Где купить автомобиль дешевле? (Таблицы)

В связи с грядущим подорожанием растаможки, многие белорусы стараются поменять автомобиль на более «свежий» до 1 июля 2010 года.

Газета «Комсомольская правда в Беларуси» пишет, где можно купить автомобиль и сколько придется потратить на его приобретение

Возьмем три разных автомобиля: Ford Focus, VW Passat, Toyota RAV4 и рассмотрим три основных для белорусов рынка покупки: Германия, Литва, США.

Цены на машины усредненные, взяты с автомобильных сайтов и аукционов. Все автомобили с бензиновыми двигателями, потому что на рынке США дизеля редкие гости.

Растаможку для наглядности посчитаем до и после вступления в силу новых тарифов.

Как видно из таблицы, автомобилям старше 5 лет въезд в страну после 1.07.2010 категорически заказан, потому что стоимость растаможки значительно превышает стоимость покупки. Дешевле пригнать машину моложе 5 лет и растаможить по более выгодному тарифу.

Теперь определимся со стоимостью доставки.

Подобрать и пригнать авто из Германии у перегонщиков стоит порядка 400 - 700 евро, в зависимости от удаленности от Минска, так как литр бензина стоит в Евросоюзе больше евро. Самостоятельная поездка позволит сэкономить около половины суммы.

Литва к нам ближе, да и разговаривать с продавцом проще, ведь он, как правило, русскоговорящий. Соответственно и пригон обойдется дешевле - 200 - 300 евро, и самостоятельно проще поехать - например, с другом на машине.

США находятся на другом континенте, пощупать машину удастся только по ее прибытию в матушку Европу в контейнере. Подбор и переправка через океан с доставкой в Минск, обойдется примерно в 1070 - 1300 евро.

Суммируем все расходы и сравним с ценами в Беларуси.

Цена автомобилей в Беларуси сформирована на основе объявлений, размещенных на автомобильных сайтах.

Получается парадокс: цены в Литве равны немецким, а иногда и дешевле! Ничего удивительного в этом нет, литовские автовозы и рихтовщики славятся на всю Европу. Это не говорит о том, что все машины битые, но таких большинство. Вообще, автомобиль без дефектов, с маленьким пробегом, от одного хозяина в любой из вышеперечисленных стран стоит дороже, чем аналогичный, уже растаможенный в Беларуси. Поэтому не стоит вводить себя в заблуждение, покупая «б/у авто в отличном состоянии». Чудес, как говорится, не бывает.

Самостоятельный пригон машины из стран Евросоюза позволяет сэкономить 10 - 20% ее стоимости, но нужно иметь шенгенскую визу.

Авто из США подкупают своей ценой, но нужно быть готовым к оцифровке в милях и галлонах. А также к более высокой стоимости некоторых запчастей, чем у европейцев. Автомобилям из южных штатов не помешает дополнительная антикоррозийная обработка.

Купить «железного коня» в Минске получается дороже, чем пригнать, что естественно, учитывая заработок продавца. Но автомобиль можно пощупать, загнать на СТО, проехать на нем. С другой стороны, пригнать дешевле, но можно и проколоться, и вся разница в цене уйдет на ремонт.

Итого:

Так где же лучше покупать автомобиль?

Если ориентироваться на цену - заказывайте из США. Даже если машина не понравится, есть шанс ее продать, даже немного заработав. Но учтите, чем дешевле - тем хуже состояние автомобиля. С 1 июля нам бэушки не видать, поэтому для себя лучше искать машину в Германии или Швейцарии. С одним хозяином, небольшим пробегом и сервисной книжкой. Платить за нее цену выше, чем на нашем рынке - и радоваться хорошей покупке. Соседи, правда, не поймут: ведь хлам того же года выпуска они купят дешевле.

Продавать или подождать?

Ждите. Если с 1 июля пошлины поднимут, машины подорожают в любом случае. Поэтому сейчас хорошее время, чтобы покупать. А после 1 июля - продавать.

Только не надейтесь на быструю продажу: рынок еще долго будет приходить в себя

КСТАТИ

Сейчас многие рассчитывают на то, что после 1 июля смогут продать свой первый автомобиль подороже. Но…

Россия пока не очень стремится к снятию барьеров на пути белорусских автомобилей. Кому приходится часто ездить по делам к восточному соседу, долго ждал отмены процедуры оформления временного ввоза при пересечении границы с РФ. Процедура хоть и несложная, но занимающая некоторое количество времени, особенно в предпраздничные дни. Нужно заполнить две декларации, после чего таможенник выписывал на специальном бланке УВТС, который необходимо было сдавать при выезде с территории России. Так таможенные органы РФ убеждались в том, что автомобиль покинул пределы страны, а не разобран на запчасти. С 25 февраля вступает в силу постановление Правительства Российской Федерации, которое, по сути, отменяет только оформление УВТС (удостоверение ввоза транспортного средства) на специальном бланке, написание деклараций и отметка в них российского таможенника с последующей их сдачей при выезде, остается. Поэтому пустят ли дешевые белорусские автомобили 1-го июля 2010 года беспрепятственно в Россию, еще вопрос.