адказаць>> Даже лишённый тяги самолёт смог выйти в горизонтальный полёт в ста метрах от земли - какая может быть ошибка?
Извините, но где Вы там увидели горизонтальный полет? Горизонтальный полет - полет без набора высоты или снижения (то бишь с нулевой ВЕРТИКАЛЬНОЙ скоростью).
2 сашуньчик, 7:16, 13.09
>> Тупо и в сознании "набрать песка в рот"-надо уметь! О магнитофоне в такие минуты ни кто не думает-некогда и сознание работает как молния и ненормативная лексика в экстримальной ситуации на таких скоростях скорее инстинкт чем осознанное действие.
Не путайте пожалуйста переговоры пилотов между собой и переговоры с диспетчером. Запись, которая гуляет в интернете - это запись переговоров с диспетчером. Переговоры пилотов, которые были получены из "черных ящиков", мы вряд ли когда-нибудь услышим...
2 nik_K, 3:27, 14.09
Адказаць>> Я в свой авто заливаю 50 КГ топлива и уже чувствую разницу против пустого бака ( не говоря о том когда тёща занимает заднее сиденье).
Как уже писал @алексей, 19:14, 12.09@ оптимальное количество топлива, для начала пилотажа 5 тонн и менее. К слову, полная заправка у Су-27 - 9.4 тонны. И кстати, экипаж накануне во время тренировочного полета успешно отлетал свою программу.
Вдогонку...
Адказаць2 nik_K, 3:27, 14.09
Кстати сравнение с вашим авто неуместно, ибо 50кг бензина - это 70л. То бишь полный бак по сравнению с абсолютно пустым. Это раз. А во вторых у автомобиля бак находится сзади, а у Су-27 центропланный бак (а именно он заполняется при неполной заправке) расположен так, чтобы не нарушать центровку самолета.
Перевод комментариев лётчика сделан полным лохом. Самолёт спроектирован для высокоманёвренного боя. Заправка на лётные характеристики существенно не влияет, к тому же оружие не было подвешено. Крен, скорее всего из-за сваливания на крыло при потере горизонтальной скорости. Катапультироваться можно даже с земли, кресло само стабилизируется по вертикали и добирает нужную высоту, но при больших кренах её может и не хватить. На катапультирование для лётчика -- психологический барьер. По всей видимости тянули до последнего и не верили, что упадут, а потом было просто поздно. Комиссия разберётся, результаты будут доступны всем.
Адказацьпочитаешь коменты, ну и олени, на полетах хоть раз побывайте,посмотрите как самолеты летают, а потом рассуждайте, для спеца и так все понятно, вечная память мужикам...
АдказацьНа каком расстоянии от места падения самолёта были обнаружены тела летчиков и с какой стороны?
Адказаць